Арткы тилкенин ички рамкасынын таянычынын кеңири түшүндүрмөсү.
Биринчиден, арткы тилкедеги скелеттик таянычтын аныктамасы жана функциясы
Арткы тилкенин ички рамасынын кронштейни, арткы тилке кронштейни деп аталат, кузовдун арткы бөлүгүн колдоо жана дөңгөлөктөрдү кузовго туташтыруу үчүн колдонулган автомобиль структуралык компоненти. Анын маңызы - унаанын арткы бөлүгүнөн дөңгөлөктөргө, кузовго жана шассиге күч өткөрүү менен кузовдун туруктуулугун жана коопсуздугун кепилдеген көтөрүүчү түзүлүш.
Автоунаа конструкциясында арткы тилкелүү кронштейн адатта төмөнкү функцияларды аткарат:
1. Айдоо учурунда куйруктун кулап түшүшүнө жол бербөө жана туруктуулукту камсыз кылуу үчүн дененин арткы бөлүгүн колдоп туруңуз.
2. Унаанын кагылышуусуна туруштук бериңиз жана кырсыктан келтирилген зыянды азайтыңыз.
3. Дөңгөлөктү жана кузовду туташтырыңыз, кузов менен дөңгөлөктүн кыймылын координациялаңыз жана аларды бири-бирине дал келтириңиз.
Экинчиден, арткы тилкелүү кронштейн менен салттуу скелет кронштейнинин ортосундагы айырмачылык
Арткы штанга кронштейни менен салттуу рамалык кронштейндин ортосунда айрым айырмачылыктар бар. Салттуу скелет кронштейнинин бир түрү кузов болот плитасы менен ширетилген, ал эми арткы штанга кронштейни жеңил жана жогорку бекемдикке көбүрөөк көңүл бурат, ошондуктан ал унаанын салмагын азайтуу жана кузовдун катуулугун жакшыртуу үчүн алюминий эритмесинен, титан эритмесинен, композиттик материалдардан жана башка материалдардан жасалган.
Мунун артыкчылыгы - унаанын туруктуулугуна жана катуулугуна таасир этпестен, ийилүү жана буралуу күчүн жакшыртууга болот, ошентип унаа жакшы башкарылат жана коопсуз болот.
Үчүнчүдөн, арткы тилкелүү кронштейндин колдонуу талаасы
Арткы штанга кронштейни көбүнчө автоунааларда, жол тандабастарда, MPVлерде жана башка унааларды өндүрүүдө колдонулат. Кадимки материалды тандоо жана өндүрүү процессинен тышкары, арткы штанга кронштейни ар кандай моделдерге ылайык ар кандай орнотуу ыкмаларын тандашы керек.
Мисалы, заманбап унаалар үчүн арткы тилкелүү кронштейн унаанын эстетикалык жана коопсуздук талаптарына жооп берүү үчүн арткы эшик түрүндөгү дизайнды кабыл алышы керек. Жол тандабас сыяктуу унаалар үчүн арткы тилкелүү кронштейн, адатта, тартуу коопсуздугун жана жүк көтөрүмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн үч бурчтук же Т формасында жасалат.
Төртүнчүдөн, арткы тилке таянычын тейлөө жана сактык чаралары
Арткы тилкелүү кронштейндин кызмат мөөнөтүн жана иштешин камсыз кылуу үчүн, колдонуу учурунда төмөнкү нерселерди жасашыбыз керек:
1. Ашыкча жүк жаратпоо үчүн, унааны от алдырууда жана ылдамдатуу учурунда ашыкча сүйрөөдөн алыс болуңуз.
2. Унаанын бетин сүрүлүүдөн жана таштандылардын эскиришинен сактануу үчүн таза кармаңыз.
3. Арткы тилке таянычынын бекиткичтерин жана ширетүүчү жерлерин коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Кыскасы, арткы тилкелүү рамка унаадагы абдан маанилүү структуралык компонент болуп саналат, анын функциясы негизинен унаанын арткы бөлүгүнүн жүгүн көтөрүү жана кузов менен дөңгөлөктү туташтыруу болуп саналат. Практикалык колдонмолордо, биз ар кандай моделдерге ылайык туура материалды жана дизайнды тандап алышыбыз керек жана арткы тилкелүү кронштейндин функциясын жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн чөйрөлөрдү колдонушубуз керек.
Бампер туура келбей калса, ал түшүп кетеби?
Бампердин ички бөлүгү, адатта, кулпу жана бурама менен бекитилет, эгерде бампер ордуна орнотулбаса, ал оңой менен түшүп кетпейт, бирок бир аз тырмалуудан кийин деформацияланышы же бузулушу мүмкүн.
Унаа бамперин орнотуу ыкмасы:
1, биринчиси, каптал педалды орнотуу. Куралдарды алыңыз -- жеңдер, жөнгө салынуучу ачкычтар, жалпак ачкычтар, храповиктер, Филлипс бурагычтары жана фонарь.
2, унааны жаткырып, колдоочу орнотуу тешигинен эки тешик табыңыз, баштапкы унаада Т-формасындагы болтторду орнотуу үчүн эки резина нерсе менен тосулуп калган, анткени бетинин ички бети бир аз төмөн, ошондуктан төшөктү төшөө керек.
3, арткы кронштейнди орнотуңуз, арткы кронштейнди орнотуу үчүн баштапкы унаанын болтун алып салыңыз, андан кийин узунураак болт картасынын негизги кронштейнин орнотуңуз.
4, акыры педалды орнотуп, алдыңкы бамперди орнотуп, шаймандарды жана электр бургусун даярдоо керек.
5. Номердик белгини алып салып, номердик белгинин пластикалык кронштейнин орнотуңуз, баштапкы унаанын эки бүктөлмөсүн алып салыңыз, унааны жаткырыңыз, алдыңкы жагынан бир катар бүктөлмөлөрдү көрө аласыз, сол жана оң жактагы көпчүлүк бүктөлмөлөрдү алып салыңыз.
6, кронштейнди орнотуңуз, кошумча күч өзүн-өзү бурамалоочу бурамалар менен берилет, мен сизге болтторду колдонуп, ишенимдүү туташтырууну сунуштайм, андан кийин кронштейнди орнотуп, үстүнкү жана астыңкы кронштейндерди орнотуу үчүн кыскычтын эки тешигин алып салыңыз. Алдыңкы тилкелерди губка менен ороп коюңуз. Алдыңкы тилкелерди ичине салыңыз.
7, кронштейн гайкасын бурап коюңуз, кронштейн болту орнотулгандан кийин боштукту жана пластинаны бурап чыгаруу үчүн өзүн-өзү бекитүүчү гайканы колдонуу сунушталат, арткы тилкени орнотуңуз, алгач арткы тилкеге арткы тилкеге арткы тилкени орнотуңуз, баштапкы унаага караганда жакшы белги коюп, тешиктерди бургулаңыз.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
