Унаанын арткы огу кандай материалдан жасалган
Унаанын арткы окунун материалы бир эмес, бир нече металл материалдардан, негизинен куюлган жана согулган материалдардан (мисалы, болот, алюминий, чоюн ж.б.) турган жыйынды, ал эми кээ бир пломбалоочу бөлүктөрү металл эмес материалдардан жасалган.
Негизги материалдык курамы
Youdaoplaceholder0 металл кузов материалы : Арткы октун негизги структуралык компоненттери, адатта, төмөнкү сыяктуу жогорку бекем металл материалдарын колдонушат:
Youdaoplaceholder0 болот : Ал жогорку созулууга жана бышыктыкка ээ жана унааны иштетүү учурунда сокку күчүнө туруштук берүүгө ылайыктуу.
Youdaoplaceholder0 алюминий эритмеси: жогорку класстагы унаа моделдеринде колдонулат, ал жеңил жана жакшы коррозияга туруктуу.
Youdaoplaceholder0 чоюн : Анын баасы арзан жана бекемдиги жогору, бирок ал ызы-чуу чыгарышы мүмкүн жана акырындык менен башка материалдар менен алмаштырылууда.
Youdaoplaceholder0 Негизги тетиктердин материалы: Дифференциалдык тиштүү дөңгөлөктөр сыяктуу так компоненттер көбүнчө эскирүүгө туруктуулукту жана жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн эритме болотту (мисалы, 20CrMnTi) колдонушат.
Youdaoplaceholder0 Көмөкчү материалдар: Тыгыздоочу бөлүктөр май жана агып кетүүнүн алдын алуу үчүн резина сыяктуу металл эмес материалдарды колдонушу мүмкүн.
Материалды тандоонун негизи
Ар кандай унаа моделдеринин арткы ок материалдары иштөө талаптарына жараша өзгөрүп турат, мисалы:
Экономикалык класстагы унаалар баасы менен бекемдигин тең салмактоо үчүн көбүнчө болот же чоюн колдонушат.
Жогорку класстагы моделдер салмакты азайтуу жана башкарууну жакшыртуу үчүн алюминий эритмесин колдонушу мүмкүн.
Материалдарды тандоо арткы октун күчтү ишенимдүү өткөрүп, дөңгөлөктөрдү кармап турушун жана татаал жумуш шарттарына ыңгайлашуусун камсыз кылууга багытталган.
Унаанын арткы огу - бул күч берүүчү арткы жетек валынын курамдык бөлүгү. Анын негизги функцияларына дөңгөлөктөрдү колдоо, кубаттуулукту берүү, ылдамдыкты азайтуу жана моментти көбөйтүү, ошондой эле дөңгөлөктүн ылдамдыгын жөнгө салуу үчүн дифференциациялоо кирет. Анын иштөө принциби негизги редуктор жана дифференциалдуу сыяктуу негизги компоненттердин координацияланган аракетин камтыйт.
Негизги функция
Youdaoplaceholder0 Күч берүүчү куту: Кыймылдаткычтын күчү трансмиссия жана жетектөөчү вал аркылуу арткы окко берилет. Негизги редуктор ылдамдыкты азайтып, моментти жогорулаткандан кийин, ал арткы дөңгөлөктөрдү жарым вал аркылуу айдайт.
Youdaoplaceholder0 дифференциалды жөндөө : Дифференциалдан бурулганда ички жана тышкы дөңгөлөктөрдүн ылдамдык айырмасы маселесин чечет. Түз сызык менен жүргөндө, дифференциалдын ичиндеги туурасынан кеткен колонна кыймылсыз бойдон калат жана эки тараптагы дөңгөлөктөр бирдей ылдамдыкта кыймылдайт. Бурулганда, планетардык тиштүү дөңгөлөктөр унаанын жылмакай башкарылышын камсыз кылуу үчүн эки тараптагы айлануу ылдамдыктарын автоматтык түрдө тууралайт.
Youdaoplaceholder0 Жүк көтөрүү жана тормоздоо : Унаанын кузовунун салмагын көтөрөт, жол реакциясынын күчүн рамага өткөрөт жана тормоздоо учурунда негизги тормоздук күчтү өзүнө алат.
