Crankshaft деген эмне? Кванкахт эмне кылат? Crankshaft курамы?
Crankshaft - бул кыймылдаткычтын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири, бул туташтыруучу таяктан күч алып, аны момент өндүрүшүнө айландырат жана кыймылдаткычтын башка аксессуарларга айдайт. Cankshaft центрифталдык маал, мезгилдүү газдын инерция күчтөрүнүн күчөткүчү таасирин тийгизет, бул ийри-борчулук күчкө ээ, бул ийри-борчулук бүгүлүү жана торсиалдык жүктүн жүгүн камсыз кылат. Ошондуктан, муунактуу күчкө ээ болуу үчүн жетиштүү күч жана катууланып, журналдын үстүнө туруктуу, бирдиктүү жана тең салмактуу болушу керек. Crankshaft көмүртек структуралык темирден жасалган же ийрилдүү темирден жасалган жана туташтыруучу таяк орнотулгандан кийин, туташтыруучу таяктын өйдө-ылдый кыймылын (өзүнчө) көтөрүлүп, тегерек (айлануучу) кыймылга айланта алат. Crankshaft негизги функциясы кыймылдаткычтын айлануучу кыймылын өйдө-ылдый кыймылын өзгөртүү, ошентип, бүт механикалык системага бийлик берүү.
Негизинен төмөнкү чекиттерди камтыйт:
Порктондуу сызыктуу түпкүргө которулуп, порциацияланган сызыктуу кыймыл кыймылын айландыруу менен пистеняфтик күчкө ээлик кылуу пормалавтамы порштабынын күчүнө кирип, кыймылдаткычтын башка бөлүктөрүн, мисалы, клапандар, кабактар, туташтыруучу таяктар ж.б.
Төрке берүү жана ылдамдыкты которуу: CranksHaft кыймылдаткычтын моментин жана ылдамдыгын чыгаруунун валына өткөрүп берсеңиз, унаа айдап бара жатканда, унаа кыймылдап турушу үчүн, унааны чыгарып салса болот.
Морке: CranksHaft кыймылдаткычтын кадимки ишин камсыз кылуу үчүн моторуңуздун момент менен инерциялык күчтөрүнө туруштук берүү керек.
Контролдук клапан: CranksHaft цилиндрдеги интекчасын контролдойт, клапандын ачылышын контролдоо жана жабылышын контролдойт.
Жалпысынан, мотордун эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири - бул кыймылдаткычтын башка бөлүктөрүн айдоо үчүн, ал кыймылдаткычтын башка бөлүктөрүн айдоо үчүн, анын ролу-ролу - бул кыймылдаткычтын ар кандай күчтөрүнүн айлануусуна конвертациялоо.
Crankshaft негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
Ийкемдүү моюн: Crankasy негизги турак жайында негизги подшипникте негизги подшипник тарабынан колдоого алынган Crankshaftтин негизги колдоочу бөлүгү. Ийкемдүү моюнунун огу бирдей түз сызыкта.
Туташуу журналын туташтыруу (Crank Pin): Туу тутуу журналын орнотуу үчүн башкы валдын оксунун октугунан четтөөчү Род журналга туташуу журналынын мүчүлүштүктөрдү туташтыруучу таякка туташтыруучу таяктын мээлерден баш тартуу үчүн белгилүү бир бурч бар.
Crank (Crank Arm): Туташтыруучу Род журналын жана негизги вал журналын бириктирген род журналын бириктирүүчү таяктын мээнин мээгисине айландырып, мээнин мээнин туташтыруучу күчтү айландырат.
Карама-каршы салт: мотордун салмаксыз мотпиугалык мээнин балансты баланстоо үчүн, кээде өз ара инерция күчүнүн бир бөлүгүн калыпташын айлантуу үчүн жылмакай айлантуу үчүн колдонулат.
Front-End Wal (акысыз Аягы): Суу насосун орнотуу үчүн колдонулат, Crankshaft Timing Pully ж.б.
Арткы четиндеги фланец: FlyWeel орнотуу үчүн, арткы аягы, майдын фланец менен кайтып келүү жана кайтаруу жиптин ортосунда, майдын фланецти, майдын ортосундагы фланец, майдын жип ортосунда
Crankshaft иштөө принциби күчөтүлгөн таяктын моментине айландырып, ал моторду иштетип, кыймылдаткычтын башка аксессуарларды чыгарат. Бул процессте, айлануучу масса, газдын инерциясынын маалында, мезгилдик инерция күчүнүн жана өз ара инерция күчтөрүнүн маалында, бүгүлүүчү жырткыч күчкө ээ болгон жана ийилген жүгүн камсыз кылат. Демек, муунактуу адам жетиштүү күчкө жана катуулугуна ээ болушу керек, ал эми журнал бети кийүү, туруктуу жана тең салмактуу болушу керек.
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
