Унаа майынын чыпкалоочу элементи деген эмне
Май чыпкасы, ошондой эле май чыпкасы деп да аталат. Ал кыймылдаткыч майынан чаң, металл бөлүкчөлөрү, көмүртек катмарлары жана күйө бөлүкчөлөрү сыяктуу аралашмаларды кетирүү жана кыймылдаткычты коргоо үчүн колдонулат.
Май чыпкаларын толук агымдуу жана кайчылаш агымдуу түрлөргө бөлүүгө болот. Толук агымдуу чыпка май насосу менен негизги май өтмөгүнүн ортосунда удаалаш туташтырылган, ошондуктан негизги май өтмөгүнө кирген бардык майлоочу майды чыпкалай алат. Айланма тазалоочу негизги май өтмөгүнө параллель туташтырылган жана май насосу тарабынан жөнөтүлгөн майлоочу майдын бир бөлүгүн гана чыпкалайт. Кыймылдаткычтын иштеши учурунда металл кырындылары, чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртек катмарлары, гель сымал чөкмөлөр, суу жана башка заттар майлоочу майга тынымсыз аралашып турат. Май чыпкасынын функциясы - бул механикалык кошулмаларды жана чайырларды чыпкалоо, майлоочу майды таза кармоо жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу. Май чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, агымга туруктуулугу төмөн жана узак иштөө мөөнөтү болушу керек. Жалпы майлоо системасында ар кандай чыпкалоо мүмкүнчүлүктөрү бар бир нече чыпкалар орнотулган - чыпка, ири чыпка жана майда чыпка - алар тиешелүүлүгүнө жараша негизги май өтмөгүндө параллель же удаалаш туташтырылган. Негизги май өткөргүчүнө удаалаш туташтырылганы толук агымдуу чыпка деп аталат, ал аркылуу кыймылдаткычтын иштеши учурунда бардык майлоочу май чыпкаланат; ага параллель туташтырылганы бөлүнгөн агымдуу чыпка деп аталат. Алардын арасында ири чыпка негизги май өткөргүчүнө удаалаш туташтырылган жана толук агымдуу типте болот. Майда чыпка негизги май өткөргүчүнө параллель туташтырылган жана бөлүнгөн типте болот. Заманбап автоунаа кыймылдаткычтарында, адатта, чыпка жана толук агымдуу май чыпкасы гана бар. Ири чыпка кыймылдаткыч майынан 0,05 мм же андан көп бөлүкчөлөрдүн өлчөмүндөгү аралашмаларды кетирет, ал эми майда чыпка 0,001 мм же андан көп бөлүкчөлөрдүн өлчөмүндөгү майда аралашмаларды кетирүү үчүн колдонулат.
Фильтр кагазы: Май чыпкаларындагы фильтр кагазына коюлган талаптар аба чыпкаларындагыга караганда жогору. Бул негизинен майдын температурасы 0дөн 300 градуска чейин өзгөрүп тургандыгына байланыштуу. Температуранын кескин өзгөрүшүндө майдын концентрациясы да ошого жараша өзгөрөт, бул майдын чыпкалоо агымынын ылдамдыгына таасир этет. Жогорку сапаттагы май чыпкасынын фильтр кагазы температуранын кескин өзгөрүшүндө кошулмаларды чыпкалап, жетиштүү агымды камсыздай алышы керек.
Резина пломбалоочу шакек: Жогорку сапаттагы мотор майы үчүн чыпканын пломбалоочу шакекчеси атайын резинадан жасалган, бул майдын агып кетишинин 100% алдын алат.
Арткы агымдарды басуучу клапан: Жогорку сапаттагы май чыпкаларында гана бар. Кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, ал май чыпкасынын кургап калышына жол бербейт. Кыймылдаткыч кайра күйгүзүлгөндө, ал дароо майлоо үчүн мотор майын берүү үчүн басым жаратат. (Ошондой эле текшерүү клапаны деп да аталат
Көмөкчү клапан: Жогорку сапаттагы май чыпкаларында гана бар. Тышкы температура белгилүү бир мааниге чейин төмөндөгөндө же май чыпкасы кадимки иштөө мөөнөтүнөн ашып кеткенде, күчөтүүчү клапан атайын басым астында ачылып, чыпкаланбаган майдын түз эле кыймылдаткычка агып киришине мүмкүндүк берет. Ошого карабастан, кыймылдаткыч майындагы аралашмалар кыймылдаткычка чогуу кирет, бирок кыймылдаткычта мотор майынын жоктугунан келип чыккан зыянга салыштырмалуу мындай зыян бир топ аз. Ошондуктан, күчөтүүчү клапан өзгөчө кырдаалда кыймылдаткычты коргоонун ачкычы болуп саналат. (Ошондой эле айланып өтүүчү клапан деп да аталат)
Кадимки шарттарда, кыймылдаткычтын ичиндеги ар кандай компоненттер кыймылдаткыч майынын майланышы аркылуу кадимкидей иштейт. Бирок, компоненттердин иштешинен пайда болгон металл калдыктары, кирген чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртек катмарлары жана бир аз суу буусу кыймылдаткыч майына тынымсыз аралашып турат. Убакыттын өтүшү менен кыймылдаткыч майынын иштөө мөөнөтү кыскарат, ал эми оор учурларда, ал кыймылдаткычтын кадимки иштешине таасир этиши мүмкүн.
