• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG ZS-24 АВТОТӨЛҮКТӨРДҮН АРТКЫ ТОРМОЗДОРУ ДИСК-10146234-10722872 zhuo meng Кытай аксессуарларынын запастык бөлүгү chinacar тетиктери mg каталог өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу:SAIC MG ZS-24

Продукциянын Oem номери: 10146234-10722872

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукциянын аталышы АРТКЫ ТОРМОЗ ДИСКИ
Продукцияларды колдонуу SAIC MG ZS-24
Продукциялар Oem № 10146234-10722872
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запаста, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
АРТКЫ ТОРМОЗДУН ДИСКИ-10146234-10722872
АРТКЫ ТОРМОЗДУН ДИСКИ-10146234-10722872

Продукция жөнүндө билим

Унаанын арткы тормоз диски деген эмне

Унаанын арткы тормоз диски тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат. Ал, адатта, болоттон же чоюндан жасалат жана дөңгөлөк менен айлануу үчүн арткы дөңгөлөккө бекитилет. Тормоздоодо тормоз суппорту сүрүлүүнү пайда кылуу үчүн тормоз дискин кысып, ылдамдыкты басаңдатууга же токтотууга жетишет.
Негизги функциялар
Алдыңкы тормоз дискине тормоздун тең салмактуулугун сактоого жана авариялык тормоздоо учурунда куйруктун чайпалышына жол бербөөгө жардам бериңиз.
Аба өткөргүчтөрүн долбоорлоо (мисалы, SAIC Maxus V80 модели) аркылуу жылуулукту таркатуу эффективдүүлүгүн жогорулатат, салмакты азайтат жана тормоздук эффектти күчөтөт.
Структуралык өзгөчөлүктөр
Металл диск: бетинде жылуулукту таркатуу үчүн тешиктер бар, ал салмакты азайтуу жана жылуулукту таркатуу функцияларына ээ.
Чоюн материалы: Жука дубалдуу конструкция тешиктүүлүк кемчиликтерине жакын, ошондуктан куюу процесси катуу көзөмөлдө болушу керек.
Башка компоненттер менен байланышы
Барабан тормоздоруна салыштырмалуу диск тормоздору жылуулукту тезирээк таркатат жана тейлөөгө оңой, бирок тормоз күчүн жогорулатуу үчүн аларды жогорку май басымы системасы менен айкалыштыруу керек.
Унаалардын арткы тормоз дискинин негизги функциясы - арткы дөңгөлөктөргө тормоз күчүн берүү, ылдый карай айдап бара жатканда унаанын ылдамдыгын жайлатууга, токтотууга же туруктуу ылдамдыкты сактоого жардам берүү, ошол эле учурда айдоо коопсуздугун камсыз кылуу.
Тормоздоо функциясы
Арткы тормоз диски тормоз суппорту менен кысылып, сүрүлүүнү пайда кылат, ошону менен арткы дөңгөлөктөрдүн тормоздук башкаруусун камсыз кылат. Анын функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Мажбурлап жайлатуу же токтотуу: Унаанын ылдамдыгын биргелешип жайлатуу үчүн алдыңкы дөңгөлөктүн тормоздору менен биргеликте иштейт.
Туруктуу токтотуу: Кол тормозун тартканда, арткы тормоз диски унаанын артка оодарылып кетишине жол бербейт.
Төмөн карай ылдамдыкты башкаруу: Үзгүлтүксүз сүрүлүү аркылуу ылдый карай айдап бара жатканда туруктуулукту сактаңыз.
Туруктуулук жана коопсуздук
Арткы тормоз диски тормоздоо процессинде алдыңкы дөңгөлөктөрдүн тормоздоосуна жардам берет, тормоз күчүнүн бөлүштүрүлүшүн тең салмактайт, унаанын арткы бөлүгүнүн чайпалышына жол бербейт жана өзгөчө шашылыш тормоздоо учурунда же тайгак жолдордо башкаруунун туруктуулугун жогорулатат.
Жылуулуктун таркалышы жана бышыктыгы
Арткы тормоз дисктери, адатта, желдетүү конструкциясын (аба өткөргүчтөрү менен) кабыл алат, ал жылуулукту аба конвекциясы аркылуу таркатып, үзгүлтүксүз тормоздоо учурунда ысып кетүү коркунучун азайтып жана тормоздун өчүп калышынын алдын алат.
Унаанын арткы тормоз дисктериндеги кемчиликтер тормоз колодкасынын эскиришинен, тормоз дискинин деформациясынан, тормоз суюктугунун агып кетишинен же суппорттун иштебей калышынан ж.б. келип чыгышы мүмкүн. Техникалык тейлөө белгилүү бир симптомдордун негизинде жүргүзүлүшү керек.
Кемчиликтердин жалпы себептери
