Машинанын бампер кронштейни.
Бампер кронштейн бампер менен дене бөлүктөрүнүн ортосундагы байланыш болуп саналат. Кронштейнди долбоорлоодо, биринчи кезекте, кронштейндин өзүнүн бекемдигине жана бамперге же корпуска байланышкан түзүлүштүн бекемдигине, анын ичинде күч маселесине көңүл буруу керек. Колдоонун өзү үчүн, структуралык дизайн негизги дубалдын калыңдыгын көбөйтүү же PP-GF30 жана POM материалдарын тандоо менен колдоонун күч талаптарына жооп бере алат. Мындан тышкары, кронштейндин монтаждоо бетине арматуралар кошулуп, кронштейн бекемделгенде жарака кетпейт. Байланыштыруу структурасы үчүн туташтырууну туруктуу жана ишенимдүү кылуу үчүн бампердин тери туташтыргычынын консоль узундугун, калыңдыгын жана аралыктарын рационалдуу түрдө уюштуруу керек.
Албетте, кронштейндин бекемдигин камсыз кылуу менен бирге, кронштейндин жеңил салмактагы талаптарын да аткаруу зарыл. Алдыңкы жана арткы бамперлердин каптал кашаалары үчүн "арткы" формадагы кутуча түзүмүн иштеп чыгууга аракет кылыңыз, ал кронштейндин күч талаптарына жооп берип, анын салмагын натыйжалуу азайта алат, ошентип чыгымдарды үнөмдөйт. Ошол эле учурда, жамгыр басып алуу жолунда, мисалы, колдоо раковина же орнотуу столунда, ошондой эле жергиликтүү суунун топтолушуна жол бербөө үчүн жаңы суу агып тешик кошуу карап чыгуу зарыл. Мындан тышкары, кронштейнди долбоорлоо процессинде аны менен перифериялык бөлүктөрдүн ортосундагы тазалык талаптарын да эске алуу зарыл. Мисалы, алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнинин борбордук абалында, кыймылдаткычтын капкагын кулпусун жана кыймылдаткычтын капкагын бекитүүчү кронштейнди жана башка бөлүктөрүн болтурбоо үчүн, кронштейнди жарым-жартылай кесип, ошондой эле аймакты текшерүү керек. кол мейкиндиги. Мисалы, арткы бампердин капталындагы чоң кронштейн, адатта, басымды азайтуучу клапандын жана арткы аныктоо радардын абалы менен бири-бирине дал келет, ал эми кронштейнди перифериялык бөлүктөрдүн конвертине, зымдарга ылайык кесүү жана качуу керек. чогулуш жана багыт.
Алдыңкы тилке кронштейн эмнеге бекитилген
Алдыңкы штанга кронштейнге, алдыңкы бамперге жана корпустун металл барагына бекитилет.
Автоунаанын алдыңкы штангасын орнотуу жана бекитүү бир нече кадамдардын жана тетиктердин өз ара аракеттенүүсүн камтыйт. Биринчиден, алдыңкы бампер кронштейнди канага жана алдыңкы бамперге бекитүү керек. Бул процесс алдыңкы бампердин ортоңку кронштейнин алдыңкы модулга бекитүүнү жана аны бурамалар менен белгиленген моментке бекитүүнү камтыйт. Ошол эле учурда, алдыңкы бампердин сол жана оң каптал кашаалары канаттын каптал четине бекитилип, бурамалар көрсөтүлгөн моментке ылайык бекемделет. Ушундай жол менен, алдыңкы бампер кронштейн алгач канат жана алдыңкы бампер менен туташтыруу жолу менен бекитилет.
Андан кийин, алдыңкы бамперди орнотуу, ошондой эле бампердин жабдыктарын кузовдук жиптин туташтыргычына кошууну камтыйт, андан кийин бампер көтөрүлүп, алдыңкы коргоочу кронштейнге илинет. Ошол эле учурда бампердин фланецин фаранын астына киргизиңиз, ошондо фаранын башчысы бамперди колдойт. Бул кадам мындан ары алдыңкы тилке кронштейнинин металл баракка туташтырылышын камсыздайт.
Акыр-аягы, алдыңкы бампер кронштейнинин бекитилишин аяктоо үчүн, ошондой эле алдыңкы бампер жыйындысынын үстүңкү бөлүгүн бурамалар жана түртүү мыктары менен бекитүү керек, андан кийин алдыңкы бампер жыйындысынын төмөнкү монтаждоо чекити ылдыйкы дефлекторго же алдыңкы модулду жана алдыңкы бампер монтажынын түбүн бекитүү үчүн бурамаларды колдонуңуз. Кошумчалай кетсек, дөңгөлөк капкагы бурамалар аркылуу алдыңкы бампер монтажына бекитилет, ошентип алдыңкы бампер кронштейнинин баарын орнотуу жана бекитүү процесси аяктайт.
Жыйынтыктап айтканда, алдыңкы штанга кронштейнди бекитүү канат, алдыңкы бампер жана корпустун металлы менен өз ара аракеттенүүнү жана байланышты камтыйт. Орнотуунун бир катар кадамдары жана бекитүү ыкмалары аркылуу унаадагы алдыңкы тилке кронштейнинин туруктуулугу жана коопсуздугу камсыз кылынат.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
