Кеңейтүүчү идиштин иштөө принциби, мотордун кеңейүүчү казанындагы суу кантип чыгат?
Кеңейтүүчү идиштин иштөө принциби негизинен суу менен газдын бөлүнүшүн, муздатуу тутумунун басымынын тең салмактуулугун, кавитациянын алдын алуу үчүн муздаткычты кошумчалоону жана системанын басымынын өтө жогору болушуна жол бербөө үчүн басымды жеңилдетүүнү камтыйт.
Суу менен газды бөлүү, муздатуу тутумунун басымын тең салмактоо: муздатуу системасы иштеп жатканда, түтүктүн бир бөлүгү жогорку температурада, буу чыгарууга оңой болот. Бул системанын басымы суунун температурасы менен өзгөрүшүнө алып келет. Кеңейтүүчү идиш радиатордон жана кыймылдаткыч каналынан суу буусун сактап, муздагандан кийин кайра кайтарып, системанын басымын тең салмактай алат.
Кавитацияны болтурбоо үчүн муздаткычты кошуңуз: Кавитация – бул узак мөөнөттүү тышкы таасирден улам механикалык тетиктердин бетиндеги майда тешиктердин көрүнүшү. Кыймылдаткычтын муздатуу системасында буу көбүкчөлөрүнүн жарылуусунун машинанын бетине тийгизген таасири кавитациянын негизги себеби болуп саналат. Кеңейтүүчү идиштин суу менен абанын бөлүнүшү кавитацияны азайтат. Мындан тышкары, насостун соргуч тарабындагы басым аз болгондо, буу көбүкчөлөрүн чыгаруу оңой болот, ал эми кеңейтүүчү идиштин гидратация эффектиси буу көбүкчөлөрүн азайтуу үчүн бул тараптагы муздаткычты өз убагында толуктап, ошону менен кавитациянын алдын алат. .
Системанын ашыкча басымынын алдын алуу үчүн басымды басаңдатуу: кеңейтүүчү идиштин капкагы басымды басаңдатуучу эффектке ээ. Системанын басымы белгиленген мааниден ашып кеткенде, мисалы, кайноо кубулушу, капкактын басымын түшүрүүчү клапан ачылат жана системанын басымы олуттуу кесепеттерден качуу үчүн өз убагында алынып салынат.
Кыскача айтканда, кеңейтүүчү идиш өзүнүн уникалдуу дизайны жана функциясы аркылуу муздатуу системасынын нормалдуу иштөө абалын натыйжалуу кармап турат жана кыймылдаткычты муздатуу системасынын анормалдуу басымынан келип чыккан зыяндан коргойт.
1. Суунун температурасы нормалдуу температурага түшкөнгө чейин унааны тургузуңуз. Айдоочунун эшигин ач. Капоттун кулпусун ачуу үчүн унаа капотунун ачкычын тартыңыз. Кулпусу ачылган капотту өйдө көтөрүү менен ачып, бекем кармап турууга болот. Ички басымды басаңдатуу үчүн, суюктук сактоочу резервуардын капкагы болгон унаанын кичинекей суу куюлган идишинин капкагын акырындык менен ачыңыз.
2. Шамды чыгарып алыңыз. Моторду иштетиңиз. Аны дагы бир аз айлантыңыз. Аны дагы бир аз айлантыңыз. Цилиндрдеги суунун от учкунунан чыгып кетишине жол бериңиз. Бардык майды төгүңүз. Жогорку басымдагы газ жогорку басымдагы суу тапанчасынын аба мылтыгын колдонуңуз. Шамдын тешигинен жогорку басымдагы пневматикалык тапанчаны жабыңыз жана аны үйлөп алыңыз. Бардык майды төгүңүз. Чыпка элементин алмаштырыңыз.
3, унаа кыймылдаткычынын ичиндеги суу сактагычтын абасын кантип чыгаруу керек? Чыгарылган абанын жолу: машина алдын ала ысытуу үчүн күйгүзүлөт, ал эми муздаткыч электрондук желдеткич айлангандан кийин бир аз төмөндөйт, муздатуучу суу толуп, суу бактарынын капкагы жабылат.
4, унаанын суу сактагычын сактоо үчүн, биз төмөнкү кадамдарды жасашыбыз керек: Адегенде токтоп, кыймылдаткычты өчүрүү жана башкалар, муздаткычтын температурасы төмөндөгөндөн кийин, кеңейтүүчү идишти ачып, суу резервуарын тазалоочу каражатты кошуңуз. . Моторду иштетиңиз, муздаткыч желдеткичтин иштешин күтүңүз жана кыймылдаткычты 5-10 мүнөт бош коё бериңиз. Токтоп турганда унаанын алдыңкы бамперин алып салыңыз.
Кеңейтүүчү идиштеги суунун деңгээлинин көтөрүлүшүнүн себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Суу түтүктөрүнүн же суу түтүкчөлөрүнүн эскирип кеткен жаракалары: Бул муздатуу системасындагы муздатуучу заттын агып кетишине алып келиши мүмкүн, бул муздатуу системасынын аба өтпөгөндүгүнө таасирин тийгизет.
Резервуардын капкагынын бузулушу: Резервуардын капкагы басымды автоматтык түрдө түшүрүү функциясына ээ, эгерде резервуардын капкагы бузулса, муздатуу тутумунун басымы өтө жогору болгондо, басымды басаңдатуучу клапан нормалдуу иштей албайт, натыйжада басымды бошотуу мүмкүн эмес.
Суу түтүгүнүн агып кетиши: Суу түтүгү агып кетсе, аба өткөргүч жетишсиз жана жогорку температура төмөн болгондо, экинчи суу сактагычтын суусу негизги суу резервуарына кайра сорулбайт, бул да суунун деңгээлинин төмөндөшүнө алып келет. көтөрүлүү.
Муздаткычтын идишиндеги басымдын көтөрүлүшү: кыймылдаткыч иштеп турганда, муздаткычтын идишиндеги басым көтөрүлүп, муздаткычта жана түтүктө көбүрөөк муздатуучу зат калууга мажбур болот. Капкак ачылганда абанын басымы төмөндөп, муздаткыч кайра контейнерге агып кетет, ошондуктан суюктуктун деңгээли көтөрүлөт окшойт.
Машина ысык болгондо кеңейтүүчү идишти ачыңыз: унаа ысык болгондо кеңейтүүчү идишти ачыңыз, анткени суунун резервуарындагы суунун температурасы бууланып кетет, ошондуктан суюктуктун деңгээли көтөрүлөт.
Кыймылдаткычтын вентиляторунун көйгөйлөрү: Мотордо же үстүнкү суу түтүгүнүн үстүндө вентиляторлор бар, эгер желдеткич бөгөлүп калса же туура эмес орнотулган болсо, бул суунун деңгээлинин көтөрүлүшүнө да себеп болот.
Жогорудагы пункттар кеңейүүчү идиштеги суунун деңгээлинин көтөрүлүшүнө алып келиши мүмкүн жана конкреттүү кырдаалды иш жүзүндө текшерүү жана сыноого ылайык аныктоо керек.
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
