Мурунку China Net деген эмне?
Унаанын алдыңкы аба кирүүчү тешигинин жанындагы тиешелүү бөлүктөр үчүн жалпы термин.
Алдыңкы борбордук тор, ошондой эле суу соргуч тор же суу бактын коргоочусу деп да аталат, капотту, алдыңкы бамперди жана сол жана оң фараларды туташтыруучу маанилүү компонент болуп саналат. Анын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Кирүүчү желдетүү: суу бактары, кыймылдаткычтар, кондиционерлер жана башка жабдуулар үчүн кирүүчү абаны камсыз кылат, бул компоненттердин нормалдуу иштешин жана жылуулуктун таркашын камсыз кылат.
Коргоочу таасири: арабанын ички бөлүктөрүнө бөтөн нерселердин зыян келтиришинин алдын алуу үчүн.
Сулуулук жана индивидуалдуулук: тор көбүнчө уникалдуу стилдөө элементи болуп саналат жана көптөгөн бренддер аны ээсинин стилин чагылдырган же баштапкы заводдук торду алмаштырган негизги бренд идентификациясы катары колдонушат.
Алдыңкы борбордук торчо, адатта, авиациялык алюминийден же дат баспас болоттон жасалат, кээде бүтүндөй алюминий сандык башкаруу менен иштетилет. Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү менен, унаанын сырткы көрүнүшүнүн сулуулугуна жана инсандыгына болгон муктаждык акырындык менен анын эң маанилүү мүнөздөмөлөрүнүн бирине айланды, ал эми ири өндүрүүчүлөр автоунаа тармагында жетиштүү макалаларды чыгарышты, бул ири автоунаа бренддеринин негизги мүнөздөмөлөрүнүн бирине айланды.
Тордун алдындагы боёктун жоголушу менен кантип күрөшүү керек
Алдыңкы торчодогу боёктун жоголушун жөнөкөй жол менен чечүүнүн эң түз жана үнөмдүү жолу - кайра сырдоо үчүн хром менен капталган боёктун бөтөлкөсүн сатып алуу. Бул ыкма сырткы көрүнүшүндө белгилүү бир оңдоо натыйжасына жетише алганы менен, баштапкы хром менен капталган катмарга салыштырмалуу дагы эле айырмачылык бар. Бул ыкмадан тышкары, дагы бир нече ыкмаларды колдонуп көрүүгө болот:
Жалпысынан хромдон ажыратуу: хром менен капталган катмар толугу менен алынып салынат, андан кийин бузулган жер ширетүү менен оңдолот, андан кийин жалпысынан хром менен каптоо жана жылтыратуу иштери жүргүзүлөт. Бул ыкманын иштөө мөөнөтү узак, байланыштыруучу күч жакшы болбошу мүмкүн, сыйрылышы оңой жана негиз ысыкка сезгич болот.
Ширетүү менен бузулган жерди оңдоо: Ширетүү менен оңдоо түздөн-түз бузулган жерде жүргүзүлөт, бирок бул ыкмада байланыш күчү начар жана териге оңой сиңет.
Термикалык чачыратуу: Аны оңдоо ыкмасы катары колдонсо болот, бирок байланыштыруучу күчү да жакшы эмес, сыйрылып кетүү оңой жана субстрат ысыкка сезгич, андыктан сунушталбайт.
Щетка менен каптоону оңдоо: Бул төмөнкү температурадагы иштөө ыкмасы, жакшы байланыштыруучу күч, жергиликтүү оңдоо болушу мүмкүн, оңдоо ылдамдыгы салыштырмалуу тез. Жалпысынан алганда, Щетка менен каптоону оңдоо сунушталган чечим болуп саналат.
Кыскасы, кайра каптоо үчүн хром боёгун сатып алуу эң жөнөкөй жана эң түз ыкма болгону менен, эгер сиз жакшыраак оңдоо эффектине жана узак кызмат мөөнөтүнө ээ болгуңуз келсе, щетка менен каптоону оңдоо жакшыраак тандоо болушу мүмкүн.
1. Алдыңкы тордун үстүнкү бөлүгү бурамалар менен бекитилген, андан кийин клипса. Астыңкы болт клипсаларга толгон, эгер сиз аны бир аз күч менен сууруп чыгара албасаңыз, анда алдыңкы бамперди алып салууга туура келет, ал эми анын клипсасы абдан катуу. Сизге жардам бере алам деп үмүттөнөм! Жакшы жүрүңүз!
2, алгач номердик белгинин астындагы эки бураманы алып салыңыз, андан кийин номердик белгини алып салыңыз, андан кийин тордун эки тарабындагы кооздук капкактын пластинасын сууруп алыңыз, андан кийин торду түз эле ылдый тарта аласыз. Автоунаа тармагы ошондой эле унаанын алдыңкы бети, торчосу жана суу бактын капкагы деп аталат.
3. Унаанын бамперин алып, торду алып салыңыз. Айрым торлор бурама менен орнотулбайт, бирок бамперге чапталып коюлат, бекитилген бурама жок, андыктан торду сууруп алуу үчүн бамперди алып салуу керек.
4, машинанын капкагын ачыңыз, торчонун үстүндөгү эки бураманы алып салыңыз (бамперди жана торчону бекитиңиз), торчонун жарым жумалык картасында бампердеги бир нече пластикалык илгичтер бар, бурагыч менен картанын илгичин бир аз ачып, торчону ичкери түртүп түшүрсөңүз болот.
5, башка кеңири таралган борбордук торчолор алдыңкы бампердин астында, дөңгөлөктөрдүн алдында (муздатуучу тормоздордо), кабинаны желдетүү үчүн алдыңкы жакта же арткы кутучанын капкагында (негизинен арткы кыймылдаткычтуу унаалар үчүн) жайгашкан. Ортоңку торчо көбүнчө уникалдуу стилдөө элементи болуп саналат жана көптөгөн бренддер аны негизги бренд идентификациясы катары колдонушат.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
