Алдыңкы бампер панели эмне.
Машинанын алдыңкы бөлүгүнүн маанилүү бөлүгү
Алдыңкы бампер пластинкасы машинанын алдыңкы бөлүгүнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат, адатта пластикалык материалдан жасалган, ошондой эле пластикалык бампер же кагылышуучу нур деп аталат. Ал унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн, негизинен, тышкы дүйнөнүн таасирин сиңирүү жана жумшартуу үчүн, унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүндө жайгашкан. Алдыңкы бампер панели унаанын коопсуздук системасына тышкы зыяндын таасиринин алдын алуу үчүн гана эмес, ошондой эле унааны жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда пайда болгон шамалга каршылыкты азайтуу жана арткы дөңгөлөктүн калкып кетүүсүнө жол бербөө үчүн иштелип чыккан. Кошумчалай кетсек, дефлектор деп аталган алдыңкы бампердин астындагы кара калкан аба агымын көбөйтүү жана унаанын астындагы аба басымын төмөндөтүү үчүн ортодо аба соргучтары бар жантайма туташтыргыч пластинка аркылуу кузовдун алдыңкы этегине туташтыруу үчүн иштелип чыккан.
Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү менен инженердик пластмассалар жеңил салмак, коррозияга туруктуулук жана чоң дизайн эркиндигинен улам автомобиль өндүрүшүндө кеңири колдонула баштады. Азыркы учурда, базарда унаанын алдыңкы бампер жалпысынан эки материалды, полиэстерди (мисалы, PBT) жана полипропиленди (мисалы, PP) колдонот жана инжектордук формада жасалат. Бул интегралдык инжектордук форманын артыкчылыгы, ал эффективдүү жана массалык түрдө чыгарыла алат, бирок ошол эле учурда кээ бир кемчиликтери бар, мисалы, тетиктин көлөмү канчалык чоң болсо, алдыңкы бампердин формасы канчалык татаал болсо, ошончолук көп болот. бөлүктүн конструкциясы жана өндүрүшү татаал жана калыпка болгон талаптар ошончолук жогору. Кошумчалай кетсек, алдыңкы бампердин бетинин кайсы бир бөлүгүндө кайтпай турган кагылышуу кемчилиги пайда болгондо, бүт бөлүгүн гана алмаштырууга болот.
Төмөнкү бамперди кантип алып салуу керек
Төмөнкү бампер жээкчесин алып салуу процесси бир нече кадамдарды камтыйт жана конкреттүү ыкма унаа моделине жараша өзгөрөт, бирок бул жерде кээ бир жалпы көрсөтмөлөр бар:
Капотту ачыңыз: Биринчиден, алдыңкы тетиктердин кармап туруучу бурамалар менен клиптерине жетүү үчүн капотту ачуу керек.
Бурамаларды жана клиптерди алып салыңыз: Капкактан бампер бурамаларын жана клиптерди алып салуу үчүн тиешелүү шаймандарды (мисалы, ачкычтар, айдоочулар) колдонуңуз. Бул бурамалар менен клиптердин жайгашуусу моделден моделге ар кандай болушу мүмкүн, андыктан унаанын атайын колдонмосунан же нускамасынан караңыз.
Төмөнкү клиптерди алып салыңыз: Сол жана оң алдыңкы дөңгөлөктөрдүн бампер четтеринде бурамалар менен клиптерди алуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Кээ бир учурларда, ошондой эле астыңкы клиптин борборун көтөрүп, аны сууруп алуу үчүн учтуу бурагычты колдонуу керек.
Төмөнкү жасалгалоо пластинасын алып салыңыз: Жогорудагы кадамдарды аткаргандан кийин, сиз төмөнкү кыркуучу пластинаны туруктуу абалынан алып салууга аракет кылсаңыз болот. Бул, өзгөчө, ички панелди ачуу үчүн бурагычты колдонууда белгилүү бир күчтү талап кылышы мүмкүн.
Жашыруун бурамаларды текшериңиз жана алып салыңыз: Алып салуу процессинде жашыруун бурамалар же алынбаган клиптер бар-жогуна көңүл буруңуз. Ар бир машинанын абалы ар кандай болушу мүмкүн, ошондуктан кылдаттык менен текшерип, бардык бекиткичтер алынып салынганын текшерүү керек.
Бамперди алып салуу: Жогорудагы кадамдарды аткаргандан кийин, бампердин ылдыйкы трим плитасы бош болушу керек жана аны оңой эле алып салууга болот. Бамперди андан ары алып салуу талап кылынса, аны ушундай эле жол менен жасоого болот.
Сураныч, бул кадамдарды белгилүү бир моделге жана унаа өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык тууралоо керек болушу мүмкүн экенин эске алыңыз. Бөлүшүүдөн мурун унаанын ээсинин нускамасына кайрылыңыз же так көрсөтмө алуу үчүн кесипкөй техникке кайрылыңыз.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
