Унаа майынын чыпкалоочу элементинин функциясы
Май чыпкасы, ошондой эле май чыпкасы деп да аталат. Ал кыймылдаткыч майынан чаң, металл бөлүкчөлөрү, көмүртек катмарлары жана күйө бөлүкчөлөрү сыяктуу аралашмаларды кетирүү жана кыймылдаткычты коргоо үчүн колдонулат.
Май чыпкаларын толук агымдуу жана кайчылаш агымдуу түрлөргө бөлүүгө болот. Толук агымдуу чыпка май насосу менен негизги май өткөргүчтүн ортосунда удаалаш туташтырылган, ошондуктан негизги май өткөргүчкө кирген бардык майлоочу майды чыпкалай алат. Айлантуучу тазалоочу негизги май өткөргүчкө параллель туташтырылган жана май насосу тарабынан жөнөтүлгөн майлоочу майдын бир бөлүгүн гана чыпкалайт.
Кыймылдаткычтын иштеши учурунда металл кырындылары, чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртек катмарлары, гель сымал чөкмөлөр, суу жана башка заттар майлоочу майга тынымсыз аралашып турат. Май чыпкасынын функциясы бул механикалык кошулмаларды жана чайырларды чыпкалоо, майлоочу майды таза кармоо жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу болуп саналат. Май чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, агымга туруктуулугу төмөн жана узак иштөө мөөнөтү болушу керек. Жалпы майлоо системасында ар кандай чыпкалоо мүмкүнчүлүктөрүнө ээ бир нече чыпкалар орнотулган - чыпка, ири чыпка жана майда чыпка - алар тиешелүүлүгүнө жараша негизги май өтмөгүндө параллель же удаалаш туташтырылган. Негизги май өтмөгүнө удаалаш туташтырылганы толук агымдуу чыпка деп аталат, ал аркылуу кыймылдаткычтын иштеши учурунда бардык майлоочу май чыпкаланат; ага параллель туташтырылганы бөлүнгөн агымдуу чыпка деп аталат. Алардын ичинен ири чыпка негизги май өтмөгүндө удаалаш туташтырылган жана толук агымдуу типте болот. Майда чыпка негизги май өтмөгүндө параллель туташтырылган жана бөлүнгөн типте болот. Заманбап автоунаа кыймылдаткычтарында, адатта, чыпка жана толук агымдуу май чыпкасы гана бар. Ири чыпка кыймылдаткыч майынан бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү 0,05 мм же андан көп болгон аралашмаларды кетирет, ал эми майда чыпка бөлүкчөлөрүнүн өлчөмү 0,001 мм же андан көп болгон майда аралашмаларды кетирүү үчүн колдонулат.
Автоунаа май чыпкалоочу элементинин негизги функциясы - кыймылдаткыч майындагы кошулмаларды чыпкалоо жана кыймылдаткычтын майлоо системасын коргоо. Анын иштөө принциби негизинен чыпка кагазын чыпкалоо жана айланып өтүүчү клапан механизмдери аркылуу ишке ашат.
Чыпкалоо функциясы
Май чыпкасынын элементи кыймылдаткыч майындагы металл бөлүкчөлөрү, чаң жана көмүртек катмарлары сыяктуу кошулмаларды чыпка кагазынын бир нече катмары (мисалы, микропористтүү чыпка кагазы) аркылуу кармап, алардын кыймылдаткычтын ичине кирип, эскирүүгө алып келишине жол бербейт.
Айланып өтүүчү клапан механизми
Чыпка элементи кошулмалар менен бүтөлүп, майдын басымы нормадан тышкары болгондо, орнотулган айланып өтүүчү клапан автоматтык түрдө ачылып, чыпкаланбаган мотор майынын түз эле кыймылдаткычка агып кетишине мүмкүндүк берет, ошону менен май басымынын жетишсиздигинен улам майлоонун бузулушун алдын алат. Бирок, бул учурда мотор майында чыпкаланган кошулмалар болушу мүмкүн, бул экинчилик эскирүүгө алып келет.
Классификация жана дизайн
Толук агымдуу чыпка элементи: Май насосу менен негизги май өткөргүчтүн ортосунда удаалаш туташтырылган, ал бардык кыймылдаткыч майын чыпкалайт.
Бөлүнгөн агымдуу чыпка элементи: Негизги май өткөргүчкө параллель туташтырылган, ал кыймылдаткыч майынын бир бөлүгүн гана чыпкалайт.
Унаанын май чыпкасынын элементинин бузулушу май басымынын төмөндөшү, кыймылдаткычтын анормалдуу ызы-чуусу жана кубаттуулуктун төмөндөшү сыяктуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Аны өз убагында текшерип, алмаштыруу зарыл.
Көп кездешүүчү ката кубулуштары
Май басымынын төмөндөшү: Чыпка элементинин бүтөлүп калышы же бузулушу май насосунан майдын жетишсиз берилишине алып келип, майдын жарык сигнализациясын иштетиши мүмкүн.
Кыймылдаткычтын анормалдуу ызы-чуусу: Майлоонун начардыгы коленвал жана шатун подшипниктеринин кабыктары сыяктуу компоненттердин анормалдуу эскиришине алып келип, металл сүрүлүү үндөрүн жаратышы мүмкүн.
Кубаттуулуктун начарлашы: Күйүүчү майдын начар берилиши кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшүнө алып келет, бул айдоонун начарлашы же ылдамдыктын кескин которулушу катары көрүнөт.
Иштебей калуу себеби
Бөгөттөө: Чыпка кагазынын кошулмалардын топтолушу же эскириши майдын өтүшүнө тоскоолдук жаратат.
Орнотуу маселелери: Тыгыздоочу шакектин эскириши, жиптердин дал келбеши же ашыкча тартуу моменти майдын агып кетишине же кабыкка зыян келтириши мүмкүн.
Кыймылдаткыч майын туура эмес тандоо: Илешкектиктин дал келбеши же начар кыймылдаткыч майы чыпка элементинин бүтөлүп калышын күчөтөт.
Чечим
Тазалоо же алмаштыруу: Чыпка элементин үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз (ар бир 5000ден 10000 километрге чейин сунушталат) жана май куюлуучу табактагы кирлерди тазалап туруңуз.
Тыгыздоочу касиетин текшериңиз: Эскирген герметикалык шакекти алмаштырыңыз жана орнотуу моменти стандартка жооп берерин текшериңиз.
Кыймылдаткыч майын дал келтирүү: Унаанын колдонмосуна ылайык, тиешелүү кыймылдаткыч майынын түрүн тандаңыз.
алдын алуу чарасы
Муздак от алуунун чыпка элементине тийгизген таасирин азайтуу үчүн тез-тез кыска аралыкка от алдыруудан жана токтотуудан алыс болуңуз.
Жасалма продукциялардын начар чыпкалоо таасиринен качуу үчүн оригиналдуу заводдук же сертификатталган бренддик чыпка элементтерин колдонуңуз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
