Автоунаа май насосу үчүн агым башкаруу клапаны деген эмне
Автоунаа май насосунун агымын башкаруу клапанынын функциясы май насосунун максималдуу агымын чектөө, май басымынын туруктуулугун камсыз кылуу жана кыймылдаткычтын майлоо системасын коргоо болуп саналат. Төмөндө конкреттүү функциялар жана принциптер келтирилген:
Негизги функция
Максималдуу агым ылдамдыгын чектөө: Май насосу чыгарган майдын көлөмүн жөнгө салуу менен, кыймылдаткычтын өтө жогорку ылдамдыгынан улам ашыкча агып кетүүнүн алдын алыңыз жана май насосунун ысып кетишине же электр энергиясынын текке кетишине жол бербеңиз.
Туруктуу басымды сактоо: Кыймылдаткычтын ылдамдыгы өзгөргөндө, башкаруу клапаны май басымынын акылга сыярлык диапазондо калышын жана кыймылдаткычтын майлоо талаптарына жооп беришин камсыз кылуу үчүн агым ылдамдыгын автоматтык түрдө тууралайт.
Иштөө принциби
Кыймылдаткычтын ылдамдыгы менен байланыш: Май насосунун агым ылдамдыгы, адатта, кыймылдаткычтын ылдамдыгына пропорционалдуу, бирок башкаруу клапаны бош турганда жетишсиз агымдын же жогорку ылдамдыкта ашыкча агымдын алдын алуу үчүн чыныгы муктаждыктарга ылайык динамикалык түрдө туураланат.
Басымды жөнгө салуу механизми: Айрым башкаруу клапандары басымды чектөөчү клапандар же диафрагма конструкциялары (мисалы, күйүүчү май басымын жөнгө салуучу) аркылуу басымды кайтарым байланышка жеткирет. Басым белгиленген мааниден ашып кеткенде, ашыкча май май кирүүчү жерге же күйүүчү май багына кайра агат.
Типтүү колдонмо сценарийлери
Кыймылдаткычты майлоо системасы: Кыймылдаткыч майынын жогорку жана төмөнкү ылдамдык шарттарында туруктуу басымды камсыздай аларын камсыздайт, бул эскирүүнү азайтат.
Май насосунун ашыкча жүктөлүшүнө жол бербеңиз: Май насосунун механикалык бузулушуна же ашыкча агып кетүүдөн улам май температурасынын анормалдуу жогорулашына жол бербеңиз.
Автоунаа май насосунун агымын башкаруу клапанынын негизги функциясы - майлоо системасынын максималдуу басымын чектөө, майлоочу компоненттердин бузулушуна же ашыкча басымдан улам май өткөргүчтө майдын агып кетишине жол бербөө. Төмөндө функциянын конкреттүү анализи келтирилген:
Негизги функция
Басымдын чеги: Май насосунун чыгуучу басымын жөндөө менен, майлоо системасы коопсуз диапазондо иштешин камсыз кылыңыз жана жогорку басымдан улам компоненттердин бузулушуна жол бербеңиз.
Май агып кетүүсүнөн коргоо: Системадагы басым адаттан тыш көтөрүлгөндө, башкаруу клапаны май өткөрүүчү пломбанын бузулушун жана май агып кетүүсүн алдын алуу үчүн басымды автоматтык түрдө чыгарат.
Башка башкаруу клапандарынан айырмасы
Майлоо системалары үчүн атайын иштелип чыккан руль май насосунун агымын башкаруу клапанынан айырмаланып, руль май насосунун башкаруу клапаны күчөткүч руль системасынын агымын чектөө үчүн колдонулат.
Негизги күйүүчү май басымын жөнгө салуучу бензин насосун башкаруу клапанынан айырмаланып, май насосун башкаруу клапаны май басымы үчүн иштелип чыккан.
Типтүү колдонмо сценарийлери
Май насосун башкаруу клапандары кыймылдаткычтын майлоо системаларында, айрыкча жогорку басымдагы майлоо талаптары бар моделдерде (мисалы, дизелдик кыймылдаткычтар же жогорку өндүрүмдүү унаалар) көп кездешет.
Унаа май насосунун агымын башкаруу клапанынын иштебей калышы май басымынын анормалдуу болушуна, кыймылдаткычтын кубаттуулугунун жетишсиздигине, анормалдуу ызы-чууга жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн жана аны өз убагында оңдоо керек. Төмөндө анын айкын көрүнүштөрү жана кесепеттери келтирилген:
Типтүү ката көрүнүштөрү
Май басымынын анормалдуулугу: Аспаптар панелиндеги май басымы жөнүндө эскертүүчү жарык күйүп турат, бул май басымынын өтө жогору же төмөн болушу менен коштолушу мүмкүн.
Кыймылдаткычтын анормалдуу үнү: Поршень, коленвал жана башка компоненттер майлоонун жетишсиздигинен улам кескин сүрүлүү же тыкылдатуу үндөрүн чыгарат.
Кубаттуулуктун төмөндөшү: Ылдамдануунун начарлашы, унаанын тоңуп калышына алып келүүчү күтүүсүз ылдамдануу жана күйүүчү майдын көп сарпталышы.
Откоруудагы кыйынчылык: Откоруу үчүн ачкычты бир нече жолу буроо керек, айрыкча унаа муздак болгондо.
Олуттуу кесепеттер
Кыймылдаткычтын ысып кетиши: Кыймылдаткыч майынын начар айлануусу жылуулукту таркатуу натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет, бул цилиндрдин тартылышына жана подшипниктин күйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Өзүнөн-өзү күйүү коркунучу: Май басымынын көзөмөлсүз болушу механикалык ысып кетүү же пломбанын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.
Кемчиликтердин жалпы себептери
Соленоиддик клапандын бузулушу: Бул майдын жеткирилишине тоскоол болуп, май басымынын жөнгө салынышына таасир этет.
Тетиктердин эскириши: Күйүүчү майдын жетишсиздиги поршень жеңи жана май чыгаруучу клапан сыяктуу компоненттердин эскиришинен келип чыгат.
Май чынжырынын бүтөлүшү: Кошундулар же сапатсыз кыймылдаткыч майы чыпканын экранын бүтөп, насостун корпусунун эскирүүсүн тездетет.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Андан ары айдоону жана чоң зыян келтирбөө үчүн унааны текшерүү үчүн дароо токтотуңуз.
Май басымын текшерүү үчүн кесипкөй шаймандарды колдонуңуз (мисалы, күйүүчү май басымын өлчөгүч) жана электромагниттик клапан же механикалык компоненттер менен болгон көйгөйлөрдү оңдоңуз.
Сапатсыз майдын чыгышына жол бербөө үчүн баштапкы заводдук тетиктерди алмаштырып, май чыпкасын үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
