Унаа суу багы.
Автоунаанын суу багы, ошондой эле радиатор деп да аталат, автоунаанын муздатуу системасынын негизги бөлүгү болуп саналат; анын функциясы жылуулукту таратуу болуп саналат, муздатуучу суу суу кабыгындагы жылуулукту сиңирип алат, ал эми жылуулук радиаторго агып өткөндөн кийин таркап, андан кийин температураны көзөмөлдөө үчүн циркуляция үчүн суу кабыгына кайтып келет. Ал автоунаанын кыймылдаткычынын курамдык бөлүгү.
Иштөө принциби
Суу резервуары суу менен муздатылган кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат, суу менен муздатылган кыймылдаткычтын муздатуу контурунун маанилүү компоненти катары цилиндр блогунун жылуулугун сиңирип, кыймылдаткычтын ысып кетишине жол бербейт, анткени суунун салыштырмалуу жылуулук сыйымдуулугу чоңураак, цилиндр блогунун жылуулугун сиңиргенден кийин температуранын көтөрүлүшү анчалык деле көп эмес, ошондуктан кыймылдаткычтын жылуулугу муздатуучу суюктук контуру аркылуу өтөт, сууну жылуулук алып жүрүүчү жылуулук өткөрүмдүүлүк катары колдонот, андан кийин конвекциялык жылуулукту таркатуу жолу менен чоң аянттагы жылуулук раковинасы аркылуу кыймылдаткычтын тиешелүү жумушчу температурасын сактоо үчүн.
Кыймылдаткычтын суунун температурасы жогору болгондо, насос кыймылдаткычтын температурасын төмөндөтүү үчүн сууну кайра-кайра сордурат (суу багы көңдөй жез түтүктөрдөн турат. Жогорку температурадагы суу аба муздатуу жана кыймылдаткыч цилиндринин дубалына айлануу аркылуу суу багына куюлат), эгер кышкы суунун температурасы өтө төмөн болсо, бул жолу кыймылдаткычтын температурасы өтө төмөн болуп кетпеши үчүн суунун айлануусу токтойт.
Негизги колдонулушу
Муздатуу системасынын функциясы - кыймылдаткычтагы ашыкча жана пайдасыз жылуулукту кыймылдаткычтан чыгаруу, ошентип кыймылдаткыч ар кандай ылдамдыкта же айдоо шарттарында кадимки температураны кармап тура алат.
Суу резервуары – бул суу менен муздатылган кыймылдаткычтын жылуулук алмаштыргычы, ал аба конвекциялык муздатуу аркылуу кыймылдаткычтын кадимки иштөө температурасын кармап турат. Резервуардагы кыймылдаткычтын муздатуучу суусу жогорку температурадан улам кайнап, буулангандан кийин, басым белгиленген мааниден ашып кеткенде, резервуардын капкагы (A) басымды төмөндөтүп, муздатуучу суунун азайышына жана муздатуу системасынын түтүгүнүн жарылып кетишине жол бербейт. Адатта, айдоодо башкаруу панелиндеги кыймылдаткычтын муздатуучу суунун температурасын өлчөөч көрсөткүч нормалдуу экенине көңүл буруу керек. Мисалы, кыймылдаткычтын муздатуучу желдеткичинин иштебей калышы кыймылдаткычтын муздатуучу суунун температурасынын жогорулашына же муздатуу системасынын түтүгүнүн агып кетишине алып келиши мүмкүн. Дистиллирленген суу кошуудан мурун муздатуучу суунун азайышынын көлөмүнө жана мезгилине көңүл буруңуз.
Эксплуатациялоо жана техникалык тейлөө
1. Радиатор кислота, щелоч же башка коррозиялык касиеттерге тийбеши керек. 2. Жумшак суу колдонуу сунушталат, катуу суу колдонулгандан кийин жумшартылышы керек, бул радиатордун ички бүтөлүп калышына жана кебердин пайда болушуна жол бербейт.
3, антифриз колдонууда, радиатордун дат басышына жол бербөө үчүн, сураныч, үзгүлтүксүз өндүрүүчүнү колдонуп, узак мөөнөттүү дат басууга каршы антифриздин улуттук стандарттарына жооп бериңиз.
4, жылуулук раковинасын орнотуу процессинде, жылуулукту таратуу мүмкүнчүлүгүн жана пломбалоону камсыз кылуу үчүн, жылуулук раковинасына (баракка) жана жылуулук раковинасына зыян келтирбеңиз.
5. Радиатор толугу менен бошотулуп, андан кийин суу куюлганда, алгач кыймылдаткыч блогунун суу өчүргүчүн күйгүзүү керек, ал эми суу агып чыкканда, ыйлаакчалар пайда болбошу үчүн аны кайра жабуу керек.
6. Күнүмдүк колдонууда суунун деңгээлин ар дайым текшерип туруу керек, муздагандан кийин сууну өчүрүп салуу керек. Сууну кошкондо, суу куюлган бактын капкагын жай ачып, оператордун денеси суу кирүүчү жерден мүмкүн болушунча алыс болушу керек, бул суу кирүүчү жерден чыккан жогорку басымдагы буу күйүккө алып келбеши керек.
7, кышында өзөктүн жарылышынан улам пайда болгон муздун пайда болушунун алдын алуу үчүн, мисалы, узак мөөнөттүү токтотуу же кыйыр токтотуу сыяктуу учурларда, суу куюлган бактын капкагын жана дренаждык которгучту коюп, сууну толугу менен чыгарып салуу керек.
8. Запастык радиатордун натыйжалуу чөйрөсү желдетилип жана кургак болушу керек.
9, чыныгы кырдаалга жараша, колдонуучу радиатордун өзөгүн 1 айдан 3 айга чейин толугу менен тазалашы керек. Тазалоодо, тескери кирүүчү аба тарабы менен таза суу менен чайкаңыз. Үзгүлтүксүз жана толук тазалоо радиатордун өзөгүнүн кир менен бүтөлүп калышына жол бербейт жана жылуулукту таратуу ишине жана радиатордун иштөө мөөнөтүнө таасир этет.
10, суу өлчөгүчтү 3 айда бир жолу же чыныгы кырдаалга жараша тазалап туруу керек; Бардык бөлүктөрүн алып салып, жылуу суу жана дат баспаган жуугуч каражат менен тазалаңыз.
Тазалоочу цистерна
Кыймылдаткычыңызда пайда болбогон дат жана ылай муздатуу системаңызга да зыян келтириши мүмкүн. Ошондуктан бакты үзгүлтүксүз жууп туруу унааны тейлөөнүн дагы бир маанилүү элементи болуп саналат - бул көптөгөн тажрыйбалуу ээлер көп учурда көңүл сыртында калтырган нерсе. Унааңыздын муздатуу системасы кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон ысыктан зыяндан коргойт жана кыймылдаткычтын өзүн тийиштүү температура диапазонунда иштетет. Муздатуу системасын дат басуудан, топтолуудан жана булгануудан таза кармоо аны жана кыймылдаткычты жакшы абалда сактайт. Бактыга жараша, бакты майды алмаштыргандай тез-тез жууп туруунун кажети жок (ар бир 2 жылда жетиштүү болушу керек) жана муну жасоо абдан оңой. Адистердин этап-этабы менен көрсөтмөлөрүн аткарыңыз!
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
