Бүктелген унаа өткөргүч чыпкасы кандай таасир этет?
Автомобиль редукторлорундагы бүтөлгөн чыпкалар бир катар көйгөйлөрдү, анын ичинде өндүрүмдүүлүктүн начарлашын, тиштүү механизмдерди алмаштырууда кыйынчылыктарды, тетиктердин эскиришин жана анормалдуу ызы-чууну жаратышы мүмкүн. |
Трансмиссиялык май чыпкасынын негизги милдети мунайдагы булгоочу заттарды жана ыпластык бөлүкчөлөрдү чыпкалоо болуп саналат. Май чыпкасы бөгөлгөндө, трансмиссия майын эффективдүү чыпкалоо мүмкүн эмес, майдын тез кир болушуна алып келет, андан ары трансмиссия майынын иштешинин начарлашына таасирин тийгизет. Бул учурда, жылбай калышы мүмкүн, ал тургай, жыла албай калышы мүмкүн. Мындан тышкары, май чыпкасы бөгөттөлгөн жылытуу бөлүктөрү жетиштүү айдалуучу май басымын түзбөйт, натыйжада алмаштыруу кыйынга турат. Жүргүзүү жөндөмдүүлүгү начар болгондуктан, редуктордун ички механизми майлоонун жетишсиз болушу мүмкүн, бул тетиктердин эскиришине, иштөө учурунда анормалдуу ызы-чуусуна алып келет. |
Трансмиссиянын майы кир болгондо, чыпкалоочу экран бөгөттөлүп калышы мүмкүн, майдагы аралашмаларды кадимкидей чыпкалай албайт, бул трансмиссиянын жылмакай жылышына таасирин тийгизет. Ошол эле учурда, мунай схемасынын пластинкасынын клапанынын электромагниттик клапан мамычасы тыгылып калышы мүмкүн, натыйжада клапан корпусу нормалдуу иштебей калат, натыйжада редуктордун редукторунун өзгөрүү эффектине таасир этет. Бүктелген өткөргүч түтүктөр май агымын алдын алат жана өткөргүчкө зыян келтириши мүмкүн. Ошондуктан, өткөргүчтүн нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, өткөргүч майын дайыма алмаштырып туруу сунушталат. |
Аба ырайы салкындаган сайын, кыймылды жогорулатуу жайлайт, ылдый жылдыруу жана башка каталар кайра көбөйө баштайт, бул адатта трансмиссия майынын илешкектүүлүгүнүн жогорулашына байланыштуу, тыгылып калган жана бузулган трансмиссия фильтринин белгиси болушу мүмкүн. Трансмиссия майы электр кубатын берүү жана муздатуу ролун ойнойт, айдоо аралыкты узартуу менен, өткөргүч сүрүлүүчү плитасы жана башка бөлүктөрү, порошок бөлүкчөлөрү эскирет. |
Кыскача айтканда, берүү экранынын бөгөт коюу унаанын иштешине жана коопсуздугуна олуттуу таасирин тийгизет, ошондуктан берүү системасын өз убагында текшерүү жана тейлөө абдан маанилүү. |
Редуктордун чыпкасын өзгөртүү керекпи?
Редуктордун чыпкасын алмаштыруу керек. берүү чыпкасы экраны, ошондой эле трансмиссия чыпкасы элементи катары белгилүү, фильтр түзүлүшүнүн ичиндеги редукторго орнотулган, анын негизги функциясы редуктордогу майды жана кирди чыпкалоо, редукторду бузулуудан коргоо үчүн . Редукторду колдонуу учурунда ички металл бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүү майда таштандыларды пайда кылат, ошол эле учурда трансмиссия майында май тактары болот, бул аралашмалар оңой тосулуп, өткөргүч чыпкасы менен чыпкаланат. . Бирок, убакыттын өтүшү менен редуктордун чыпкасынын экранында көбүрөөк ыпластыктар топтолуп, бөгөттөлүүгө алып келет жана чыпкалоо эффектине таасирин тийгизет. Эгерде бул аралашмалар редуктордун башка бөлүктөрүнө жабышып калса, редуктордун эскиришин күчөтүп, анын иштөө мөөнөтүн кыскартат. |
Ошондуктан, берүү экранын алмаштыруу зарыл. Трансмиссиялык чыпканы трансмиссия майын алмаштыруу менен алмаштыруу сунушталат, алмаштыруу цикли адатта эки жылда бир же болжол менен 40 000-60 000 километрди түзөт. Муну менен ал редуктордун ички тазаланышын камсыздай алат, чыпка экранынын бүтөлүшүнөн келип чыккан редуктор бузулуп калбаш үчүн, редуктордун нормалдуу иштешин коргойт жана анын кызмат мөөнөтүн узартат. Трансмиссия системасынын жакшы сакталышын камсыз кылуу үчүн чыпканы алмаштыруу убактысы трансмиссия майын алмаштыруу циклине шайкеш келиши керек экенин белгилей кетүү керек. |
Редуктор чыпкасынын жайгашкан жери моделден моделге жараша өзгөрүп турат, бирок адатта төмөнкү жерлерде орнотулушу мүмкүн:
Редуктор кутусунун ичинде: редуктордун чыпкалоочу экраны, адатта, редуктордун ичинде жайгашкан, аны көрүү үчүн кутуну демонтаждоо керек.
Трансмиссия түбү: автоматтык берүү чыпкасы экраны кээде берүү майындагы чоңураак бөлүкчөлөрдү чыпкалоо үчүн трансмиссиянын түбүнө орнотулат. Бул чыпка экраны жалпысынан жогорку тыгыздыктагы дат баспас болоттон жасалган тордон жана губкадан турат, чыпкалоо тактыгы жогору эмес, бүтөлүп калуу оңой эмес, андыктан ар бир тейлөөнү алмаштыруунун кереги жок. |
Корпустун түбүндөгү резервуардын алдында: чыпкалоочу элемент кээде корпустун түбүндө резервуардын алдына орнотулат, эки учу бир жолу колдонулуучу клиптер менен бекитилет. |
Мотор отсегинин аккумулятордун жанындагы абалы: Автоматтык берүү фильтринин элементи кээде кыймылдаткыч бөлүгүндө батареянын жанында жайгашкан. Трансмиссиялык чыпка элементи трансмиссия майындагы аралашмаларды чыпкалоо үчүн, көбүнчө алмаштыруунун кереги жок, жөн гана трансмиссияны үзгүлтүксүз кармап туруу жана трансмиссия майын алмаштыруу керек. |
Май табагын алып салгандан кийин: Кээ бир моделдер үчүн, мисалы, Buick Lacrosse жана New Regal өткөргүч чыпкасы экраны май табагын алмаштыруу үчүн алынып салынышы керек. Бул тереңирээк оңдоо иштерин камтыйт, адатта, кесиптик тейлөө чөйрөсүндө жүргүзүлүшү керек. |
Кыскача айтканда, редуктор чыпкасы экранынын өзгөчө жайгашкан жери моделге жана дизайнга жараша болот. редуктордун ичинде, редуктордун түбүндө, кузовдун түбүндө күйүүчү май багынын алдында, кыймылдаткыч бөлүгүндөгү аккумулятордун жанында болушу мүмкүн же май куюучу идиш алынгандан кийин көрүүгө болот. . Алмаштыруу цикли жана алмаштыруу ыкмасы да унаанын моделине жараша өзгөрөт, так маалымат алуу үчүн унаанын нускамасына кайрылуу же кесипкөй тейлөөчү персонал менен кеңешүү сунушталат. |
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
