Унаанын коопсуздук жаздыгы жарылып кетти, кантип алмаштыруу керек?
Кадимки колдонуу циклиндеги унааларда коопсуздук жаздыгы дээрлик эч кандай кынтыксыз, сиз коопсуздук жаздыгын жана анын аксессуарларын текшерүү үчүн дүкөнгө барышыңыз керек. Аны дароо алмаштыруу керек. Унааны иштеткенден кийин коопсуздук жаздыгынын индикатор жарыгы дагы эле күйүп-өчпөйт же өчпөйт, бул коопсуздук жаздыгынын бузулуп жатканын билдирет. Унааны айдап бара жатканда, коопсуздук жаздыгынын индикатор жарыгы абдан узакка күйүп-өчүп турат, бул коопсуздук жаздыгынын бузулуп калганын билдирет.
Коопсуздук жаздыгы чогултуучу бөлүк болуп саналат жана аны толугу менен гана алмаштырууга болот. Ошондуктан, коопсуздук жаздыгы жарылып кеткенден кийин, төмөнкү аксессуарлардын топтомун алмаштыруу керек: механикалык коопсуздук жаздыгы: сенсор, коопсуздук жаздыктарынын жыйындысы, газ генератору жана башка компоненттер. Электрондук коопсуздук жаздыгы: сенсор, коопсуздук жаздыктарынын жыйындысы, газ генератору, электрондук башкаруу блогу (ECU) жана башка компоненттер.
- Рулду -1- ортоңку абалга коюңуз (дөңгөлөктөр тегиз жана түз абалда) - коопсуздук жаздыкчасынын блогунан блокировкалоочу сайгычты сууруп алыңыз. Орнотуу боюнча нускамалар: Бир эле өндүрүүчү тарабынан жасалган сандык плита жана коопсуздук жаздык чогуу орнотулган. -- От алдыруучу түзүлүштү күйгүзүңүз -- аккумулятордук туташтыруучу тактаны туташтырыңыз. Эскертүү: учурда унаада эч ким жок.
Алмаштыруу маселеси боюнча, сиз Auto 4s устаканасынын детекторуна барып, мүчүлүштүктөрдү аныктай аласыз. Андан кийин аны алмаштырыңыз. Коопсуздук жаздыктары унаанын алдыңкы бөлүгүнө (айдоочунун отургучунун алдыңкы жана арткы бөлүгүнө), капталына (унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүнө) жана чатырына орнотулган. Коопсуздук жаздыктары үч бөлүктөн турат: коопсуздук жаздыктары, сенсор жана үйлөтүү системасы.
Коопсуздук жаздыкчасын алмаштырууга мүмкүн болсо, ал бир жолку колдонулуучу продукт болуп саналат, ар бир коопсуздук жаздыкчасын бир гана жолу колдонсо болот жана жарылгандан кийин жаңы коопсуздук жаздыкчасын алуу үчүн заводго кайтарылышы керек.
Негизги аба жаздыкчасынын каршылыгы өтө жогору
Негизги коопсуздук жаздыгынын ашыкча каршылыгы ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн, анын ичинде, бирок алар менен чектелбестен:
Зымдардын туташуусу начар: Коопсуздук жаздыктарынын зымдары жакшы туташкан эмес, бул системанын жогорку каршылыкты пайда кылышына алып келет. Бул учурда, сиз компьютерди колдонуп, кайсы коопсуздук жаздыктарынын каршылык мааниси өтө жогору экенин аныктап, андан кийин ага тиешелүү зымдардын туташуу сайгычынын бошоп калганын текшеришиңиз керек, эгерде ал бошоп калса, аны кайра сайуу керек.
Коопсуздук жаздыкчасынын сайгычы бошоп калган: Коопсуздук жаздыкчасынын сайгычынын жакшы жана тоскоолдуксуз экенин текшериңиз, эгерде коопсуздук жаздыкчасынын сайгычы бошоп калган болсо, аны кайра салыңыз.
Аба жаздыктарынын пружинасы анормалдуу: аба жаздыктарынын пружинасы ар кандай узундуктагы негизги аба жаздыктарына туташтырылган, эгерде аба жаздыктарынын пружинасы анормалдуу болсо, аба жаздыктарынын жарык болуп, каршылык жогору болуп, өз убагында алмаштыруу керек болот.
Аба жаздык модулунун анормалдуулугу: Негизги айдоо абалындагы анормалдуу аба жаздык модулу аба жаздыкчасынын жарыгынын күйүшүнө алып келип, ашыкча каршылык көйгөйүн билдирет, аны оңдоого мүмкүн эмес жана алмаштырууга гана болот.
Тышкы кубаттуулуктун тоскоолдуктары: Тышкы кубат булагынан коопсуздук жаздыкчасынын контроллерине тоскоолдуктар да ашыкча каршылыкты жаратышы мүмкүн. Бул учурда, сыноо жана техникалык тейлөө үчүн кесипкөй гаражга баруу сунушталат.
