• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG ZX-ЖАҢЫ АВТОТЕХНИКАЛЫК ТЕТИКТЕР, АВТОУНААЛАР ҮЧҮН КАПТООЧУ КРЕШТ-L10562299-R10562300 Кубат системасы, АВТОТЕХНИКАЛЫК ТЕТИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ, дүңүнөн мг каталогу, заводдук баада арзаныраак

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциянын колдонулушу: SAIC MG ZX-NEW

Жайгашкан жери: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT

 

 

 

 


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы FRT бампер кронштейни
Продукцияларды колдонуу SAIC MG ZS/ZX/ZX-ЖАҢЫ
Продукциялар OEM № L10562299/R10562300
Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы МУЗДАТУУ СИСТЕМАСЫ

Продукцияны көрсөтүү

FRT бампер кронштейни-L10562299-R10562300
FRT бампер кронштейни-L10562299-R10562300

Продукциялар жөнүндө билим

Унаанын бамперинин кронштейни.
Бампер кронштейни бампер менен кузовдун бөлүктөрүнүн ортосундагы байланыштыруучу элемент болуп саналат. Кронштейнди долбоорлоодо, алгач, кронштейндин өзүнүн бекемдигин жана бампер же кузов менен байланышкан конструкциянын бекемдигин камтыган бекемдик маселесине көңүл буруу керек. Колдоочунун өзү үчүн, конструкциялык дизайн негизги дубалдын калыңдыгын көбөйтүү же жогорку бекемдикке ээ PP-GF30 жана POM материалдарын тандоо менен колдоочунун бекемдик талаптарына жооп бере алат. Мындан тышкары, кронштейн тартылганда жарылып кетпеши үчүн, кронштейндин бекитүүчү бетине арматуралык тилкелер кошулат. Туташтыруучу конструкция үчүн, туташууну туруктуу жана ишенимдүү кылуу үчүн бампердин кабыгынын туташтыруучу тоголокунун консоль узундугун, калыңдыгын жана аралыгын рационалдуу түрдө жайгаштыруу керек.
Албетте, кронштейндин бекемдигин камсыз кылуу менен бирге, кронштейндин жеңил салмагына болгон талаптарды да канааттандыруу зарыл. Алдыңкы жана арткы бамперлердин каптал кронштейндери үчүн, кронштейндин бекемдик талаптарын канааттандыруу менен бирге кронштейндин салмагын натыйжалуу азайтып, чыгымдарды үнөмдөй турган "арткы" формасындагы кутуча конструкциясын иштеп чыгууга аракет кылыңыз. Ошол эле учурда, жамгырдын басып кирүү жолунда, мисалы, раковинада же тирөөчтүн орнотуу столунда, жергиликтүү суунун топтолушуна жол бербөө үчүн жаңы суу агып кетүүчү тешик кошууну да карап көрүү керек. Мындан тышкары, кронштейнди долбоорлоо процессинде, анын жана перифериялык бөлүктөрүнүн ортосундагы боштук талаптарын да эске алуу керек. Мисалы, алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнинин борбордук абалында, кыймылдаткычтын капкагынын кулпусун жана кыймылдаткычтын капкагынын кулпу кронштейнин жана башка бөлүктөрүн болтурбоо үчүн, кронштейнди жарым-жартылай кесип салуу керек, ошондой эле аймакты кол мейкиндиги аркылуу текшерүү керек. Мисалы, арткы бампердин капталындагы чоң кронштейн, адатта, басымды төмөндөтүүчү клапандын жана арткы аныктоочу радардын абалы менен дал келет, ал эми кронштейнди четки бөлүктөрүнүн конвертине, зымдардын топтомуна жана багытына жараша кесип, андан качуу керек.
Алдыңкы тилке кронштейни эмнеге бекитилген
Алдыңкы тилкелүү кронштейн канатчага, алдыңкы бамперге жана кузовдун металл барактарына бекитилген.
Автоунаанын алдыңкы штангалык кронштейнин орнотуу жана бекитүү бир нече кадамдардын жана компоненттердин өз ара аракеттенүүсүн камтыйт. Алгач, алдыңкы бампер кронштейнин канатчага жана алдыңкы бамперге бекитүү керек. Бул процесс алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнин алдыңкы модулга бекитүүнү жана аны белгиленген моментке бурама менен бекитүүнү камтыйт. Ошол эле учурда, алдыңкы бампердин сол жана оң каптал кронштейндери канаттын каптал четине бекитилип, бурамаларды белгиленген моментке ылайык бекемдейт. Ушундай жол менен, алдыңкы бампер кронштейни башында канатча жана алдыңкы бампер менен туташтыруу менен бекитилет.
Андан кийин, алдыңкы бамперди орнотуу бампердин жабдыгын кузовдун жабдыгынын туташтыргычына туташтырууну камтыйт, андан кийин бампер көтөрүлүп, алдыңкы коргоочу кронштейнге илинет. Ошол эле учурда, бампердин фланецин фаранын астына киргизиңиз, ошондо фаранын устуну бамперди кармап турат. Бул кадам алдыңкы штанга кронштейнинин кузовдун металл барактарына туташканын дагы камсыздайт.
Акырында, алдыңкы бампер кронштейнин бекитүүнү аяктоо үчүн, алдыңкы бампердин жыйындысынын үстүнкү бөлүгүн бурамалар жана түртүүчү мыктар менен бекитүү керек, андан кийин алдыңкы бампердин жыйындысынын астыңкы бекитүүчү чекитин астыңкы дефлекторго же алдыңкы модулга бекитип, алдыңкы бампердин жыйындысынын астыңкы бөлүгүн бекитүү үчүн бурамаларды колдонуу керек. Мындан тышкары, дөңгөлөктүн капкагы алдыңкы бампердин жыйындысына бурамаларды колдонуп бекитилет, ошентип, алдыңкы бампердин бүтүндөй кронштейнин орнотуу жана бекитүү процесси аяктайт.
Кыскасы, алдыңкы штанга кронштейнин бекитүү канат, алдыңкы бампер жана кузовдун металл барактары менен өз ара аракеттенүүнү жана туташууну камтыйт. Бир катар орнотуу кадамдары жана бекитүү ыкмалары аркылуу алдыңкы штанга кронштейнинин унаадагы туруктуулугу жана коопсуздугу камсыздалат.

Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.

 

Биз менен байланышыңыз

Биз сиз үчүн чече ала турган бардык маселелер, CSSOT сизге башыңыз айланган суроолорго жардам бере алат, кененирээк маалымат алуу үчүн кайрылыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

БИЗДИН КӨРГӨЗМӨ

展会2

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр