Эмне үчүн арткы эшиктин айнеги түбүнө түшө албайт?
Арткы эшиктин айнегинин түбүнө түшпөсүнүн негизги себептери болуп дизайндагы чектөөлөр, коопсуздук маселелери жана механикалык бузулуу кирет.
Дизайн чектөөлөр:
Эшиктин ички түзүлүшү жана формасы терезенин айнегин толугу менен түшүрүүгө мүмкүн эмес, өзгөчө арткы эшиктин арткы эшиктин астындагы ийри бар, анткени арткы дөңгөлөк аркасы арткы эшиктин мейкиндигин ээлейт, натыйжада кээ бир моделдердин арткы эшик панелинин жарымы тар болуп, айнек үчүн жетиштүү орун бере албайт.
Моделдик дизайн компромисстери, мисалы, эшиктин конструкциясынын C-тиреги бөлүгү түз сызык эмес, ийри сызык болуп саналат, натыйжада эшик үстү жагында кенен, ылдыйда тар, айнек коюуга орун жетишсиз жана бир гана машинанын бир бөлүгү ачык калган.
Коопсуздук маселелери:
Жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун белгилүү бир деңгээлде коргоо үчүн терезени толугу менен түшүрүүгө болбойт, өзгөчө унаанын ичиндеги балдардын терезеден чыгып кетүүсүнөн же баштарын тыштап алууларынан сактануу үчүн.
Кээ бир моделдер коопсуздук максатында иштелип чыккан, балдардын башын же колун терезеден кароосуз калтырып, коркунуч жаратуусуна жол бербөө.
Механикалык бузулуу:
Айнектин деформацияланган же бузулган ылай оюгу, көтөргүчтү кармап турган бош бурамалар, бузулган айнек көтөргүч же рельс монтаждоо абалынын туура эмес түзүлүшү сыяктуу механикалык көйгөйлөр да арткы терезенин айнегин толугу менен түшүрүүгө тоскоол болушу мүмкүн.
Кыскача айтканда, арткы эшиктин айнеги ар кандай себептерден улам, анын ичинде дизайндагы компромисстер жана коопсуздук маселелери боюнча аягына чейин кулай албайт, ошондой эле механикалык тетиктердин иштебей калышын камтышы мүмкүн. Дизайн чектөөлөрү жана коопсуздукту эске алуу үчүн, бул транспорт каражаты иштелип чыкканда айырмаланат; Механикалык бузулуулар үчүн, аларды чечүү үчүн кесиптик тейлөө кызматтары керек.
Арткы эшиктин айнеги аягына чейин түшпөй жатышынын себеби, унаанын арткы дөңгөлөктөрүнүн аркасы арткы эшиктин мейкиндигин ээлейт. Кээ бир моделдер үчүн дөңгөлөк аркасынын формасы арткы эшик панелинин төмөнкү жарымын олуттуу тарылтууга алып келет. Арткы терезенин айнеги кулаганда, эшик панелинин астыңкы жарымында айнекти батыруу үчүн орун жетишсиз болуп, терезенин айнеги аягына чейин кулап калат.
Коопсуздук максатында балдар арткы катарга гана отура алышат, алдыңкы катарга отура алышпайт, коопсуздук орундугу же чоңдордун көзөмөлү болсо дагы, бирок баланын жүрүм-туруму алардын көзөмөлүнөн таптакыр чыгып кеткендиктен, кырсыктарды болтурбоо үчүн, арткы терезени толугу менен түшүрүү мүмкүн эмес, сиз арткы катардагы балдардын коопсуздугун белгилүү бир деңгээлде коргой аласыз.
Көптөгөн унаалардын үч бурчтуу терезелери С мамычасында болот, ал эми арткы эшиктери жана терезелери толук айнек. Ошентип, моделдөө көз карашынан алганда, бүтүндүк күчтүү жана кооз, бирок арткы терезенин айнек аянты чоңураак, ал эми эшикти толугу менен жабуу кыйыныраак болот. Эшик кулпулары сыяктуу компоненттер арткы эшик панелинин төмөнкү бөлүгүнө жайгаштырылышы керек, бул бош бөлмөнү көбүрөөк сунуп турат.
Арткы терезенин айнеги иштебей калышынын себептери:
1. Айнектин ылай оюгу деформацияланып же бузулуп, натыйжада унаанын арткы терезесинин айнеги иштен чыккан;
Чечим: Айнек баткагын аныктоо же оңдоо үчүн ээсине 4S дүкөнүнө же оңдоочу жайга баруу сунушталат, ээси бул көйгөйдү чече албайт же унааны оңой эле жаңы көйгөйлөргө алып келип, керексиз жоготууларга алып келет;
2, лифтти бекитүүчү бурама бош болуп, арткы терезенин айнеги иштебей калган;
Чечим: ээси лифт менен бекитилген буроону өз убагында бекемдеп алышы керек. Эгерде ээси аны жеке өзү бүтүрө албаса, анда ал оңдоо үчүн 4S дүкөнүнө же авто оңдоочу жайга бара алат;
3, айнек жөнгө салгычы бузулган, натыйжада арткы терезенин айнеги иштебей калган;
Чечим: Айнек лифтини текшерүү үчүн ээсине өз убагында 4S дүкөнүнө же авто оңдоочу жайга баруусу сунушталат, эгерде бузулуу олуттуураак болсо, аны өз убагында алмаштыруу керек;
4, арткы терезенин айнеги иштебей калышына алып келген жол көрсөткүчтүн орнотуу абалында кээ бир четтөөлөр бар;
Чечим: Ээсине рельс орнотуу абалын аныктоо же тейлөө үчүн 4S дүкөнүнө же оңдоочу жайга барышы сунушталат, ээси бул көйгөйдү чече албайт же унаанын жаңы көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, бул керексиз жоготууларга алып келет.
Унаа айнек түрлөрү:
1, ламинатталган айнек: ламинатталган айнек эки же андан көп айнек катмарынан турат, бир же бир нече катмар тунук байланыш материалдары менен айнек буюмдарын бириктирет. Таасирден кийин морт айнек сынып калат, бирок ал ийкемдүү PVB менен айкалышкандыктан, ламинатталган айнек жогорку өтүүгө каршылыкка ээ жана дагы эле көрүнүүнү сактай алат;
2, чыңдалган айнек: чыңдалган айнек физикалык темпераменттүү жана химиялык темпераменттүү болуп бөлүнөт, адатта, катуу айнек физикалык темперацияланган деп аталат. Чыңдалган айнектин сокку күчү кадимки айнектин калыңдыгы 5тен 8 эсеге чейин, 5 мм калыңдыгы 227 грамм болот шар соккусу менен, болот шары 2 метрден 3 метрге чейинки бийиктикте кулаган айнек сынбайт, бирдей калыңдыгы 0,4 метр бузулат.
Су керек болсо бизге чалыңызch азыктары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