Негизги аба жаздыкчасынын ашыкча каршылыгы көйгөйүн чечүүдө, алгач жогорудагы жагдай бар-жогун текшерип, конкреттүү жагдайларга жараша тиешелүү тейлөө чараларын көрүшүбүз керек. Ошол эле учурда, ээси аба жаздыкчасынын кадимки иштешине таасир этпөө үчүн аба жаздыкчасынын үстүнө буюмдарды койбоого этият болушу керек. Эгерде аба жаздыкчасында кандайдыр бир аномалиялар болсо, аны өз убагында оңдоо керек.
Эмне үчүн кээ бир кырсыкка учураган коопсуздук жаздыктары ачылбай калат?
1, бул ылдамдык өндүрүүчүнүн жөндөө жоболору менен бирдей эмес, жалпы ылдамдык 30 км/сааттан жогору болсо, газ чыгып кетиши мүмкүн.
2, эгерде унаа кагылышса, коопсуздук жаздыгы чыкпай калса, төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн: Биринчиден, коопсуздук жаздыгынын өзү бузук, мындай кырдаал бар жана белгилүү бир универсалдуулук бар, мисалы, унааны тейлөөдө көптөгөн ээлер коопсуздук жаздыгын текшерүүнү этибарга албай коюшат, бул унаанын маанилүү учурда роль ойношуна алып келиши кыйын.
3, биринчи кезекте айта турган нерсе - бул кагылышуу канчалык катуу болбосун, коопсуздук жаздыгынын триггер чекитине тийбеңиз, коопсуздук жаздыгы эч кандай учурда сыртка чыга албайт.
4, эгерде жүргүнчү коопсуздук курун тагынбаса, анда коопсуздук жаздыгынын жарылуусу жүргүнчүнүн алсыз бөлүгүнө чоң сокку күчүн түшүрөт, бул абдан чоң жаракат алууга жана ал тургай өмүргө коркунуч келтирет. Ошондуктан, коопсуздук жаздыгынын коопсуздугун аныктоо үчүн коопсуздук куру менен биргеликте каралышы керек.
Унаа кырсыкка учурап, коопсуздук жаздыгы жарылбай калды. Бул кадыресе көрүнүшпү? Себеби эмнеде?
Унаанын коопсуздук жаздыгынын жарылуу чекити кагылышуу сенсоруна чейин ачылышы керек, ошондо унаанын коопсуздук жаздыгы бети олуттуураак кагылышууда ачылып калат, бирок эгерде унаанын кагылышуу бурчу туура эмес болсо, мисалы, фаранын абалы жана алдыңкы дөңгөлөктүн абалы, унаанын коопсуздук жаздыгы сөзсүз түрдө ачылып кетпейт.
Унаанын кагылышуусунда коопсуздук жаздыкчасынын иштебей калышынын себептери төмөнкүлөр: бардык эле кагылышуулар коопсуздук жаздыкчасын иштете бербейт. Коопсуздук жаздыгы кагылышуу сенсору тарабынан башкарылат. Эгерде коопсуздук жаздыкчасынын сенсордук шарттары аткарылбаса, коопсуздук жаздыгы чыкпай калат.
Адатта, алдыңкы дөңгөлөктөгү олуттуу кагылышуу кадимкидей эле пайда болот, бирок эгерде унаанын кагылышуу бурчу туура эмес болсо, мисалы, фаранын бөлүгү, алдыңкы дөңгөлөк бөлүгү же унаанын арткы бөлүгү урунса, коопсуздук жаздыгы сөзсүз түрдө ачылып кетпейт. Ылдамдык, кагылышуу объектиси: Кагылышуу бурчунан тышкары, коопсуздук жаздыгынын чыгып кетиши айдоо ылдамдыгына жана кагылышуу объектисине да байланыштуу.
Унаанын кырсыкка учурашына жана коопсуздук жаздыкчасынын ачылбай калышына эмне себеп болот?
Унаанын коопсуздук жаздыгынын жарылуу чекити кагылышуу сенсоруна чейин ачылышы керек, ошондо унаанын коопсуздук жаздыгы бети олуттуураак кагылышууда ачылып калат, бирок эгерде унаанын кагылышуу бурчу туура эмес болсо, мисалы, фаранын абалы жана алдыңкы дөңгөлөктүн абалы, унаанын коопсуздук жаздыгы сөзсүз түрдө ачылып кетпейт.
Кагылышуу бурчун иштетүүчү сенсор: коопсуздук жаздыгы жөнөкөй эмес жана жөн гана чыгып кетет, ал сенсорлор менен жабдылган, эгерде унаа кагылышуу учурунда коопсуздук жаздыгынын сенсоруна тийбесе, коопсуздук жаздыгы чыгып кетпейт.
Эгерде унаа кырсыкка учураса, коопсуздук жаздыгы чыкпай калса, бул төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн: Биринчиден, коопсуздук жаздыгынын өзү бузук, мындай кырдаал бар жана белгилүү бир универсалдуулук бар, мисалы, унааны тейлөөдө көптөгөн ээлер коопсуздук жаздыгын текшерүүнү этибарга албай коюшат, бул унаанын маанилүү учурда роль ойношуна алып келиши кыйын.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
