Арткы тилкенин ички рамкасын колдоонун деталдуу түшүндүрмөсү.
Биринчиден, арткы тилкеде скелет колдоонун аныктамасы жана функциясы
Арткы тилкенин ички рамка кронштейни, арткы тилке кронштейни деп аталган, кузовдун артын колдоо жана дөңгөлөктөрдү кузовго туташтыруу үчүн колдонулган автомобиль структуралык компоненти. Анын маңызы – унаанын артындагы күчтү дөңгөлөктөрүнө, кузовуна жана шассиге өткөрүү менен кузовдун туруктуулугун жана коопсуздугун кепилдеген подшипник структурасы.
Унаа дизайнында, арткы тилке кронштейн, адатта, төмөнкү функцияларды аткарат:
1. Куйруктун кулашын болтурбоо жана айдоо учурунда туруктуулукту камсыз кылуу үчүн дененин арткы бөлүгүн колдоо.
2. Унаанын кагылышуусуна каршы туруу жана кырсыктын зыянын азайтуу.
3. Дөңгөлөк менен кузовду бириктирип, тулку менен дөңгөлөктүн кыймылын координациялап, бири-бирине шайкеш келтириңиз.
Экинчиден, арткы бар кашаа менен салттуу скелет кашаа ортосундагы айырма
Арткы тилке кашаа менен салттуу кадр кашаанын ортосунда айрым айырмачылыктар бар. Салттуу скелет кронштейнинин бир түрү дененин болот плитасы менен ширетилип, арткы бар кронштейн жеңил жана жогорку күчкө көбүрөөк көңүл бурат, ошондуктан ал алюминий эритмесинен, титан эритмесинен, композиттик материалдардан жана башка материалдардан жасалган. унаа жана дененин катуулугун жакшыртуу.
Мунун артыкчылыгы - ийилүүчү күчтү жана бурмалоо күчүн унаанын туруктуулугуна жана катуулугуна таасирин тийгизбестен жакшыртса болот, андыктан унаа жакшыраак башкарууга жана коопсуздукка ээ болот.
Үчүнчүдөн, арткы тилке кашаанын колдонуу талаасы
Арткы бар кронштейн көбүнчө унаа, олен, MPV жана башка унаа өндүрүшүндө колдонулат. Кадимки материалды тандоо жана өндүрүү процессинен тышкары, арткы бар кашаа да ар кандай моделдерге ылайык ар кандай орнотуу ыкмаларын тандоо керек.
Мисалы, заманбап унаалар үчүн, арткы бар кронштейн унаанын эстетикалык жана коопсуздук талаптарына жооп берүү үчүн арткы капкак түрү дизайнын кабыл алуу керек. Жол тандабас сыяктуу унаалар үчүн арткы тилке кронштейн, адатта, тартуу коопсуздугун жана жүк көтөрүмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн үч бурчтук же T формасында иштелип чыккан.
Төрт, арткы тилке колдоо тейлөө жана сактык чаралары
Арткы штанга кронштейнинин иштөө мөөнөтүн жана иштешин камсыз кылуу үчүн, колдонуу учурунда төмөнкү нерселерди аткарышыбыз керек:
1. Ашыкча жүк пайда болбош үчүн, от алдыруу жана ылдамдатуу учурунда унааны ашыкча жүктөөдөн качыңыз.
2. Унаанын бети сүрүлүүдөн жана таштандылар менен эскирүүдөн сактануу үчүн таза болуңуз.
3. Арткы штанга таянычынын бекиткичтерин жана ширетүүчү жерлерин алардын коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн дайыма текшерип туруңуз.
Жыйынтыктап айтканда, арткы тилке рамкасы унаанын абдан маанилүү структуралык компоненти болуп саналат, анын милдети негизинен унаанын артындагы жүгүн көтөрүү жана кузов менен дөңгөлөктү туташтыруу. Практикалык колдонмолордо биз ар кандай моделдерге ылайык туура материалды жана дизайнды тандап, арткы тилке кашаанын иштешин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн чөйрөнү колдонушубуз керек.
Бампер туура эмес бампер анын кулап кетишине алып келет
Бампердин ички бөлүгү көбүнчө жабышчаак жана бурамалар менен бекитилет, эгерде бампер ордуна орнотулбаса, ал оңой эле кулап кетпейт, бирок бир аз чийилгенден кийин деформацияланып же бузулушу мүмкүн.
Унаа бампер орнотуу ыкмасы:
1, биринчи каптал педалды орнотуу болуп саналат. Куралдарды алыңыз -- жеңдер, жөнгө салынуучу ачкычтар, жалпак ачкычтар, ратчеттер, Phillips бурагычтары жана фонарь.
2, оригиналдуу машинада T-болтторду орнотуу үчүн эки резина нерселер менен тосулуп, колдоо орнотуу тешигин табуу үчүн машинаны жатып калыңыз, анткени бетинин ичи бир аз төмөн, андыктан төшөктө.
3, арткы кашаа орнотуу, арткы кашаа орнотуу баштапкы машинанын болт алып салуу керек, андан кийин узун болт карта негизги кашаа орнотуу.
4, акыры, педалды орнотуу, алдыңкы бамперди орнотуу, аспаптарды плюс электрдик бургулоону даярдоо керек.
5. Номерди чечип, мамлекеттик номердин пластикалык кронштейнин орнотуңуз, оригиналдуу унаанын эки жабасын алып салыңыз, машинаны жаткызыңыз, алдыңкы жагынан бир катар тоголокторду көрө аласыз, эң сол жана оң жагын чечиңиз.
6, кронштейнди орнотуу, кошумча күч өзүн-өзү таптап бурамалар колдонуу болуп саналат, мен сизге ишенимдүү туташтыруу үчүн болтторду колдонууну сунуштайм жана андан кийин кронштейнди орнотуп, үстүнкү жана төмөнкү кашааларды орнотуу үчүн кронштейндин эки тешигин алып салат. Алдыңкы тилкелерди губка менен ороп алыңыз. Алдыңкы тилкелерди киргизиңиз.
7, кронштейн гайканы бураңыз, кронштейн болт орнотулгандан кийин боштукту жана плитаны буроо үчүн өзүн-өзү бекитүүчү гайканы колдонуу сунушталат, арткы тилкени орнотуп, алгач арткы тилкеге шпильканы орнотуңуз, түп нускага караганда машина, жакшы белги жана тешиктерди бургула.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
