Кыймылдаткычты оңдоо пакетине кандай бөлүктөр кирет? Унаанын насосу агып кеткенде аны алмаштыруу керекпи?
Кыймылдаткычты оңдоо пакети төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
Механикалык бөлүк: Буга капиталдык оңдоо пакети, клапандын кирүүчү жана чыгуучу түтүктөрү, поршень шакекчесинин жеңи, цилиндрдин астары кирет (эгерде ал 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч болсо, анда ал 4 түртүү пластинасынын эки бөлүгү, поршеньдердин 4 комплекти).
Муздатуу системасынын бөлүгү: суу насосун (насостун калагынын коррозиясын же суу пломбасынын агып кетүүсүн алмаштыруу керек болсо), кыймылдаткычтын үстүнкү жана астыңкы суу түтүктөрүн, чоң айлануучу чоюн түтүктөрдү, кичинекей айлануучу шлангдарды, дроссель суу түтүктөрүн (эскирүү кеңейүү көрүнүшү болсо, алмаштыруу керек) камтыйт.
Күйүүчү май бөлүгү: Бул адатта соплондун жогорку жана төмөнкү май шакекчесин жана бензин чыпкасын камтыйт.
От алдыруучу бөлүк: Жогорку чыңалуудагы линияда кеңейүү же агып кетүү кубулушу болгонуна карабастан, учкун шамын жана аба чыпкасын алмаштыруу керек.
Башка аксессуарлар: Буга антифриз, май, май торчосу, тазалоочу каражат, кыймылдаткычтын металл тазалоочу каражаты же универсалдуу суу кириши мүмкүн.
Текшериле турган тетиктер: Буга цилиндрдин башынын дат басып же тегиз эместиги, коленвал, распределка, таймер курунун тарткычы, таймер курун жөндөө дөңгөлөгү, таймер куру, тышкы кыймылдаткычтын куру жана жөндөө дөңгөлөгү, термелүүчү рычаг же термелүүчү рычаг вал кириши мүмкүн, эгерде гидравликалык кран болсо, гидравликалык кранды да текшерүү керек.
Мындан тышкары, капиталдык оңдоо пакетине цилиндр прокладкалары жана ар кандай типтеги май пломбалары, клапан камерасынын капкак прокладкалары, клапан май пломбалары жана прокладкалар кирет. Долбоорлорго жалпысынан кыймылдаткычты капиталдык оңдоо, цилиндрдин башынын тегиздигин иштетүү, суу багын тазалоо, клапанды майдалоо, цилиндрдин капкагын орнотуу, поршеньди басуу, май контурун тазалоо, моторду тейлөө жана генераторду тейлөө кирет.
Унаанын насосунан суу агып жатат жана аны алмаштыруу керек. Себеби:
Насостон суунун агып кетиши муздатуучу суюктуктун насостун подшипнигине түз кирип кетишине алып келет, ошону менен подшипниктеги майлоочу суюктукту жууп салат жана узак мөөнөттүү келечекте насостун подшипнигине зыян келтириши мүмкүн.
Суу насосунун агып кетиши, адатта, пломба шакегине зыян келтирет, эгерде өз убагында алмаштырылбаса, суунун агып кетиши кыймылдаткычтын күйүп кетишине алып келиши мүмкүн.
Эгерде ал бир аз гана агып чыкса да, аны мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо же алмаштыруу керек, анткени насос унаанын муздатуу системасынын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын ролу кыймылдаткычтын кадимки иштөө температурасын кармап туруу болуп саналат.
Муздаткыч суюктуктун агып кетишинин олуттуулугун этибарга албай коюуга болбойт, анткени муздаткыч суюктуктун өзү унаа жогорку ылдамдыкта бара жатканда кыймылдаткычтын "кайнап кетишине" жол бербөө үчүн керек. Суу насосунан агып жатканы аныкталгандан кийин, аны мүмкүн болушунча тезирээк автоунаа оңдоочу жайда текшерип, оңдоо керек.
Мындан тышкары, сиз насостун агып жатканын кандайдыр бир ыкмалар менен текшере аласыз, мисалы: түнкүсүн унааны токтотуп, унаанын астында муздатуучу суюктуктун тамчыларынын издери бар-жогун текшерүү, насостун шкиви бошоп калганын текшерүү, подшипник бузулганын аныктоо үчүн унаанын үнүн угуу, насостун айланасында агып жаткан нерсе бар-жогун текшерүү.
От алдыргычты алмаштырууга канча убакыт кетери от алдыргычтын материалына жана автоунаа өндүрүүчүнүн сунуштарына жараша болот. Жалпысынан алганда, кадимки от алдыргычтарды алмаштыруу цикли 20-30 000 километрди түзөт, ал эми платина, иридий ж.б. сыяктуу баалуу металлдан жасалган от алдыргычтарды алмаштыруу цикли 6-100 000 километрге чейин созулушу мүмкүн. Бирок, ар бир автоунаа өндүрүүчүсүнүн от алдыргычтарды алмаштыруу цикли боюнча ар кандай эрежелери бар, андыктан автоунааны тейлөө боюнча колдонмодогу сунуштарды аткаруу жакшы.
Мындан тышкары, кээ бир өзгөчө учурларда, мисалы, жогорку температурадагы кыймылдаткычтарда же олуттуу көмүртек чөкмөлөрүндө, кыймылдаткычтын иштебей калышына жол бербөө үчүн учкун шамын алдын ала алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Ошондуктан, ээлерине учкун шамдарын колдонууну үзгүлтүксүз текшерип, аларды чыныгы кырдаалга жараша алмаштырып туруу сунушталат.
Жалпысынан алганда, унаанын учкун шамын алмаштыруу цикли оңдолгон эмес, бирок аны конкреттүү кырдаалга жараша баалап, жасоо керек. Унаанын ээлери унаасынын техникалык тейлөө боюнча колдонмосундагы сунуштарды түшүнүп, унаанын кадимкидей иштешин камсыз кылуу жана кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн аларды чыныгы кырдаалга жараша алмаштырышы керек.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
