Алдыңкы бампер панели эмне.
Унаанын алдыңкы бөлүгүнүн маанилүү бөлүгү
Алдыңкы бампер плитасы - бул унаанын алдыңкы бөлүгүнүн маанилүү бөлүгү, адатта пластик материалдан жасалат, ал пластик бампер же кагылышуу нуру деп да аталат. Ал унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүнүн көпчүлүк жерлеринде жайгашкан, негизинен унаанын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн тышкы дүйнөнүн таасирин сиңирүү жана азайтуу үчүн. Алдыңкы бампер панели унаанын коопсуздук системасына тышкы зыяндын таасиринен качуу үчүн гана эмес, ошондой эле унаа жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда пайда болгон шамалдын каршылыгын азайтуу жана арткы дөңгөлөктүн калкып кетишине жол бербөө үчүн да иштелип чыккан. Мындан тышкары, дефлектор деп аталган алдыңкы бампердин астындагы кара калкан кузовдун алдыңкы этегине ортосунда аба кирүүчү тешиктери бар кыйгач туташтыруучу плита аркылуу туташтырылат, бул аба агымын көбөйтүү жана унаанын астындагы аба басымын азайтуу үчүн иштелип чыккан.
Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү менен, жеңил салмак, коррозияга туруктуулук жана чоң дизайн эркиндиги сыяктуу мүнөздөмөлөрүнөн улам, инженердик пластмассалар автомобиль өндүрүшүндө кеңири колдонула баштады. Учурда рынокто унаанын алдыңкы бампери жалпысынан эки материалды колдонот: полиэстер (мисалы, PBT) жана полипропилен (мисалы, PP) жана куюу жолу менен жасалат. Бул интеграцияланган куюу ыкмасынын артыкчылыгы - ал натыйжалуу жана массалык түрдө өндүрүлүшү мүмкүн, бирок ошол эле учурда, тетиктин өзүнүн өлчөмү канчалык чоң болсо, алдыңкы бампердин формасы ошончолук татаал, тетиктин дизайны жана өндүрүшү ошончолук татаал жана калыпка болгон талаптар ошончолук жогору сыяктуу кемчиликтери бар. Мындан тышкары, алдыңкы бампердин бетинин кайсы бир жеринде кайтарылгыс кагылышуу кемчилиги пайда болгондо, бүтүндөй тетикти алмаштырууга гана болот.
Бампердин төмөнкү бөлүгүн кантип алып салуу керек
Бампердин астыңкы бөлүгүн алып салуу процесси бир нече кадамдарды камтыйт жана белгилүү бир ыкма унаанын моделине жараша өзгөрүп турат, бирок бул жерде бир нече жалпы көрсөтмөлөр келтирилген:
Капотту ачыңыз: Алгач, алдыңкы компоненттердин бекитүүчү бурамаларына жана клиптерине жетүү үчүн капотту ачуу керек.
Бурамаларды жана клиптерди алып салыңыз: Бампердин бурамаларын жана клиптерин капкактан алып салуу үчүн тиешелүү шаймандарды (мисалы, ачкычтарды, драйверлерди) колдонуңуз. Бул бурамалардын жана клиптердин жайгашуусу моделден моделге ар кандай болушу мүмкүн, андыктан унаанын атайын колдонмосун же колдонмосун караңыз.
Астыңкы клипсаларды алып салыңыз: Сол жана оң алдыңкы дөңгөлөктөрдүн бамперинин четтериндеги бурамалар менен клипсаларды алып салуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Айрым учурларда, астыңкы клипсанын ортосун көтөрүп, аны сууруп алуу үчүн учтуу бурагычты колдонуу керек.
Астыңкы жасалгалоочу пластинаны алып салыңыз: Жогорудагы кадамдарды аткаргандан кийин, астыңкы жасалгалоочу пластинаны белгиленген абалынан алып салууга аракет кылсаңыз болот. Бул белгилүү бир күчтү талап кылышы мүмкүн, айрыкча, ички панелди ачуу үчүн бурагычты колдонгондо.
Жашыруун бурамаларды текшерип, алып салыңыз: Алып салуу процессинде, алынбай калган жашыруун бурамалардын же клиптердин бар же жок экенине көңүл буруңуз. Ар бир унаанын абалы ар кандай болушу мүмкүн, андыктан бардык бекиткичтердин алынып салынганын кылдаттык менен текшерип, камсыз кылуу керек.
Бамперди алып салуу: Жогорудагы кадамдарды аткаргандан кийин, бампердин астыңкы бөлүгүнүн жасалгалоочу пластинасы бошоп калышы керек жана аны оңой эле алып салууга болот. Эгерде бамперди андан ары алып салуу керек болсо, аны ушул сыяктуу жол менен жасоого болот.
Сураныч, бул кадамдарды белгилүү бир моделге жана унаа өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык тууралоо керек болушу мүмкүн экенин эске алыңыз. Бөлүктөргө ажыратуудан мурун, унаанын колдонуучунун колдонмосуна кайрылганыңыз же так көрсөтмө алуу үчүн кесипкөй техникке кайрылганыңыз оң.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
