Бампердин капкагын кантип ачам.
Бампердин капкагын ачуу ыкмасы негизинен бампердин түрүнө жана унаанын өзгөчө дизайнына жараша болот. Бампердин капкагын ачуунун кээ бир кеңири таралган жолдору:
Алдыңкы бампер үчүн:
Алгач, капкакты ачып, капкактагы бампер бурамаларын жана клиптерди таап, алып салыңыз.
10 см ачкычты колдонуп, сол жана оң алдыңкы дөңгөлөктөрдүн жанындагы бампердин четинен бурамалар менен клиптерди алып салыңыз.
Андан кийин, астыңкы клипсти алып салыңыз жана учтуу бурагыч менен клиптин ортосун көтөрүп, тартып чыгарыңыз.
Эгерде бурамалары болсо, аларды алып салуу үчүн тиешелүү куралды (мисалы, өрүк бурама же 10 см ачкыч) колдонуңуз.
Колуңуз менен капталынан акырын аралаштырыңыз. Эгерде кыйынчылыктарга туш болсоңуз, дагы эле бурамалардын калганын текшериңиз.
Арткы бампер үчүн:
Жалпак бурагычты колдонуп, клипстин ортосундагы боштукту казып, бардык бурамалар менен клиптердин алынып салынганын текшериңиз.
Андан кийин, бампердин эки тарабын ажыратыңыз.
Айрым моделдер үчүн бампер капкактары:
Мисалы, MG арткы бампери үчүн тиешелүү шаймандарды, мисалы, Word бурагычын, t-25 сплайнын ж.б. даярдоо керек.
Багажниктин капкагын ачыңыз, арткы чырактын четтерин жакшылап карап, эки кичинекей кара капкакты алып салыңыз жана бетин чийип албаганга аракет кылыңыз.
Арткы жарыктын астындагы бурамаларды алып салыңыз, андан кийин арткы жарыктан бекиткич сайгычты алып салыңыз.
Арткы фаралардын астындагы бурамаларды, ошондой эле арткы бамперди ички каптамага кармап турган бурамаларды алып салууну улантыңыз.
Акырында, арткы бамперди арткы бампердин жетектегичинен колуңуз менен акырын ажыратыңыз.
Башка ыкмалар:
Кичинекей тегерек капкакты ачуу үчүн, ачпоо үчүн бурагычты колдонсоңуз болот, бир аз кулпу менен ачып койсоңуз болот же унаанын ачкычы сыяктуу куралды колдонуп ачып койсоңуз болот.
Кыскасы, бампердин капкагын ачуу ыкмасы моделге жана белгилүү бир жерге жараша өзгөрүп турат жана унаанын өзгөчө дизайнына жана туура шаймандарды колдонууга ылайык иштетилиши керек.
Жарылган бамперди оңдоого болобу
Жарылган бамперди оңдоого болот.
Унаанын сыртындагы бардык тетиктердин ичинен бампер эң оңой бузулат, эгерде бампер соккудан кийин олуттуу деформацияланса же сынса, ээси бамперди алмаштырышы керек, эгерде бампер бир аз соккудан кийин деформацияланса же олуттуу жарака кетпесе, аны оңдоонун жолу бар, андыктан алмаштыруунун кажети жок.
Биринчиден, кесипкөй пластик ширетүүчү фонарь колдонуңуз, пластик электродду жана пленканын бетин ысытуу менен эритип, эрип, байланыштырыңыз, экинчиден, жаракаларды оңдогондон кийин боёкту оңдоо иштери жүргүзүлүп, акыркы кургатууну аяктаңыз, ал эми кээ бир чоң жаракалар оңдолбой калышы мүмкүн, эгерде аны өз убагында оңдоого мүмкүн болсо, анын буфердик таасирин камсыз кылуу кыйын, бул учурда жаңы бамперди алмаштыруу керек.
Автоунаанын бамперлери унаанын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүнүн көпчүлүгүндө жайгашкан, унаанын коопсуздук системасына тышкы зыяндын таасирин алдын алуу үчүн үстүнкү бетине иштелип чыккан, алар жогорку ылдамдыктагы кырсыктарда айдоочунун жана жүргүнчүнүн жаракат алуусун азайтуу мүмкүнчүлүгүнө ээ жана жөө жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн барган сайын иштелип чыгууда, алдыңкы бамперлерди тейлөө арткы бамперлерге караганда бир топ кымбатка турат. Биринчиден, алдыңкы бамперде автоунаа тетиктери көбүрөөк болгондуктан, арткы бамперде арткы жарык, түтүк, запастык эшик жана башка арзан тетиктер гана колдонулат, экинчиден, көпчүлүк моделдер жогорку дизайндан кийин төмөн болгондуктан, арткы бампердин бийиктиги боюнча белгилүү бир артыкчылыкка ээ, бампер бампердин кабыгынан, ички кагылышууга каршы нурдан жана кагылышууга каршы нурдун сол жана оң энергияны сиңирүүчү кутучасынан турат. Мунун баары башка компоненттер менен бирге толук бамперди же коопсуздук системасын түзөт.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
