Унаанын төмөнкү бекиткич кронштейни деген эмне
Унаанын астыңкы бекиткич кронштейни (адатта, төмөнкү башкаруу рычагынын кронштейни же астыңкы рычаг кронштейнин билдирет) унаанын асма системасындагы негизги структуралык компонент болуп саналат. Ал негизинен унаанын кузовунун салмагын көтөрүүгө, моментти берүүгө жана жол соккуларын сиңирүү үчүн амортизаторлор менен координацияда иштөөгө жооптуу.
Асма системасынын негизги компоненттеринин бири катары, ал раманы жана дөңгөлөктөрдү бириктирип, унаанын кузовундагы жүктү серпилгич элементтер (мисалы, спираль пружиналары, жалбырак пружиналары ж.б.) аркылуу дөңгөлөктөргө бөлүштүрөт, ошол эле учурда унаанын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн айдоо учурунда узунунан жана каптал термелүүлөрдү буферлейт.
Иштөө учурунда астыңкы бекиткичтин кронштейни амортизаторлор, рулдук муфталар жана башка компоненттер менен координацияда иштейт, бул жолдун тегиз эместигинин унаанын кузовуна тийгизген түздөн-түз таасирин азайтып гана тим болбостон, рулдук системанын башкаруунун тактыгын жакшыртууга жардам берет.
Узак убакыт колдонгондон кийин, тынымсыз күчтүн таасиринен кронштейн деформацияланышы мүмкүн, ал эми анын ичиндеги резина жең же шариктүү муун эскирүүгө жана жарылууга жакын. Эгерде өз убагында каралбаса, ал дөңгөлөктөрдүн туура эмес жайгашуусуна, унаанын четтеп кетишине же анормалдуу ызы-чууга алып келип, айдоо коопсуздугуна таасир этет.
Адатта, 6-8 жыл колдонулгандан кийин абалын текшерүү сунушталат.
Унаанын астыңкы колтук кронштейни (адатта, астыңкы рычаг кронштейни же астыңкы тартуу кронштейнин билдирет) асма системасындагы негизги структуралык компонент болуп саналат жана негизинен колдоо, соккуну жутуу жана күч өткөрүү сыяктуу функцияларды аткарат.
Анын негизги функцияларына унаанын кузовунун салмагын колдоо, раманын жүгүн дөңгөлөктөргө акылга сыярлык бөлүштүрүү жана айдоо учурунда унаанын туруктуулугун камсыз кылуу кирет.
Ошол эле учурда, ал жолдогу соккуларды сиңирүү, тегиз эмес термелүүлөрдү басуу жана айдоо жана жүрүү ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн амортизаторлор менен бирге иштейт.
Күчтү өткөрүү жагынан алганда, төмөнкү рычаг кронштейни дөңгөлөктөргө таасир этүүчү узунунан кеткен күчтөрдү (мисалы, ылдамдануу жана тормоздоо) жана каптал күчтөрдү (мисалы, руль башкаруу) рамага натыйжалуу өткөрүүгө жооптуу жана руль системасына так башкарууга жардам берүү үчүн руль муунунун рычагын колдойт.
Мындан тышкары, бул компонент узунунан кеткен жүктөмдөрдү азайтууга, ылдамдануу же басаңдатуу учурунда унаанын бурулуш тенденциясын азайтууга жана айдоонун жылмакай болушун камсыз кылууга жардам берет.
Айрым конструкцияларда, төмөнкү рычаг кронштейнине бурулуштар учурунда кузовдун тоголонушун басуу жана унаанын динамикалык туруктуулугун жогорулатуу үчүн каптал стабилизатор тилкеси (тоголонууга каршы тилке) орнотулушу мүмкүн.
Унаанын астыңкы бекиткич кронштейни (адатта үч бурчтуу астыңкы колдоочу рычагды билдирет) асма системасынын жана руль системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын иштебей калышы унаанын иштешинин олуттуу төмөндөшүнө алып келип, коопсуздукка коркунуч келтириши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 катасынын кесепеттери
Төмөнкү бекиткичтин кронштейни бузулгандан кийин, эң түздөн-түз таасир унаанын динамикалык туруктуулугунун төмөндөшү болуп саналат. Резина жеңдин эскириши же сынышы дөңгөлөктөрдүн туура эмес тегиздөө параметрлерине алып келип, унаанын четтеп кетишине, чайпалышына же туура эмес башкаруусуна алып келиши мүмкүн.
Эскирүү клиренсинин көбөйүшү багытты башкаруу мүмкүнчүлүгүн начарлатат, жогорку ылдамдыкта айдоо же кескин бурулуштар учурунда башкарууну жоготуу коркунучун жогорулатат жана айдоо коопсуздугуна олуттуу коркунуч келтирет.
Мындан тышкары, кронштейндин иштебей калышы адаттан тыш ызы-чуулар (мисалы, металлдын кагылышуусу) менен коштолуп, тормоздун иштешине кыйыр түрдө таасир этиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 потенциалдуу тобокелдик
Эгерде кемчиликтер этибарга алынбаса, узак мөөнөттүү айдоо асма системасынын башка компоненттеринин (мисалы, амортизаторлор жана шарнирлер) эскирүүсүн тездетип, ал тургай дөңгөлөктөр менен шассинин ортосундагы сүрүлүүгө же рулдун иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Өзгөчө учурларда, кронштейндин сынышы дөңгөлөктүн тегизделишинин толугу менен бузулушуна алып келиши мүмкүн жана унаанын туруктуулугу кескин начарлайт.
Youdaoplaceholder0 каршы чаралар
Кронштейндин бузулушу аныкталганда, унааны текшерүү үчүн дароо токтотуп, жогорку ылдамдыкта айдоодон алыс болуу керек.
Төрт дөңгөлөктүн тегизделишин жана дөңгөлөктөрдүн абалын баалоону камтыган комплекстүү текшерүүдөн өтүү үчүн мүмкүн болушунча эртерээк кесипкөй оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Техникалык тейлөө иштерин жүргүзүп жатканда, бузулган кронштейндерди же резина жеңдерди алмаштыруу керек, ал эми башкарууну калыбына келтирүү үчүн дөңгөлөктөрдү тегиздөө параметрлерин калибрлөө керек.
Асма системасын үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана эскирген тетиктерди өз убагында алмаштыруу мындай көйгөйлөрдүн алдын алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