Ошондуктан, бул учурда май чыпкасынын ролу ойнойт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, май чыпкасынын негизги функциясы - кыймылдаткыч майындагы аралашмалардын басымдуу көпчүлүгүн чыпкалоо, майды таза кармоо жана анын кадимки иштөө мөөнөтүн узартуу. Мындан тышкары, май чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, агымга аз каршылык көрсөтүүгө жана узак иштөө мөөнөтүнө ээ болушу керек.
Рынокто бар болгон май чыпкаларынын эки чоң кемчилиги бар, бирок жаңы продукт алардын ордун толтурду. Ошондуктан, жаңы продуктуну, күчтүү магниттик май чыпкасын колдонуу зарыл.
Бир кемчилиги: ал кыймылдаткыч майындагы аралашмалардын 60% гана чыпкалай алат, чыпкалоо натыйжалуулугу төмөн.
Себеби, азыркы май чыпкалары майдагы зыяндуу кошулмаларды кармап калуу жана чыпкалоо үчүн бир кагаз чыпка элементинин тешигине таянат. Чыпка кагазынын микро тешиктери канчалык кичинекей болсо, чыпкалоо эффектиси ошончолук жакшы болот, бирок майдын өтүү жөндөмү ошончолук начар болот. Эң кичинекей кошулма бөлүкчөлөрүн чыпка кагазынын ошол эле микро тешикчесинде чыпкалап, ошол эле учурда кыймылдаткычка берилген кыймылдаткыч майынын жетиштүү көлөмүндө бул микро тешикчеден өтүшүн камсыз кылуу карама-каршылыкты чечүү үчүн. Улуттук ички күйүүчү кыймылдаткычтар өнөр жай ассоциациясынын чыпка бөлүмү тарабынан май чыпкасынын натыйжалуулугу үчүн ISO4548 эл аралык стандарттык сыноо ыкмасын колдонуу менен жүргүзүлгөн сыноолорго ылайык, рыноктогу эң мыкты май чыпкалары да майдагы кошулмалардын 60% гана кетирүү үчүн иштелип чыгышы мүмкүн. Бул миңдеген эксперименттерден кийин алынган максималдуу чыпкалоо мааниси. Иш жүзүндө колдонууда дагы эле кагаз чыпка элементтери менен натыйжалуу чыпкаланбай турган 40% зыяндуу кошулмалар бар. Бул 40% кошулмалардын арасында, ферромагниттик кошулмалардын салыштырмалуу майда жана катуу мүнөзүнө байланыштуу, алар көпчүлүктү түзөт жана ошондуктан кыймылдаткычка эң чоң зыян келтирет.
2-кемчилиги: Өзгөчө шарттарда чыпкалоо эффективдүүлүгү нөлгө барабар.
Учурда колдонулуп жаткан май чыпкаларынын баарынын кагаз чыпка элементинин астыңкы жагында айланып өтүүчү клапандары бар. Бул кыймылдаткыч муздак күйгөндө жана майдын илешкектүүлүгү жогору болгондо же кагаз чыпка элементи жарым-жартылай же толугу менен бөгөттөлгөндө кыймылдаткыч майынын кыймылдаткычка жылмакай айланышын камсыз кылуу үчүн долбоорлоо процессинде иштелип чыккан түз май агымынын каналы. Кыймылдаткыч майынын айланып өтүүчү клапаны май насосунун басымы астында ачылганда, айланып өтүүчү клапан аркылуу кыймылдаткычка кайра айланган кыймылдаткыч майы кагаз чыпка элементи тарабынан чыпкаланбай эле тим болбостон, башында кагаз чыпка элементи тарабынан чыпкаланган ири кошулма бөлүкчөлөрү айланып өтүүчү клапан аркылуу кыймылдаткычка кайра куюлуп, кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз экинчилик эскиришине алып келет. Ошондуктан, рынокто колдонулган май чыпкалары атайын шарттарда негизинен чыпкалоочу ролду ойнойт, андыктан бул учурда чыпкалоонун натыйжалуулугу нөлгө барабар.
Жогорудагы эки кемчиликтен көрүнүп тургандай, учурда колдонулуп жаткан май чыпкалары кагаз чыпка элементинин микро тешикчелеринен чоң же кичине аралашмаларды туруктуу чыпкалай албайт. Алар кагаз чыпка элементинин микро тешикчелерине барабар жана аларга орнотулган аралашмаларды гана туруктуу түрдө жок кыла алышат. Ошондуктан, чыпкалоо натыйжалуулугу өтө төмөн.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