Негизги компоненттер жана принциптер
Youdaoplaceholder0 негизги редуктору: Ал трансмиссиялык валдын айлануу ылдамдыгын азайтып, моментти жогорулатат. Ал, адатта, конус тиштүү дөңгөлөктөрдүн жубунан турат.
Youdaoplaceholder0 дифференциалдуу: кайчылаш валдан, планетардык тиштүү дөңгөлөктөрдөн ж.б. турат, ал тиштүү дөңгөлөктөрдүн торчолору аркылуу кубаттуулукту бөлүштүрүүгө жетишет.
Youdaoplaceholder0 Жарым вал жана ок корпусу : Жарым вал дифференциалды дөңгөлөктөргө туташтырат, ал эми ок корпусу ички компоненттерди коргойт жана арткы дөңгөлөктөрдү бекитет.
Айдоо формасынын айырмачылыктары
Алдыңкы ок кыймылдаганда: Арткы ок жүктү гана көтөрөт.
Арткы ок кыймылга келгенде: ал айдоо, жайлоо жана дифференциалдык функцияларды аткарат.
Төрт дөңгөлөктүү жетек: Алдыңкы жана арткы октордун ортосунда күч бөлүштүрүү үчүн, адатта, арткы октун алдына өткөрүү кутусу орнотулат.
Унаанын арткы огундагы кеңири тараган көйгөйлөргө адаттан тыш ызы-чуулар, майдын агып кетиши, ысып кетүү ж.б. кирет. Техникалык тейлөө белгилүү бир симптомдордун негизинде жүргүзүлүшү керек. Төмөндө бузулуулардын негизги түрлөрү жана аларды чечүү ыкмалары келтирилген:
Анормалдуу ызы-чуу катасы
Youdaoplaceholder0 Тиштүү дөңгөлөктүн торчолору начар: Ылдамдануу же тормоздоо учурунда "ызылдаган" үн чыгат. Тиштүү дөңгөлөктүн торчолорунун издерин тууралоо же бузулган тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Подшипниктин эскириши : Түз сызык менен айдап баратканда анормалдуу ызы-чуу жок, бирок бурулганда мезгил-мезгили менен тыкылдаган үн чыгат. Эскирген подшипникти алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 дифференциалынын бузулушу: Анормалдуу ызы-чуу менен коштолгон анормалдуу кубаттуулук. Дифференциалды текшерүү же алмаштыруу керек.
Майдын агып кетишинин катасы
Youdaoplaceholder0 Май пломбасынын бузулушу : Майдын агып чыгышы көбүнчө жарым вал менен борбордун ортосундагы жупташкан бетте же арткы октун капкагында болот. Май пломбасын алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 желдеткич тешиги бүтөлүп калган: ички басым көтөрүлүп, майдын агып кетишине алып келет. Желдеткич тешигин тазалоо көйгөйдү чече алат.
Жылытуунун бузулушу
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу майлоочу май: Майдын өтө көп болушу да, аз болушу да ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Майлоочу май стандартка ылайык кошулушу керек.
Youdaoplaceholder0 Тыгыз подшипник : Ашыкча ысып кетүү, адаттан тыш ызы-чуу менен коштолот. Подшипниктин боштугун тууралоо же подшипникти алмаштыруу керек.
Башка кемчиликтер
Youdaoplaceholder0 дөңгөлөктүн эскириши : дөңгөлөктү оңдоо же алмаштыруу керек. Оор учурларда, арткы октун жыйындысын алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 арткы октун корпусундагы жарака: Кичинекей жаракаларды оңдоого болот; олуттуу жаракаларды октун корпусун алмаштыруу керек.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Youdaoplaceholder0 Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө: начар бөлүктөрдүн бузулушунан сактануу үчүн май пломбасын, желдеткич тешикти жана майлоочу майдын абалын текшериңиз.
Youdaoplaceholder0 Кесипкөй текшерүү: Эгерде адаттан тыш ызы-чуу же майдын агып кетиши улана берсе, ички компоненттерди текшерүү үчүн арткы окту бөлүп салуу керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
