Унаалар үчүн алдыңкы тамырларды азайтуучу резина деген эмне?
Унаанын алдыңкы амортизаторунун үстүнкү резинасынын катмары амортизаторду унаанын кузовуна туташтыруучу буфердик компонент болуп саналат. Анын негизги функциялары жолдогу соккуну сиңирүү, ызы-чууну азайтуу жана айдоо туруктуулугун жакшыртуу болуп саналат. Төмөндө конкреттүү түшүндүрмө келтирилген:
Функция жана ролу
Буферлөө жана амортизатор: Амортизатордун үстүнкү бөлүгүндө жайгашкан ал тегиз эмес жол беттеринен келип чыккан соккуну резина же пластик материалдар аркылуу сиңирип, унаанын кузовунун титирөөсүн азайтат.
Үн изоляциясы жана ызы-чууну азайтуу: Унаанын ичиндеги тынчтыкты жогорулатуу үчүн дөңгөлөктөр менен жердин ортосундагы сүрүлүүдөн пайда болгон ызы-чууну бөлүп коюңуз.
Коргоочу түзүлүш: Амортизаторлорго же унаанын кузовуна түз зыян келтирбөө үчүн сокку күчүн чачыратат.
Картаюунун белгилери
Адаттан тыш ызы-чуу: Ылдамдыкты төмөндөтүүчү тосмолордон өтүп баратканда "кыңылдаган" же металл сүрүлүү үнү чыгат.
Рулдун чайпалышы: Унаанын кузову жогорку ылдамдыкта айдап баратканда туруксуз болот.
Унаанын кузовунун чөгүп кетиши: Үстүнкү резинасынын жарылышы таянычтын төмөндөшүнө алып келет.
Алмаштыруу боюнча сунуштар
Алмаштыруу убактысы: Белгиленген цикл жок. Эгерде эскирүү, жарака кетүү же анормалдуу ызы-чуу байкалса, аны өз убагында алмаштыруу керек.
Кесипкөй иштетүү: Төрт дөңгөлөктүн жайгашуусуна жана айдоонун туруктуулугуна таасир этпөө үчүн аны техникалык тейлөө кызматкерлерине алмаштыруу сунушталат.
Автоунаанын алдыңкы амортизаторунун үстүнкү резинасынан жасалган бөлүк (алдыңкы амортизатордун үстүнкү резинасынан жасалган бөлүк) асма системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функцияларына соккуну жутуу жана титирөөнү азайтуу, үн изоляциясы жана унаанын кузовунун түзүлүшүн коргоо кирет. Төмөнкү өзгөчө функциялар төмөнкүлөр:
Буферлөө жана шокту жутуу
Тегиз эмес жолдордо айдап баратканда, үстүнкү резина унаанын салмак таасиринин төрттөн биринен көбүн сиңирип, ылдамдыкты төмөндөтүүчү жерлерден же чуңкурлардан өтүп баратканда титирөөнү азайтып, айдоонун жылмакайлыгын жакшыртат.
Унаанын кузовун бир аз көтөрүү менен, унаа менен жолдун ортосуна "жумшак төшөк" орноткондой эле, бүдүр-бүдүр сезими азаят.
Үн изоляциялоо функциясы
Ал дөңгөлөктөрдөн чыккан ызы-чууну жерден бөлүп, унаанын ичиндеги тынчтыкты жакшыртат, айрыкча жогорку ылдамдыкта же өңгүл-дөңгүл жолдордо айдап баратканда.
Унаанын кузовунун түзүлүшүн коргоо
Дөңгөлөктүн жерге тийген сокку күчүн сиңирип, анын амортизаторго же дөңгөлөктүн борборуна түз өтүшүнө жол бербейт жана тетиктердин бузулуу коркунучун азайтат.
Үстүнкү резина жок болгондо, амортизатордун иштөө үнү күңүрт үндөн кытырак үнгө өзгөрөт жана багыттын четтешине же анормалдуу ызы-чууга алып келиши мүмкүн.
Алмаштыруу боюнча сунуштар
Үстүнкү резина үчүн туруктуу алмаштыруу цикли жок. Аны эскирүүгө же бузулууга жараша алмаштыруу керек жана адатта амортизатор менен бир убакта алмаштырылат.
Алмаштыргандан кийин, унаанын бийиктиги жана дөңгөлөктөрдүн эскириши нормалдуу болушун камсыз кылуу үчүн төрт дөңгөлөктү тегиздөө сунушталат.
Унаанын алдыңкы чатырынын резинасынын бузулушунун негизги белгилерине адаттан тыш ызы-чуу, рулдун адаттан тыш болушу, кузовдун чайпалышы жана дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши ж.б. кирет. Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аны өз убагында алмаштыруу керек.
Типтүү симптомдор
Youdaoplaceholder0 Адаттан тыш ызы-чуу : Ылдамдыкты азайтуучу тоскоолдуктардан же чуңкурлардан өтүп бара жатканда, унаанын алдыңкы бөлүгү "кычыраган/чыкылдаган" үн чыгарат, бул өзгөчө төмөн ылдамдыкта байкалат. Ошондой эле, багытты бурганда да адаттан тыш ызы-чуулар пайда болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Рулдун анормалдуу иштеши: катуу башкаруу, ритм же титирөө, айрыкча төмөн ылдамдыкта байкалат.
Youdaoplaceholder0 Дененин чайпалышы : Айдоо учурунда дененин чайпалышы күчөйт, бурулуштарда бир топ оодарылып, ыңгайлуулук төмөндөйт.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши : Дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши, ички же сырткы жагында ашыкча эскирүүнүн "тиштүү" издери бар.
Иштебей калуу себеби
Үстүнкү резина катмарынын эскириши, жарылышы же деформациясы буфердин иштен чыгышына алып келет.
Туура эмес орнотуу же компоненттердин эскириши (мисалы, подшипниктердин тыгылып калышы).
Күндүн астында узак убакытка калуу, нымдуулук же тез-тез тийүү картаюуну тездетет.
Сунуштарды иштетүү
Youdaoplaceholder0 Үстүнкү резинаны алмаштырыңыз : Эгерде боштук 10 миллиметрден ашса же эскирүү байкалса, заводдон чыккан же белгилүү бренддин оригиналдуу тетиктерин алмаштыруу керек. Эки тарабын бир убакта алмаштыруу сунушталат.
Youdaoplaceholder0 Майлоо же бекемдөө : Сүрүлүүнү азайтуу үчүн майды убактылуу колдонсо болот, бирок аны узак мөөнөттүү келечекте алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 төрт дөңгөлөктү тегиздөө : Алмаштыргандан кийин, четтөөнүн алдын алуу үчүн төрт дөңгөлөктү тегиздөө талап кылынат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
