Амортизатордун жыйындысы эмнеден турат.
Амортизаторлордун жыйындысы негизинен амортизатордон, төмөнкү жазгы жаздыктан, чаң курткасынан, жаздан, амортизатордон, үстүнкү жазгы жаздыктан, жазгы отургучтан, подшипниктен, үстүнкү резинадан, гайкадан жана башка компоненттерден турат. Бул шок жана шок жутууну жеңилдетүү, айдоо туруктуулугун жана жайлуулугун жакшыртууга мүмкүн унаа токтотуу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат.
Мындан тышкары, амортизатордун жыйындысы орнотуу абалына жараша төрт бөлүккө бөлүүгө болот, алдыңкы сол, алдыңкы оң, арткы сол жана арткы оң, ошондой эле амортизатордун ар бир бөлүгүнүн астыңкы кулакчасынын абалы ( тормоздук дискке туташтырылган бурч) ар түрдүү, ошондуктан амортизатордун жыйындысын тандоодо жана алмаштырууда конкреттүү бөлүк так болушу керек.
Амортизаторлордун жыйындысы жана амортизаторлордун айырмасы
Амортизаторлордун түзүлүштөрү менен амортизаторлордун ортосунда түзүлүшү, алмаштыруунун оңойлугу, баасы жана функциясы боюнча олуттуу айырмачылыктар бар.
Структуралык жактан алганда, амортизатордун жыйындысы бир нече компоненттерден турган татаал система болуп саналат, анын ичинде амортизатордун өзү, төмөнкү жазгы жаздыкча, чаң куртка, пружина, амортизатор, үстүнкү жазгы жаздыкча, пружина отургуч, подшипник, үстүнкү клей жана гайка. Амортизатор - амортизаторлордун жыйындысынын негизги бөлүгү гана, ал бир бөлүктөн турат.
Алмаштыруу ынгайлуулугу боюнча, амортизаторлордун жыйындысынын компоненттери алдын ала чогултулгандыктан, аны алмаштыруу салыштырмалуу жөнөкөй жана бүтүрүү үчүн бир нече бурама буратуу керек. Өзүнчө амортизаторду алмаштыруу профессионалдуу жабдууларды жана көндүмдөрдү, татаал операцияны жана салыштырмалуу жогорку тобокелдик факторун талап кылат.
Наркы боюнча, амортизаторлордун монтажынын баасы кымбат болуп көрүнсө да, бул чындыгында бардык тиешелүү бөлүктөрүн өзүнчө сатып алууга жана алмаштырууга кеткен жалпы чыгымга караганда үнөмдүү. Анткени ал буга чейин бүт шок жутуу системасы үчүн зарыл болгон бардык компоненттерди камтыйт.
Функционалдык жактан алганда, амортизатор, негизинен, унаага жол титирөөнүн таасирин сиңирүү жана азайтуу үчүн жооптуу. Амортизатордун жыйындысы суспензия системасында шок жутуу ролун гана аткарбастан, ошондой эле унаа үчүн бир кыйла туруктуу жана коопсуз айдоо тажрыйбасын камсыз кылуу менен бүт асма тутумунун салмагын көтөрүп, асма мамы катары иштейт.
Жыйынтыктап айтканда, амортизаторлор менен амортизаторлордун ортосунда структуралык татаалдыгы, тейлөөнүн жана алмаштыруунун оңойлугу, экономикасы жана функционалдык көп түрдүүлүгү боюнча ачык айырмачылыктар бар.
Амортизаторлордун жыйындысы деген эмне
Амортизаторлордун жыйындысы шокту басаңдатуу жана соруу үчүн продукт болуп саналат жана бир нече компоненттерден турат, анын ичинде амортизатор, төмөнкү жазгы жаздык, чаң куртка, пружина, амортизатор, үстүнкү жазгы жаздыкча, жазгы отургуч, подшипник, үстүнкү клей жана гайка. Бул компоненттер булактын серпилгич энергиясын жылуулук энергиясына айландыруу үчүн суюктукту колдонуу үчүн чогуу иштешет, ошондуктан унаа кыймылынын эң акылга сыярлык конвергенциясы, жол менен алып келген титирөөнү жок кылуу, айдоо туруктуулугун жогорулатуу жана айдоочу үчүн ыңгайлуулукту жана туруктуулукту камсыз кылат. . Амортизаторлордун жыйындысы алдыңкы сол, алдыңкы оң, арткы сол, арткы оң төрт бөлүккө бөлүнөт, амортизатордун түбүнүн ар бир бөлүгү (тормоздук дискке туташтырылган) абалы ар башка, ошондуктан амортизатордун жыйындысын тандоодо кайсы бөлүгүн аныктоо керек. Азыр рынокто алдыңкы кыскартуу көпчүлүгү амортизаторлор жыйындысы болуп саналат, андан кийин кыскартуу дагы эле кадимки амортизатор болуп саналат.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
