Унаанын арткы тормоз колодкалары кандай
Youdaoplaceholder0 Унаанын арткы тормоз колодкалары арткы дөңгөлөктөрдө жайгашкан жана тормоздоо үчүн жооптуу негизги компоненттер болуп саналат. Алар тормоз системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана негизинен сүрүлүү материалдарынан турат. Алар сүрүлүү аркылуу тормоздоо күчүн пайда кылып, ылдамдыкты басаңдатууга же токтотууга жетишет.
Функциясы жана түзүлүшү
Арткы тормоз колодкалары тормоз дискине бекитилип, сүрүлүү колодкалары аркылуу ага тийип, унаанын ылдамдыгын жайлатуу үчүн сүрүлүүнү колдонот. Анын түзүлүшү, адатта, болот плиталардан, изоляция катмарларынан жана сүрүлүү материалынын катмарларынан турат жана дизайн жогорку температурага жана эскирүүгө туруктуулукка багытталган.
алдыңкы тормоз колодкаларынан айырмасы
Арткы тормоз колодкаларына түшкөн жүктөм азыраак жана аларды алмаштыруу цикли, адатта, алдыңкы тормоз колодкаларына караганда узакыраак. Алдыңкы тормоз колодкалары көбүрөөк тормоздук күчкө ээ болгондуктан жана аларды тез-тез текшерүүнү талап кылгандыктан, тезирээк эскирет.
Иштөө принциби
Тормоздоодо тормоз суппорттору тормоз колодкаларын тормоз дисктерине басат. Сүрүлүүдөн пайда болгон жылуулук сүрүлүү коэффициентин (μ) өзгөртүп, тормоздоо күчүнө таасир этет. Арткы тормоз колодкалары тормоздун тең салмактуулугун камсыз кылуу үчүн температуранын өзгөрүшүнө ыңгайлашышы керек.
Күнүмдүк тейлөө боюнча сунуштар
Эскирүүдөн келип чыккан коопсуздук коркунучтарын болтурбоо үчүн тормоз колодкаларынын калыңдыгын (адатта, эгерде алар 3 ммден аз болсо, аларды алмаштыруу керек), адаттан тыш ызы-чууларды же тормоздук эффекттин төмөндөшүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Унаанын арткы тормоз колодкаларынын иштөө принциби - сүрүлүү аркылуу унаанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айландыруу, ошону менен басаңдоо же токтоо. Анын өзөгү - тормоз колодкалары менен тормоз дисктеринин (же барабандарынын) ортосундагы сүрүлүү аркылуу тормоз күчүн түзүү жана ошол эле учурда тормоз эффектин камсыз кылуу үчүн басымды өткөрүү жана жылуулукту таркатуу үчүн аны гидравликалык система менен айкалыштыруу керек.
Негизги ролу
Басаңдатуу жана токтотуу: Унаанын кинетикалык энергиясы сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландырылып, унаа токтогонго чейин ылдамдыгын төмөндөтөт.
Тоголонууга каршы: Унаа токтоп турганда (мисалы, кол тормозунда), арткы тормоз колодкалары унаанын кузовун бекитүүгө жана анын тайгаланып кетишине жол бербөөгө жардам берет.
Иштөө принциби
Youdaoplaceholder0 сүрүлүү тормозу
Тормоз колодкалары айлануучу тормоз дисктерине тийип, сүрүлүү аркылуу тормоз күчүн пайда кылат. Сүрүлүү процессинде кинетикалык энергия жылуулук энергиясына айланып, унаанын ылдамдыгын төмөндөтөт.
Youdaoplaceholder0 гидравликалык трансмиссиясы
Айдоочу тормоз педалын басканда, башкы цилиндр күчтү гидравликалык басымга айландырат, ал тормоз суюктугу аркылуу арткы дөңгөлөктөрдөгү суппортторго берилип, тормоз колодкаларын түртүп, тормоз дисктерин кысат.
Youdaoplaceholder0 жылуулукту таркатуу жана бузулуунун алдын алуу
Гидравликалык бузулуунун же жогорку температурадан улам тормоздун өчүшүнүн (тормоз күчүнүн азайышы) алдын алуу үчүн тормоз системасы жакшы жылуулукту таркатуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек.
