Амортизатордун чаң курткасы түшүп калсачы?
Унаа амортизаторунун чаң курткасы жаңы банканы алмаштыруу үчүн кулады: 1, амортизатордун чаң курткасынын аталышы жөнүндө анын ролу негизинен чаңга, бирок анчалык деле жөнөкөй эмес, мындан тышкары, амортизатордун чаң курткасы да коргоочу ролду ойнойт, коргойт. ичиндеги майлоочу май амортизаторду коргоо үчүн сыртка агып кетпейт, амортизатор оптималдуу иштөө абалын камсыз кылуу үчүн чаң менен капталган эмес; 2, көпчүлүк адамдар амортизатордун чаң курткасын толугу менен унаа бөлүктөрүндө анчалык деле маанилүү эмес деп ойлошот, тескерисинче, биринчи кезекте, амортизатордун чаң курткасын алмаштырууга көңүл бурбаңыз. амортизатордун түздөн-түз бузулушу, амортизатордун эффектиси кыймылдаткычтын силкинүүсү жана башкалар сыяктуу кокустук көйгөйлөрдү алып келбейт; 3, ошондуктан сиз унааңызды физикалык экспертизадан өткөргөндө амортизатор чаң курткаңызды алмаштыруу керекпи же жокпу, ошого көбүрөөк көңүл бурушуңуз керек.
Сынган чаң куртка айдоого таасирин тийгизеби
Амортизатор чаң куртка сынган. Айдоо процессинде кумга жана чаңга оңой киргендиктен, амортизатордун иштөө мөөнөтүн узартат. Амортизатордун чаң курткасы сынып калса, аны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу сунушталат. Амортизатордун чаң курткасынын ролу, негизинен, чаңды алдын алуу болуп саналат, бирок бул анчалык деле жөнөкөй эмес. Амортизатор оптималдуу иштөө абалын камсыз кылуу үчүн амортизаторду чаң басып калуудан коргоо үчүн ичиндеги майлоочу майдын сыртка агып кетүүсүнөн коргоңуз.
Амортизатордун ичиндеги гидравликалык май толугу менен амортизатордун үстүндөгү пломба шакеги менен жабылат. Эгерде үстү өтө кир болсо, пломба шакеги бузулуп, пломба жакшы болбосо, амортизатордун ичиндеги гидравликалык май агып, амортизатордун функциясы иштебей калат. Эгерде амортизатордун чаң курткасы сынып калса, жоготууну кеңейтип, унаанын айдоо ыңгайлуулугуна таасирин тийгизбеш үчүн аны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштырыңыз.
Алгач бурагычтар жана ачкычтар сыяктуу бир катар куралдарды даярдаңыз. Андан кийин арткы асма жеңди чыгарыңыз. Акыр-аягы, бурагычты колдонуңуз, аны нускамаларга ылайык этап-этабы менен алып салыңыз.
Амортизатордун чаң курткасын кантип алып салуу керек
Алгач чаң капкагын жана пластикалык негизди алып салыңыз. Жаңы чаң капкагын бычак менен эскисинин өлчөмүнө чейин кесип, андан кийин ашыкчасын кайчы менен кыркыңыз.
Демонтаждоо ыкмасы: Арткы отургучтун башынын эки жагында, терезенин жанында, туткасы болот, тутканы тартыңыз, арткы отургучтун арткы бөлүгүн алдыга оодарууга болот, арткы отургучтун жаздыкчасы, анын көбү орундук жаздыкчасын кысып, андан кийин аны көтөрүү үчүн түз эле унаанын артына жайгашкан.
Рулдук колоннага кирүү үчүн бурагыч менен рулдун астындагы капкакты алып салыңыз. Ар бир тетиктин жайгашкан жерин белгилөө жана туура орнотууну камсыз кылуу менен, рулдук колонкадан болт жана гайкаларды алып салыңыз жана рулду толугу менен тирөөчтөн алып салыңыз. Калкан чаң курткасын руль колоннасынан алып салыңыз.
Адегенде рулдун капкагын ичинен сыртка карай сермеп коюңуз, ошондо рулду оңой алып салууга болот. Экинчиден, рулдун капкагын орнотуу же алып салуу оңой. Акыр-аягы, рулду жана рулдун капкагын синхрондоштуруудан тышкаркы абалда болсо, аларды дароо алмаштыруу керек, антпесе коопсуздук коркунучун жаратышы оңой.
Адегенде руль шарынын гайкасын бошотуңуз, ошондой эле төрт дөңгөлөктүн абалын тууралоодо бекиткич гайканы бошотуңуз. Экинчиден, руль шарынын башын бекитүүчү гайканы алып салыңыз, адегенде төмөнкү бекитүүчү зымды алып салыңыз, гайканы бошотуңуз.
Су керек болсо бизге чалыңызch азыктары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
