Трансмиссиялык май муздаткычтын иштөө принциби.
Трансмиссиялык мунай муздаткычтын иштөө принциби, негизинен, анын узак мөөнөттүү коопсуз пайдалануусун жана ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, берүү тиешелүү температуралык диапазондо иштешин камсыз кылуу үчүн берүү ичиндеги майды муздатуудан турат. Трансмиссиянын май муздаткычтары трансмиссиянын ичиндеги майды суу муздатуу же аба муздатуу аркылуу муздатат. Тактап айтканда, суу менен муздатылган мунай муздаткычка мунай кирүүчү жана мунай чыгуучу тешик кирет, мунай кириши жана мунай чыгаруучу май куюучу түтүк менен туташтырылган, ал эми мунай чыгуусу суу менен муздатылган майдын муздатылган майын өткөрүп берүү үчүн колдонулат. кутуга муздаткыч, ошентип берүү майынын температурасын муздатуу ролун ойнойт. Аба муздатуу гидравликалык трансмиссия майын муздатуу үчүн алдыңкы тордо орнотулган мунай муздаткычка киргизүү болуп саналат.
Мындан тышкары, берүү мунай муздаткыч, адатта, радиатордун чыгуу камерасына жайгаштырылган муздатуу түтүгү болуп саналат, ал эми муздаткыч муздатуу түтүгү аркылуу агып берүү майын муздатат. Мунай муздаткычтары жогорку жылуулук жүктөмүнөн улам жогорку өндүрүмдүүлүккө жана кубаттуулугу жогорулатылган кыймылдаткычтарга орнотулушу керек. Май муздаткычы майлоочу май жолунда жайгашкан жана анын иштөө принциби радиатордуку менен бирдей. Мотор майын муздаткычтар эки категорияга бөлүнөт: аба менен муздатылган жана суу менен муздатылган. Автоматтык трансмиссиясы бар унаалар трансмиссиялык май муздаткычтары менен жабдылышы керек, анткени автоматтык берүүдөгү май ашыкча ысып кетиши мүмкүн. Ашыкча ысып кеткен май берүү көрсөткүчтөрүн төмөндөтөт же ал тургай, берүү бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Трансмиссия мунай муздаткыч системасынын принцип
Трансмиссиялык мунай муздаткыч системасынын негизги принциби - трансмиссия майын тиешелүү температуралык диапазондо кармап туруу үчүн муздатуу түтүгү аркылуу агып жаткан трансмиссия майын муздатуу үчүн муздаткычты колдонуу.
Трансмиссиялык май муздаткыч системасы, адатта, радиатордун чыгуучу камерасына орнотулган муздаткыч түтүктөн турат. Ошентип, муздаткыч муздаткыч түтүк аркылуу агып жаткан өткөргүч майы менен жылуулукту алмаштыра алат, ошентип трансмиссия майын муздатууга жетишет. Бул конструкция өзгөчө өндүрүмдүүлүгү жогору, кубаттуу күчөтүлгөн кыймылдаткычтар үчүн ылайыктуу, алар эксплуатация учурунда көп жылуулукту жаратат жана майдын ысып кетүүсүнө жол бербөө үчүн кошумча муздатуу чараларын талап кылат.
Мындан тышкары, трансмиссиялык май муздаткыч системасы май температурасынын өзгөрүшүнө жараша муздаткычтын агымын автоматтык түрдө жөнгө салуу үчүн температураны жөнгө салуучу клапан менен жабдылган. Майдын температурасы температураны башкаруу клапанынын баштапкы ачылыш температурасынан төмөн болгондо, трансмиссия майы тез ысып кетүү үчүн ички айлануу үчүн чакан циркуляция аркылуу редукторго кайра агып кетет. Майдын температурасы температураны көзөмөлдөө клапанынын баштапкы ачылыш температурасынан жогору болгондо, температураны башкаруу клапаны ачылат, кичинекей циркуляция жабылат жана трансмиссия майы муздатуу үчүн май муздаткычка түздөн-түз агып, андан кийин редукторго кайра агып кетет. . Майдын температурасы жогорулаган сайын, термостаттын ачылыш көлөмү ал толугу менен ачылганга чейин көбөйө берет жана агымдын ылдамдыгы муздатуунун акырындык менен көбөйүшүнө жетүү жана трансмиссия майын сактап калуу үчүн максималдуу деңгээлге жеткенге чейин көбөйө берет. мыкты иштөө температурасында температура.
Бул дизайн өткөргүч майынын температурасын температураны башкаруу клапаны аркылуу көзөмөлдөөнү ишке ашырат, андыктан өткөргүч майынын температурасын тиешелүү температуралык диапазондо көзөмөлдөөгө болот, ошондой эле трансмиссиянын иштешин жана өмүрүн камсыз кылат.
Май муздаткыч бузулганда эмне болот
Май муздаткыч бузулган болсо, анда төмөнкү белгилер пайда болот:
1, мунай муздаткыч бузулган, май агып кетет, майдын басымы жогору, радиатордун температурасы жогору эмес, антифризде май бар, майдын температурасы жогору болот;
2, үзгүлтүксүз жогорку температура болот, жана система ошондой эле мунай температурасы өтө жогору экенин сигнал берет, жана бул учурда транспорт каражаттарын пайдалануу мунай натыйжалуу кыймылдаткычтын ички майлоо мүмкүн эмес алып келет;
3, бул кыймылдаткычтын ички эскиришин жогорулатууга алып келет, кыймылдаткычтын иштешин бир топ төмөндөтөт, кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн кыскартат жана олуттуу учурларда кыймылдаткычка зыян келтирет.
Май муздаткыч бузулган, бул майдын сууга аралашуусуна алып келет, ал эми суу май менен аралашкандан кийин майды эмульсиялайт, бул май майлоочу коргоо көрсөткүчүн жоготуп, кыймылдаткычтын ички бөлүктөрүнө зыян келтирет. . Эгерде бузулуу табылса, аны дароо оңдоо керек.
Кадимки шарттарда, блокировка же агып кетүү бузулушу болот, бирок мунай радиаторунун агып кетиши (зыян) же мөөрдүн бузулушу көбүрөөк кездешет.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
