Тормоз шлангынын сырткы резинасы бузулган. Мен аны алмаштырышым керекпи?
Тормоз шлангынын сырткы резинасы бузулган жана алмаштырылышы керек.
Тормоз шлангынын сыртынан сындырылган же сынган резина катмары - бул тормоз тутумунун коопсуздугу бузулгандыгынын бузулушу мүмкүн экендигин билдирген белги. Бул жерде тормоз шлангынын ордуна бир нече жагдай бар:
Биргелешкен датчылык: Эгерде дат баскан дат баскан дат басса, айрыкча, коррозия биргелешкен болсо, анда ал тормоз тутумунун кадимки ишине түздөн-түз таасир этет жана дароо алмаштырылышы керек.
Түтүк денеси BURGE: Тынымсыз тормозду же бир нече тез жардам тормозунан кийин, тормоз түтүгүнүн ашыкча басымынан улам пайда болушу мүмкүн. Бул оорунун дароо жарылышына алып келбейт, бирок ал мүмкүн болуучу тобокелдикке келип, иш-аракетин улантуу анын жарылып кетишинин ыктымалдыгын жогорулатат.
Убакыттын өтүшү менен чоордун денеси крекси: Резина материалдарынын жашы, ал тургай, тормоз түтүктөрү да жарака албайт. Эгерде сапаттуу EPDM материалдары менен өндүрүлбөсө, сапаттуу шлангдар начар, эгерде колдонулуп жатканда тез жана агып кетиши мүмкүн.
Келечек тырмактары: Унаа иштеп жатканда, тормоз түтүктөрү сүрүлүү же башка компоненттер менен сүрүлүү менен бузулушу мүмкүн. Түпнуска фабриканын тубабдуу түпкүрү жука материалынан улам эскилиги жеткенден кийин мунай агып кетиши мүмкүн. Тормоз түтүктөрү чийилген беттер менен чийилген беттери менен мунайды жөнгө салып, каалаган убакта жарылып кетишет.
Мунай агып кетүү: Тормоз шлангы мунай агып кеткенден кийин, кырдаал өтө эле сын көз карашын жана дароо олуттуу кесепеттерди болтурбоо үчүн дароо алмаштырылышы керек экендигин билдирет.
Кыскача айтканда, тормоз шлангынын сыртындагы резина катмар бузулган же жарылган, ал дароо текшерилип, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жаңы тормоз шлангына алмаштырылышы керек.
Тормоз шлангынын бузулса, тормоз ийгиликсиз болот
Тормоз шлангынын бузулса, тормоз ийгиликсиз болот.
Тормоз шляпалар автомобиль тормозу тутумунда маанилүү ролду ойношот, алар тормоз майын өткөрүп берүү үчүн жооптуу, ошондуктан унаа убакыттын өтүшү менен токтоп турушу үчүн, алар тормоз майын өткөрүп беришет. Тормоз шлангы бузулгандан кийин, тормоз майы агып кетишет, натыйжада тормоз күч-кубатын өткөрбөө үчүн, тормоз функциясын өчүрөт. Бул учурда, унаа айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна олуттуу коркунуч келтиргендигин басаңдатып же токтото албайт. Демек, айдоочулук коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, тормоз тутумун үзгүлтүксүз текшерип, сактап калуу керек, ал эми бузулган тормоз шлангыны өз убагында текшерип, өз убагында текшерип, аны алмаштырып туруу керек. Мындан тышкары, бардык түйшүктөр белгилүү бир купюраларга же резина карылыктын кесепетинен келип чыккан тормоздун натыйжалуулугуна же тормозсуз иштебей калбашы үчүн, бардык түтүктөрдү алмаштырууга же белгилүү бир убакытка алмаштырылсын деп сунушталат.
Тормоз шлангын канча убакытка алмаштырууга болот
Тормоз шлангынын өзгөрүшү, адатта, ар бир 30,000ден 60,000 кмге чейин же ар бир 3 жылда бир жолу, кайсынысы болбосун, ар бир 3 жылда сунушталат. Бул цикл тормоз системасынын коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылган кызматтын жашоонун жашоосун жана натыйжалуулугун чагылдыруу үчүн кызматтын жашоосун жана натыйжалуулугун чагылдыруу үчүн талап кылынат. Тормоз шлангы - тормоз күч-кубатын натыйжалуу өткөрүп берүү үчүн, тормозду тормоз тутумун өткөрүп берүү үчүн жооптуу Тормоздук тутумдун маанилүү бөлүгү. Демек, тормоз шлангынын абалын үзгүлтүксүз текшерип туруу керек, анын ичинде карылык, агартуу, крекинг, муунтуп, муунтуу, бюджеттик же коррозия бар-жогун текшерип туруу керек. Бул көйгөйлөрдү аныкталгандан кийин, тормоз бузулбоо коркунучу болбош үчүн, убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек. Мындан тышкары, тормоз шлангын алмаштырганда, тормоз тутумун жана тормоз системасынын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бир эле учурда алмаштырууну сунуштоо сунушталат.
Сурасаңыз, бизге чалыңызch буюмдар.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