Cактык чаралары
Youdaoplaceholder0 кулпуланбай турган функция: Эгерде тормоздоо күчү өтө чоң болсо, дөңгөлөктөр кулпуланып, статикалык сүрүлүүнүн ордуна динамикалык сүрүлүүнү пайда кылып, сүрүлүүнү азайтып, рулду башкарууга таасир этиши мүмкүн. ABS системасы бул көйгөйдү болтурбоо үчүн автоматтык түрдө туураланышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Материалды тандоо : Тормоз колодкаларынын материалы сүрүлүү көрсөткүчүн жана жогорку температурага туруктуулукту эске алышы керек. Ар кандай жол шарттары (мисалы, муз жана кар, кургак жолдор) тиешелүү кармоо менен дал келиши керек.
Унаанын арткы тормоз колодкаларынын бузулушу тормоз колодкасынын эскиришинен, тормоз системасынын компоненттеринин иштебей калышынан же туура эмес жөндөөдөн улам келип чыгышы мүмкүн. Аны белгилүү бир симптомдордун негизинде изилдеп, чечүү зарыл.
Кемчиликтердин кеңири таралган түрлөрү
Youdaoplaceholder0 тормоз ордуна кайтпайт
Кубулуш: Тормоз педалы басылгандан кийин кайра өйдө көтөрүлбөйт же жай өйдө көтөрүлөт.
Себеби: Кошумча насостун поршени боёлгон же кайтаруучу пружина иштебей калган.
Чечим: Поршенди тазалаңыз, пружинаны алмаштырыңыз жана тормоз түтүгүндөгү абаны бошотуңуз.
Youdaoplaceholder0 тормоздору жумшарып/иштебей калат
Кубулуш: Тормоз педалынын жүрүшү узарып кетет же тормоз күчү жетишсиз болот.
Себептери: Тормоз суюктугунун жетишсиздиги, суюктуктун сапатынын начарлашы, тормоз түтүгүнө аба кирүүчү жер, тормоз колодкаларынын/дисктеринин эскириши.
Чечим: Тормоз суюктугунун деңгээлин жана сапатын текшериңиз. Зарыл болсо, суюктукту же анын компоненттерин алмаштырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун анормалдуу үнү
Кубулуш: Тормоздогондо кескин металл сүрүлүү үнү чыгат.
Себептери: Тормоз колодкалары жукарып калган, тормоз дисктери дат басып калган же бөтөн нерселер кирип кеткен.
Чечим: Катуу эскирген тормоз колодкаларын алмаштырыңыз же тормоз дисктерин майдалаңыз.
Youdaoplaceholder0 тормоздун четтөөсү/пружинанын артка кайтуу
Кубулуш: Тормоздогондо, унаанын кузову багытынан четтеп кетет же педалда секирүү сезими пайда болот.
Себеби: Сол жана оң тараптардагы тормоздук күч бирдей эмес, тормоз дискинин деформациясы же вакуум насосунун иштебей калышы.
Чечим: Тормоз дискинин тегиздигин текшериңиз, тормоз күчүнүн балансын тууралаңыз же вакуум насосун алмаштырыңыз.
Мүчүлүштүктөрдү оңдоо жана техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Youdaoplaceholder0 Үзгүлтүксүз текшерүү : Тормоз колодкаларынын калыңдыгын ар бир 20 000 километр сайын текшерип туруңуз (кадимки калыңдыгы ≥5 мм), эгерде эскирүү тереңдиги ≤2 мм болсо, тормоз дисктерин алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Алмаштыруу стандарты : Тормоз колодкалары калган сүрүлүү материалынын үчтөн бирине чейин эскиргенде алмаштырылышы керек. Тормоз дисктериндеги оюктарды же деформацияларды бир убакта алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 барабан тормозун оңдоо : Тормоз барабанын бөлүп салуу, поршенди тазалоо жана жаңы тормоз колодкаларын орнотуу керек. Кайтаруучу пружиналардын тартылышын жөнгө салууга көңүл буруңуз.
алдын алуу чарасы
Тез-тез күтүүсүз тормоздоодон алыс болуңуз жана тормоз суюктугун таза кармаңыз.
Тормоз системасы жылына жок дегенде бир жолу кесипкөй текшерүүдөн өтүшү керек.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