Youdaoplaceholder0 Тормоз колодкаларынын эскириши ‌: Узак мөөнөттүү колдонуу тормоз колодкаларынын жукарышына же бирдей эмес эскиришине алып келет жана жаңы тормоз колодкаларын алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Тормоз дискинин деформациясы/дат басышы ‌: Тормоз дискинин тегиз эмес же дат баскан бети тормоздун таасирине таасир этет. Кичинекей дат басууну физикалык дат басууну кетирүү менен кетирсе болот, ал эми катуу дат басууну алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Тормоз суюктугунун көйгөйү ‌: Тормоз суюктугунун агып кетиши же жетишсиздиги тормоз күчүнүн азайышына алып келиши мүмкүн. Тормоз суюктугунун түтүктөрүн текшерип, аларды толуктоо же алмаштыруу зарыл.
Youdaoplaceholder0 суппортунун иштебей калышы ‌: Суппорт бөлүштүргүчтүн бузулушу же тыгылып калышы тормоз колодкаларынын баштапкы абалына кайтып келбей калышына алып келиши мүмкүн. Суппортторду текшерүү же алмаштыруу керек.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Youdaoplaceholder0 Тормоз колодкаларынын калыңдыгын текшериңиз: эгер ал 3 ммден аз болсо, аларды дароо алмаштырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Тормоз дисктерин тазалоо ‌: Жамгырдан кийин же чаң көп болгондо, дат менен кирди кетирүү үчүн атайын тазалагычты колдонуңуз.
Youdaoplaceholder0 Кесипкөй текшерүү ‌: Эгерде тормоз дисктери катуу деформацияланган болсо же суппорттор бузук болсо, аларды 4S дүкөнүндө же кесипкөй оңдоочу жайда текшерүү сунушталат.
алдын алуу чарасы
Тормоз системасын үзгүлтүксүз карап туруңуз жана ар бир 20 000 километр сайын тормоз колодкаларынын жана тормоз дисктеринин абалын текшерип туруңуз.
Жогорку температурадагы кычкылданууну азайтуу үчүн ылдый түшүп баратканда узакка созулган кескин тормоздоодон же үзгүлтүксүз тормоздоодон алыс болуңуз.
Тормоз дисктеринин дат басып кетпеши үчүн, жамгырда айдагандан кийин көпкө чейин унаа токтотуудан алыс болууга аракет кылыңыз.
Тормоз диски бузулганда, унаада ар кандай анормалдуу кубулуштар байкалат, негизинен тормоздун иштешинин төмөндөшү, анормалдуу ызы-чуу, титирөө, анормалдуу көрүнүш жана тормоздун четтөөсү ж.б. Төмөндө конкреттүү симптомдордун толук сүрөттөлүшү келтирилген:
Анормалдуу тормоздук иштеши
Youdaoplaceholder0 Узартылган тормоздоо аралыгы же алсыз тормоздоо: Айдоочу унаа "токтой албай" жаткандай сезип, баштапкы тормоздоо эффектине жетүү үчүн тормоз педалын тереңирээк басышы керек. Бул көбүнчө тормоз дискинин катуу эскиришинен же тегиз эмес беттен улам келип чыгат, бул сүрүлүүнүн азайышына алып келет.
Youdaoplaceholder0 Тормоз педалынын анормалдуу тескери реакциясы ‌: Педаль артка чегинип, бутка тийиши мүмкүн, же жүрүш узарып, күч бирдей болбой калышы мүмкүн. Бул көбүнчө тормоз дискинин деформациясынан же бирдей эмес эскиришинен келип чыгат.
Тормоздогондо, айрыкча тормоз жеңил басылганда, кескин металл сүрүлүү үнү чыгат. Бул көбүнчө тормоз диски чегине жеткенин же анын бетинде оюктар пайда болгонун билдирет.
Жогорку ылдамдыкта тормоздогондо, руль же унаанын кузову ачык титиресе, бул көбүнчө жогорку температурадан же бирдей эмес эскирүүдөн улам тормоз дискинин деформациясынан улам келип чыгат, бул тормоздоо учурунда тең салмаксыз күчкө алып келет.
Эгерде жогорудагы кубулуштардын бири пайда болсо, тормоз дискинин иштебей калышынан келип чыккан коопсуздук кырсыктарынын алдын алуу үчүн тормоз дискинин калыңдыгын (унаанын колдонмосунда көрсөтүлгөн минималдуу калыңдыктан кем эместигин текшерүү үчүн верниер суппорт менен өлчөнөт) жана анын сырткы көрүнүшүн тезинен текшерүү сунушталат.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Көргөзмө жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр