От алдыруу катушкасынын функциясы жана принциби
Унаанын от алдыруу катушкасы - бул унаанын от алдыруу системасынын маанилүү компоненти.
Унаанын от алдыруу катушкасы, негизинен, унаанын аккумулятору тарабынан берилген төмөнкү чыңалууну (адатта 12 вольт) жогорку чыңалууга (адатта он миңдеген вольт) айландыруу үчүн кыймылдаткыч цилиндрлериндеги күйүүчү май аралашмасын тутандыруу үчүн учкун пайда кылуу үчүн жооптуу. От алдыруу катушкасы электромагниттик индукция принцибинин негизинде иштейт, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин жана жылмакай күйүшүн камсыз кылуу үчүн төмөнкү чыңалуудагы электр энергиясын жогорку чыңалуудагы электр энергиясына айландырат. Унаанын от алдыруу катушкасы негизинен от алдыруу катушкасынан жана өчүргүч түзүлүштөн турат.
От алдыруу катушкасы унаадагы төмөнкү чыңалуудагы электр энергиясын жогорку чыңалууга айландыра алышынын себеби, ал кадимки трансформатор сыяктуу эле формада жана биринчилик катушканын экинчилик катушкага болгон бурулуш катышы чоң. Бирок, от алдыруу катушкасынын иштөө режими кадимки трансформатордукынан айырмаланат. Жалпы трансформатор үзгүлтүксүз иштейт, ал эми от алдыруу катушкасы үзгүлтүктүү иштейт. Ал кыймылдаткычтын ар кандай ылдамдыктарына жараша ар кандай жыштыктарда энергияны кайра-кайра сактап жана бөлүп чыгарат.
Баштапкы катушка электр булагына туташтырылганда, ток күчөгөн сайын анын айланасында күчтүү магнит талаасы пайда болот жана темир өзөк магнит талаасынын энергиясын сактайт. Коммутатор түзүлүшү баштапкы катушканын чынжырын ажыратканда, баштапкы катушканын магнит талаасы тездик менен азаят жана экинчилик катушкада өтө жогорку чыңалуу пайда болот. Баштапкы катушканын магнит талаасы канчалык тез жоголсо, ток ажыратылган учурда ток күчү ошончолук жогору жана эки катушканын бурулуш катышы канчалык чоң болсо, экинчилик катушка тарабынан индукцияланган чыңалуу ошончолук жогору болот.
От алдыруучу катушкалар магниттик чынжырларына жараша эки түргө бөлүнөт: ачык магниттик түрү жана жабык магниттик түрү.
Ачык магниттик чынжырлуу от алдыруу катушкасы
Ачык чынжырлуу от алдыруу катушкасы, адатта, банка сымал түзүлүштө болот. Ал бир нече кремний болот барактарынын бири-бирине тизилип, таякча сымал өзөктү түзөт, экинчилик катушка жана биринчилик катушка тиешелүү түрдө өзөктүн сыртына оролгон. Экинчилик катушканын зымынын диаметри 0,05тен 1 ммге чейин, эмалданган зымынын диаметри 20 000ден 30 000ге чейин. Биринчилик катушканын зымынын диаметри 0,5тен 1ге чейин. Ал 0 мм калыңдыкта, экинчилик катушкага караганда калыңыраак жана 150дөн 300гө чейин гана оролгон. Биринчилик катушка экинчилик катушканын сыртына оролгон, ошондуктан экинчилик катушка тарабынан пайда болгон магниттик агымдын өзгөрүшү биринчилик катушканынкы менен дал келет. Биринчилик катушканын жана экинчилик катушканын ороо багыттары бирдей. Экинчилик катушканын баштапкы учу жогорку чыңалуудагы чыгуучу туташтыргычка, ал эми анын учу биринчилик катушканын баштапкы учуна жана корпустун "+" терминалына туташтырылган. Баштапкы катушканын учу корпустун "I" терминалына жана от алдыргычтын ичиндеги кубат транзисторунун коллекторуна туташтырылган. От алдыргыч баштапкы катушкадагы токтун күйгүзүлүшүн жана өчүрүлүшүн башкарат.
Жабык магниттик чынжыр от алдыруу катушкасы
Жабык магниттик чынжырдагы от алдыруу катушкасынын өзөгү жабык жана бардык магниттик агым өзөктүн ички бөлүгү аркылуу өтөт. Өзөктүн магниттик өткөрүмдүүлүгү абанын магниттик өткөрүмдүүлүгүнөн болжол менен он миң эсе көп. Ошондуктан, эгерде ачык магниттик чынжырдагы от алдыруу катушкасы жабык магниттик чынжырдагы от алдыруу катушкасы сыяктуу эле магниттик агымга жетиши керек болсо, анын биринчилик катушкасында салыштырмалуу чоң магниттик эмульгатор (ампер-орумдар) болушу керек. Ошондуктан, көбүрөөк орумдары жана чоңураак зым диаметрлери бар биринчилик катушкалар кабыл алынышы керек. Биринчилик катушкадагы орумдардын саны чоң. Эгерде бирдей орумдардын катышына жетишүү керек болсо, экинчилик катушкадагы орумдардын санын да көбөйтүү керек. Ошондуктан, ачык чынжырдагы от алдыруу катушкасын миниатюризациялоо мүмкүн эмес. Тескерисинче, жабык магниттик чынжырдагы от алдыруу катушкасы үчүн, анын магниттик каршылыгы төмөн болгондуктан, ал катушканын магниттик эмульгаториясын натыйжалуу түрдө азайтып, от алдыруу катушкасын миниатюризациялай алат. Учурда жабык магниттик чынжырдагы от алдыруу катушкасы бир топ миниатюризацияланган жана от алдыргыч менен бирдикте айкалыштырылышы мүмкүн, же ал тургай учкун шамы менен интеграцияланышы мүмкүн. Цилиндрдеги күйүүчү кысылган газды от алдыруу шамы аркылуу от алдырыңыз. Салттуу от алдыруу катушкасы ачык магниттик типте болот. Анын өзөгү калыңдыгы болжол менен 0,3 миллиметр болгон кремний болот барактарын тизүү менен жасалат, ал эми экинчилик жана биринчилик катушкалар өзөктүн айланасына оролгон. Жабык магниттик типтегиси биринчилик катушканы ороо үчүн Ⅲ тибиндеги темир өзөктү колдонот, андан кийин экинчилик катушканы сыртка ороого болот. Магнит талаасынын сызыктары темир өзөк тарабынан жабык магниттик чынжырды түзөт. Жабык магниттик от алдыруу катушкасынын артыкчылыктары - магниттик агып кетүүнүн аздыгы, энергиянын азыраак жоголушу жана өлчөмүнүн кичирээк болушу. Ошондуктан, жабык магниттик от алдыруу катушкасы электрондук от алдыруу системаларында кеңири колдонулат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
