Фаралардын жарыгы жогорубу же төмөнбү?
Фаралар, адатта, алыскы жарыктарды билдирет.
Фаралар, ошондой эле фаралар деп да аталат, унаанын башынын эки тарабына орнотулган жарык берүүчү түзүлүштөр, алар негизинен түнкүсүн айдап баратканда жолду жарыктандыруу үчүн колдонулат. Бул чырактарга аз жарык, алыскы жарык, күндүзгү жарыктар, туманга каршы чырактар, эскертүүчү чырактар жана бурулуш сигналдары сыяктуу ар кандай түрлөрү кирет. Алардын арасында фаралар, адатта, алыскы жарык чырактарын билдирет, алар негизинен түнкүсүн же туманда, катуу жаанда ж.б. жарыктандыруу керек болгондо колдонулат. Алыскы жарыктын дизайны негизинен күчтүү жарыктыкты жана кеңири жарык диапазонун камсыз кылуу үчүн, алыскы жана бийик объектилерди жарыктандырууга жөндөмдүү. Ал эми жакынкы жарык чырактын дизайны жакынкы аралыктагы жарыктандыруу үчүн арналган, нурлануу диапазону чоң, бирок нурлануу аралыгы кыска, негизинен шаардык жолдордо же жарыктандыруу аралыгы кыска болгон башка кырдаалдарда, алдыдагы унаага өтө көп тоскоолдук жаратпоо үчүн колдонулат.
Унаанын фара системасы ошондой эле аз жарыкты жана көп жарыкты которуштуруу функциясын камтыйт, ар кандай айдоо шарттарынын жана жол кыймылынын эрежелеринин талаптарына ылайык, айдоочу айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аз жарыкты жана көп жарыкты акылга сыярлык колдонушу керек. Мисалы, шаардык жолдордо айдап бара жатканда аз жарык колдонулушу керек; эгерде чоң жолдо келе жаткан унаа жок болсо, сиз алыскы жарыкты колдонсоңуз болот. Бирок, келе жаткан унаалар башка айдоочуларга тоскоолдук жаратпоо үчүн, аны өз убагында аз жарыкка кайтаруу керек.
Фаралардын жамгыр туман режими эмнени билдирет
Фаралардын жамгыр туман режими – бул унаанын фараларынын ички жарык булагынын жарыктыгын жакшыртуу, фаралардын жарыктыгынын бийиктигин натыйжалуу азайтуу жана фаралардын жарык диапазонун чачыратуу үчүн иштелип чыккан атайын режим, жамгыр жана туман аба ырайында айдоо коопсуздугун жакшыртуу үчүн. Бул режим LED жарык тобунун жарыктыгын жогорулатуу, анын нурлануу бурчун жана чачыратуу нурлануу диапазонун азайтуу менен туман жарыктандыруу эффектине жетишет. Бул режимди ачкандан кийин, фаралардын жарыктыгы жарыгыраак болот жана нурлануу диапазону көбүрөөк чачырап, айдоо коопсуздугун жакшыртат. Мындан тышкары, эгер сиз туманга каршы фараларды орноткуңуз келсе, катталуунун кажети жок, анткени бул автоунааны модификациялоонун кадимки чөйрөсүнө кирет жана автоунааларды колдонууга таасир этпейт. Бардык автоунаалардын фаралары жана формалары аба ырайында белгилүү бир өлчөмдө электр энергиясын сарптайт, бирок автоунааларды колдонууга таасир этпейт. Автоунаа колдонулуп жатканда, генератор электр энергиясын өндүрүп, батареяны заряддайт, андыктан фаралар колдонгон электр энергиясынын көлөмү анча чоң эмес.
Фараларда суу туман болсо эмне болот
Фаралардын ичиндеги суу туманын жок кылуунун негизинен төмөнкү жолдору бар:
Унаанын фараларын бир аз убакытка ачкандан кийин, туман ысык газ түтүгү аркылуу фараларга да чыгарылат жана бул ыкма фараларга жана схемага зыян келтирбейт.
Эгерде жогорку басымдагы аба тапанчасы болсо, анда кыймылдаткыч бөлүмү соккуну топтоо, аба агымын тездетүү жана сууну алып салуу үчүн унаанын фараларын жогорку басымдагы аба тапанчасы менен бир убакта ачсаңыз болот.
Унаа фараларынын кургаткычы унаа фараларынын туман көйгөйүн натыйжалуу чече алат, алгач унаа фарасынын арткы капкагын ачып, кургаткыч пакетин салып, андан кийин жабык чөйрөнү камсыз кылуу үчүн арткы капкакты жаап коюңуз, адатта бир жолу алмаштыруу төрт айдан алты айга чейин созулат.
Күн астында бир нече саат туруп, суунун туманын буулантуу үчүн күндүн температурасын колдонуңуз.
Фаранын чаң капкагын алып салыңыз, ошондо лампанын ичиндеги суу буусу тез чыгып, чач кургаткыч менен кургатууга болот.
Лампанын бети бузулганбы же жокпу, текшериңиз, ал агып кетиши мүмкүн, эгерде бузулуу болсо, аны алмаштыруу үчүн дароо сатуудан кийинки оңдоочу жайга же унаанын 4S устаканасына баруу керек.
Фараларда суу туманынын болушу дайыма эле адаттан тыш көрүнүш эмес, айрыкча, унаа жаан-чачындуу күндөрү айдап бара жатканда, айнек абажурдун ичиндеги температура лампочкадан улам көтөрүлүп, суу тамчылары бууланып кетет; экинчи тараптагы температура жамгыр эрозиясынан улам кескин муздайт, ал эми абадагы суу буусу конденсацияланып, айнек абажурга жабышып калат, башкача айтканда, унаанын чырактары конденсацияланып, туманга айланат. Эгерде туман тарабаса, анда абажурда жана прокладкада көйгөй болушу мүмкүн, аны жогорудагы ыкма менен изилдеп, дарылоо керек.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
