Электрондук желдеткич унаа үчүн эмне кылат? Радиатордун электрондук желдеткичи эмне үчүн айланып турат?
1, радиатордун өзөгү аркылуу аба агымынын ылдамдыгын жакшыртуу, жылуулуктун таркашынын таасирин күчөтүү, суунун муздашын тездетүү. 2. Кыймылдаткычтын жылуулукту таркатышына жардам берүү жана кыймылдаткычтын эң жакшы иштөө абалында болушун камсыз кылуу. Автоунаанын электрондук желдеткичинин ролу кыймылдаткычты ысытуу, кыймылдаткычтын муздатуу температурасына жардам берүү үчүн электрондук желдеткич кыймылдаткычтын муздаткыч суюктугунун температурасынын которгучу менен башкарылат, адатта эки деңгээлдеги ылдамдык 90°C, төмөнкү ылдамдык 95°C, эки жогорку ылдамдык бар. Мындан тышкары, кондиционердин ачылышы электрондук желдеткичтин иштешин да башкарат (конденсатордун температурасы жана муздаткычтын басымын башкаруу). Автоунаанын электрондук желдеткичи кыймылдаткычтын муздаткыч суюктугунун температурасынын которгучу менен башкарылат, адатта эки баскычка ээ: ылдамдык 90°C, төмөнкү ылдамдык 95°C, эки жогорку ылдамдык. Мындан тышкары, кондиционердин ачылышы электрондук желдеткичтин иштешин да башкарат (конденсатордун температурасы жана муздаткычтын басымын башкаруу). Бири - силикон майынын муфталуу муздатуу желдеткичи, ал желдеткичти айландырууга түрткү берүү үчүн силикон майынын жылуулук кеңейүү мүнөздөмөлөрүнө таянат; Пайдалуу модель магнит талаасын сиңирүү принциби менен иштеген электромагниттик муфталуу муздатуучу желдеткичке тиешелүү. Негизги артыкчылыгы - желдеткичти кыймылдаткыч муздашы керек болгондо гана иштетүү, бул кыймылдаткычтын энергия жоготуусун минималдаштыруу.
Кыймылдаткыч бөлүмүндөгү желдеткичтин жайгашуусу Автоунаанын желдеткичи суу багынын артына (кыймылдаткыч бөлүмдүн капталына жакын) орнотулат жана ачылганда суу багынын алдыңкы жагынан шамалды тартып алат; Бирок, суу багынын алдыңкы жагына (сыртына) орнотулган желдеткичтердин өзүнчө моделдери да бар жана ачылганда шамал суу багынын багыты боюнча согот. Вентилятор суунун температурасына жараша автоматтык түрдө ачылат же токтотулат, ылдамдык жогору болгондо, унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүнүн ортосундагы аба басымынын айырмасынан улам, желдеткичтин ролун ойноп, суунун температурасын белгилүү бир деңгээлде кармап туруу жетиштүү, ошондуктан желдеткич бул учурда иштей албайт.
Электр желдеткичи резервуардын температурасын төмөндөтүү үчүн гана иштейт. Суу резервуарынын температурасына эки аспект таасир этет, бири - кыймылдаткычтын цилиндр блогунун жана редукторунун муздашы, экинчиси - кондиционердин конденсаторунун жылуулукту таркатуу.
Кондиционердин конденсатору жана суу багы эки бөлүктөн турат, бири-бирине жакын, алдыңкы бөлүгү конденсатор, ал эми арткы бөлүгү суу багы. Чоң желдеткич негизги желдеткич, ал эми кичинекей желдеткич кошумча желдеткич деп аталат. Сигнал жылуулук которгучу аркылуу электрондук желдеткичти башкаруу блогу J293кө берилет, ал электрондук желдеткичти ар кандай ылдамдыкта иштетүүнү башкарат. Жогорку ылдамдыкты жана төмөнкү ылдамдыкты ишке ашыруу абдан жөнөкөй, жогорку ылдамдыкта каршылык көрсөтүлбөйт жана төмөнкү ылдамдыктагы эки резистор (кондиционердин аба чыгаруу көлөмүн тууралоо да ушул принцип).
Радиатордун электрондук желдеткичи эмне үчүн айланып турат? Мындай кырдаалга кыймылдаткычтын суунун температурасы сенсорунун бузулушу таасир этиши мүмкүн жана мындай кырдаалдан кийин жаңы суунун температурасы сенсорун алмаштыруу керек. Унаанын кыймылдаткычынын радиатор багы негизинен электрондук желдеткичтин артында жайгашкан, ал суу багындагы абанын ылдамдыгын жогорулатып, жылуулукту таркатуу эффективдүүлүгүн жогорулатат.
Эгерде электрондук желдеткич иштетилбеши керек болгондо иштетилсе, ал кыймылдаткычтын кадимкидей иштешине таасир этет.
Албетте, бул көйгөйдү тез арада чечүү керек.
Унаада колдонулган кыймылдаткыч негизинен суу менен муздатылат, жана мындай кыймылдаткыч жылуулукту кетирүү үчүн антифриздин тынымсыз айлануусуна таянат.
Антифриздин кыймылдаткычта эки циркуляция жолу бар, бири чоң цикл, экинчиси кичине цикл.
Кыймылдаткыч жаңы эле иштетилгенде, антифриз аз айланууда берилет, бул жолу антифриз муздатуучу суу багы менен муздатылбайт, бул кыймылдаткычтын тез ысышына өбөлгө түзөт.
Кыймылдаткыч кадимки жумушчу температурага жеткенден кийин, антифриз чоң циклди ишке ашырат жана антифриз муздатуучу суу багына жылуулукту чачыратат, ошентип кыймылдаткычты жумушчу температуранын акылга сыярлык диапазонунда кармоого болот.
Антифризди узак убакыт бою колдонуу тоңуу температурасынын жогорулашына жана кайноо температурасынын төмөндөшүнө алып келет, бул кыймылдаткычтын иштешине таасир этет жана албетте, антифризди үзгүлтүксүз алмаштырып туруу керек.
Кичинекей өнөктөштөр унааны кадимки убакта колдонгондо антифризди үзгүлтүксүз алмаштырып туруу сунушталат, ал эми антифризди алмаштырганда муздатуу системасындагы эски антифризди тазалоо керек.
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
