Тормоз шлангы кайда?
Дөңгөлөк тормоздун жанында
Тормоз шлангы дөңгөлөктүн жанындагы тормоздун жанында жайгашкан жана тормозду Тормоз суюктук сактоочу резервуарына байланыштырат. Тормоз шлангы - бул автомобиль тормоз тутумунун маанилүү компоненти жана анын жайгашкан жери өтө маанилүү. Ал тормоз барабанын артында, башкача айтканда, кол тормоз сызыгы, эгерде ал диск тормозу болсо, анда ал насостун үстүндө жайгашкан. Тормоз шлангынын кызмат мөөнөтү чектелген, анткени тормоз шлангынын кандайдыр бир көйгөйү өтө коркунучтуу, ошондуктан аны 30-40,000 чакырымга алмаштырыш керек. Тормоз түтүктөрү убакыттын өтүшү менен пайдаланып, унаа тормоз тутумунун туура иштешин камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек.
Тормоз шлангынын сырткы резинасы бузулган. Мен аны алмаштырышым керекпи?
Талап кылат
Тормоз шлангынын сырткы резинасы бузулуп, убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек. Тормоз шлангы - бул автомобиль тормоз тутумунун маанилүү бөлүгү, анын тышкы резина катмарынын бузулушу анын ишинин жана коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Мына, тормоз шлангдар алмаштырылышы керек болгон бир нече жагдай:
Тормоз түтүктүн биргелешкен даты: биргелешкен дат баскан дат, олуттуу биргелешкен сыныкка алып келет, андан кийин тормоз системасынын кадимки ишине таасир этет.
Тормоз түтүктүн борбору BOURG: Үзгүлтүксүз тормозду же бир нече тез жардам берүүдө, шланг өтө эле басым астында, түтүк денеси дароо жарылып кетпесе дагы, бул коркунуч бар.
Тормоз түтүктөрү дененин крейкеси бар: резина белгилүү бир кызматтын белгилүү бир кызматы бар, эгерде тормоз шлангы эч качан колдонулбаса дагы, айрыкча, төмөн түшүп жатканда, крекси тезирээк болот.
Тормоз түтүктүн сырткы көрүнүшү тырмактары: Тормоз түтүктөрү, тормоз түтүктөрү, тырмоо, тырмоо, тырмактын түпнускасы пайда болот, жука түтүктүн катмары чоң кийип, мунай агып кетиши мүмкүн.
Тормоз түтүгү дене мунай агуусу
Мындан тышкары, тормоз түтүгү көбүнчө катуу түтүктүн түтүгү, ал эми төрт калипер менен байланышкан шланг, анткени тормоз суюктугу өтө дат баспаган, анткени кадимки резина түтүкчөсүн колдоно албайт. Бул түтүктөр сырткыдан жабыркабаса, басымга туруштук берүү стандарттары, ал бузулбайт. Бирок, тормоз түтүктүн сырткы териси бузулганда, мунай агып кетпесе, унаа колдонууну улантууга болот, бирок аны убакыттын өтүшү менен алмаштыруу сунушталат. Себеби, тормоз суюктугу өтө дат баспаган, ал эми төрт калиприн туташтырган шлангы кадимки резина түтүктөрдү колдоно албайт.
Сынган тормоз шлангынын белгиси
Тормоз шлангынын иштебей калышы, тормоз тормозун, тормоз бутак, түтүктүн аралыгы
Тормоз шлангы автомобиль тормозунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын мамлекети транспорт каражаттарынын ишинин натыйжалуулугун жана унаанын айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Тормоз шлангы аткарылганда, унаа төмөнкү жолдор менен пайда болушу мүмкүн:
Тормоз мамилеси: Бул эки тараптын тең теңсиз мажбурлашуусу менен шартталган, бул бир тараптуу тормоз шлангынын бузулушунан улам (даттанылган, бөгөттөлгөн, мунайды жайылтуу) же абанын каршылыгы.
Тормоз буту жумшак сезүү: Нымдуулук же тормоз мунайын камтыган тормоз мунайы тормоз жумшак себеп болот, анткени бул тормоз шлангынын агып кетишинен улам келип чыгат.
Тормоздун узундугу: тормоз шлангы жайылып, майдын басымынын күтүлбөгөн жерден көбөйүп, алдыңкы сегменттеги тормозду алсыратып, натыйжада тормоз аралыкка алыстап кетишет.
Түтүк крекси: Бул кадимки резинанын химиялык реакциясы, абадагы химий реакцияга байланыштуу, резина карылыктын ар кандай деңгээлине келип чыгат.
Түтүк дене мунай агуусу: Негизги себеби, муундардын ички ядросу бош же биргелешкен ташуу позициясы, сырткы резина катмарын же ички резина катмарынын айланасында бүгүлүү үчүн биргелешкен байланыш кызматы - бул ички резина катмары бузулган.
Түтүк жарылуу: Бул кадимки сапат көйгөйү, суб жактардын натыйжалуулугуна байланыштуу, басымдын басым нормаларын талап кылган тормоз шлангына жол бербей калышы мүмкүн.
Түтүк денесин тырмоо же тырмоо: Бул көрүнүш жаман жолдун абалында жана адам жасаган зыян келтирилген, айрыкча, адаттан тыш жолдор менен көп учурда көп кездешүүчү иш-аракеттерге көп кездешет.
Биргелешкен даталар: Тормоз шлангынын көпчүлүгү темирден жасалган жана табигый шарттарда темир абадагы темир суу менен кычкыл, дат жана дат менен дат басканга чейин.
BULGE: Тормоз шлангынын түтүгү кооптуу жана тормоз түтүк жарылып кетет, ал эми тормоз шлангы жарылып кетсе, анда ал тормоз бузулушуна алып келет.
Тормоз шлангы эч качан колдонулбаса дагы, резина карылыктын кесепетинен жарака кетет.
Тырмактар: Айдоо процессинде жол бети тегиз эмес жана чуңкурлар тегиз эмес, ошондуктан тормоз шланг сөзсүз түрдө бүдөмүк болуп, эскилиги жеткен. Ошондой эле, эскилиги жеткен болсо, мунай агып кетиши мүмкүн.
Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, тормозду үзгүлтүксүз текшерип туруу керек, ал эми жогорудагы кырдаал келип чыккандан кийин, аны дароо оңдоо жана алмаштыруу керек.
Сурасаңыз, бизге чалыңызch буюмдар.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
