Аба чыпкасы түтүктүн ролу кандай.
Аба чыпкасы түтүгүнүн ролу чыпкаланган абаны кыймылдаткычка өткөрүп берүү болуп саналат, ал алуу ызы-чууларын азайтат, ошондой эле өткөргүчтүн эскиришинен жана бузулушунан сактайт.
Аба чыпкасы кабыл алуучу түтүктүн ролу абадагы чаңды жана кирлерди эффективдүү чыпкалоо, күйүүчү камерага абанын тазалыгы жогорулап, күйүүчү май толугу менен күйүп, аба чыпкасы элементи кир болуп калат, абанын өтүшүнө тоскоол болот, кыймылдаткычтын көлөмүн азайтат, натыйжада кыймылдаткыч күчү азаят.
Аба чыпкасы кабыл алуучу түтүктүн ролу абадагы чаңды жана кирлерди эффективдүү чыпкалоо, күйүүчү камерага абанын тазалыгы жогорулап, күйүүчү май толугу менен күйүп, аба чыпкасы элементи кир болуп калат, абанын өтүшүнө тоскоол болот, кыймылдаткычтын көлөмүн азайтат, натыйжада кыймылдаткыч күчү азаят.
Аба чыпкасы резонаторунун милдети кыймылдаткычтын үнүн азайтуу болуп саналат. Аба чыпкасы резонатордун алдына орнотулган, ал эми резонатор дагы эки көңдөйү бар кабыл алуучу түтүккө орнотулган жана экөөнү аныктоо оңой.
Фондук технология: ызы-чуу адамдардын жайлуу жашоосуна таасир этүүчү негизги коомдук коркунуч болуп калды, эч кандай шек жок, жана автомобиль өнөр жайы да өзгөчө эмес. Негизги автомобиль жасоочулар да автотранспорттордун башка керсеткучтерун камсыз кылуу менен бирге автотранспорттордун nvh керсеткучтерун жакшыртууга зор кецул бурушат. Кабыл алуу тутумунун ызы-чуусу унаанын ызы-чуусуна таасир этүүчү булактардын бири жана аба чыпкасы абанын кыймылдаткычка кирүүсү үчүн портал катары, бир жагынан, абадагы чаңды чыпкалай алат. кыймылдаткычы абразиядан жана бузулуудан; Башка жагынан алып караганда, аба чыпкасы, кеңейүү глушители катары, алуу ызы-чуу азайтуу таасирин тийгизет. Ошондуктан, аба чыпкасы ызы-чуу азайтуу дизайн абдан маанилүү болуп саналат.
Аба чыпкасы конструкцияларынын көбү жөнөкөй көңдөй структуралар болуп саналат, жалпысынан абага кирип чыгуу үчүн бир тегерек түтүктү колдонушат, кесилишинде олуттуу өзгөрүү жок, андыктан ызы-чууну жакшыртуу үчүн акустикалык импедансты натыйжалуу жогорулата албайт. азайтуу таасири; Мындан тышкары, жалпы аба чыпкасы батарейкага орнотулган жана алдыңкы тосмолор болттор менен орнотулган, орнотуу чекитинин катуулугу жалпысынан алсыз жана алардын көпчүлүгү кирүүчү ызы-чууну эффективдүү азайта албайт, ал эми кээ бирлери ызы-чууларды да эске алышат, алуучу түтүктөгү резонатор, бирок бул өзүнүн жайгашуу мейкиндигинин кичинекей мотор бөлмөсүн ээлейт, бул макетке ыңгайсыздыктарды алып келет.
Аба чыпкасы резонатор менен жабдылган болсо да, ал ызы-чууну кандайдыр бир деңгээлде азайта алат, бирок алуучу түтүктүн кесилиши өзгөрбөйт, бул чууну азайтуу үчүн акустикалык импедансты андан ары жогорулатууга шарт түзбөйт. дененин бийиктиги титирөө менен жок кылынышы мүмкүн болгон факторлорду карап көрөлү. Мындан тышкары, аба чыпкасынын конструкциясы чоң, бул мотор бөлмөсүнүн калган аксессуарларын жайгаштырууга ылайыктуу эмес жана орнотуу пунктунун катуулугуна таасирин тийгизет.
Жогорудагы максатты ишке ашыруу үчүн ойлоп табуу тарабынан кабыл алынган техникалык схема: Автомобиль аба чыпкасынын түзүмү аба чыпкасынын үстүнкү кабыгынан жана аба чыпкасынын астыңкы кабыгынан турат, аба чыпкасынын төмөнкү кабыгы аба кирүүчү камера, резонатор менен камсыз кылынат. камера, чыпкалоочу камера жана чыгуучу камера, аба кирүүчү камера аба кирүүчү порт менен камсыз кылынат, аба чыгуучу камера аба чыпкасы чыгуучу менен камсыз кылынат, чыпка камерасы чыпкалоочу элемент менен жана чыпка камерасы менен камсыз кылынат. чыпка элементи менен. Аба аба чыпкасы киришине кирет жана аба чыпкасы кире турган бөлмөдөн, резонатордук камерадан, чыпкалоочу камерадан жана аба чыгаруучу камерадан кийин аба чыпкасы аркылуу чыгарылат. Аба кирүүчү камера резонатордук камерага орнотулган түтүк. Аба кирүүчү камеранын бир учу аба чыпкасынын кириш порту, ал эми экинчи учу резонатор менен байланыштырылган туташтыруучу тешик менен камсыз кылынат.
Аба чыпкасында майдын көп болушунун жети себеби бар: 1. Аба чыпкасы бүтөлүп, натыйжада кыймылдаткычтын кирүүчү бөлүгүнө каршылык көп болуп, кыймылдаткычтын аба кирүүчү жеринде май траншеялары пайда болот. Чечим аба чыпкасын тазалоо же алмаштыруу болуп саналат. 2. Supercharger мөөрү бузулушу мунай каналга алып келет, жана аба чыпкасы май болот. Чечим супер заряддагычтын пломбасын алмаштыруу болуп саналат. 3. Клапан мунай пломбасынын начар пломбаланышы аба соргучунун мунай агып кетишине алып келет жана аба чыпкасында май болот. Чечим клапан мунай пломбасын алмаштыруу болуп саналат. 4. Өтө жогору май басымы картерде өтө көп май туманына алып келет, натыйжада алуучу түтүктө жана аба чыпкасында май пайда болот. Чечим ашыкча майды сордуруу болуп саналат. 5. Мотор майынын агып кетиши олуттуу. Чечим поршень менен поршень шакегин алмаштыруу, цилиндрге тешик бургулоо же лайнерди алмаштыруу болуп саналат. 6. ПВХ клапанынын оң басымдагы желдетүү клапаны бүтөлүп же агып турат, андыктан картер желдетүүгө аргасыз болуп, нормалдуу иштей албайт. Чечим ПВХ клапанынын оң басымдагы желдеткич клапанын тазалоо же алмаштыруу болуп саналат. 7. Кыймылдаткыч цилиндр блогунун төмөнкү дене басымы, адатта, поршень шакек булганышы менен шартталган, өтө жогору. Чечим поршень шакегин тазалоо болуп саналат.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
