Унаа убакыт тиштүү жабуу аракети.
Хронометраждык механизмдер ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда, сааттарда жана механикалык функцияларды аткаруу үчүн ырааттуу байланышы бар башка локалдык системаларда киргизүү жана чыгаруу системаларына киргизилет.
Убакыт тишинин үч берүү режими: чынжырлуу диск, тиш кайыш диск, тиштүү диск.
Унаа кыймылдаткычынын оң жана терс тиштери тиш кур менен башкарылат, анын жөнөкөй түзүлүшү, аз ызы-чуу, жылмакай иштеши, өткөргүчтүн жогорку тактыгы, жакшы синхрондоштуруу ж.б. артыкчылыктары бар, бирок анын күчү төмөн жана оңой узак мөөнөттүү колдонуудан кийин жашы, стрейч деформациясы же сынык. Тиштүү кур сырткы капкагында жабык абалда, бул анын иштөө абалын байкоого ыңгайсыз. Mitsubishi унаасы бар, эч кандай старт белгилери жок, май кийин, чынжыр иликтөө, ката дагы эле бар, анан клапан камерасынын капкагын ачып, клапан рокер колу иштебей турганын аныктап, убакыт тиш кур сынганын аныктады. Жаңы буюмду алмаштыргандан кийин, кыймылдаткыч дагы деле иштебейт. Анткени, тиш кур үзүлгөндөн кийин, эксплуатациялуу вал иштөөсүн токтотот, ал эми ийкемдүү вал маховиктин айлануу инерциясынын же трансмиссия түзүлүшүнүн инерциясынын таасири астында белгилүү бир бурчта же айлануулардын санын уланта берет. Бул учурда кыймылдаткыч иштей албайт, андан да олуттуусу, клапан фазасы бузулуп, поршень клапан таякчасын ачык абалда ийилет, натыйжада клапан эркин жабылат. Ошондуктан, тиштүү кайыштары сынган кээ бир кыймылдаткычтар, убакыттын тиштүү белгиси кайра оңдолуп, жаңы тиштүү кур алмаштырылса дагы, кыймылдаткычты ишке киргизүү оңой эмес, же араң ишке киришет, бирок иш нормалдуу эмес. , ал эми «жүрүш», «атуу», күчтүн жетишсиздиги, ызы-чуусу күчөгөн көрүнүштөр пайда болот. Бул учурда цилиндрдин башын алып салуу жана клапанды алмаштыруу менен гана кыймылдаткычтын техникалык абалын толук калыбына келтирүүгө болот. Клапандын аракетинин моменти жана абалы поршень кыймылынын абалына жана убактысына шайкеш келиши керек, ал эми кранк вал жана тарткыч вал бир огтун үстүндө эмес, алар өткөргүч системасы менен туташтырылышы керек, берүү системасы аяктаган эки тиштүү жана чынжыр же кур менен, андан кийин эки тиштүү убакыт тиштүү деп аталат, эки тиштүү белгиленет, белгиге ылайык чынжыр же кайыш орнотулгандан кийин, ал клапан аракетинин моменти жана аракети так болушун камсыздай алат.
Убакыт тескөөчү капкагынын милдети убакыт бергичти чаңдан жана суудан коргоо болуп саналат. Убакыт тишинин ролу механикалык түзүлүштөгү тиешелүү башкаруу функцияларын аткаруу үчүн убакыттын масштабын жайгаштыруу болуп саналат.
Убакыт тиштүү механизми - механикалык түзүлүштөгү тиешелүү башкаруу функцияларын аткаруу үчүн убакыттын масштабын аныктоочу механизм. Хронометраждык механизмдер ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда, сааттарда жана механикалык функцияларды аткаруу үчүн ырааттуу байланышы бар башка локалдык системаларда киргизүү жана чыгаруу системаларына киргизилет.
Убакыт тишинин ролу: ал механикалык түзүлүштөгү тиешелүү башкаруу функцияларын аткарууда убакыттын масштабын аныктоочу ролду ойной алат.
Убакыт тишинин үч берүү режими: чынжырлуу диск, тиш кайыш диск, тиштүү диск. Унаа кыймылдаткычынын оң жана терс тиштери тиштүү кур менен башкарылат, анын жөнөкөй түзүлүшү, аз ызы-чуу, жылмакай иштеши, өткөргүчтүн жогорку тактыгы, жакшы синхрондоштуруу ж. узак мөөнөттүү пайдалануудан кийин деформация же сынык, жана анын иштөө абалын байкоо ыңгайсыз.
Клапандын аракетинин моменти жана абалы поршень кыймылынын абалына жана моментине шайкеш келиши керек, ал эми кранк вал менен бөлүштүрүүчү вал бир огтун үстүндө эмес, жана алардын ортосунда туташтыруу үчүн өткөргүч системасы болушу керек, берүү системасы эки тиштүү жана чынжыр же кур менен аяктаган, анда эки тиштүү убакыт тиштүү деп аталат.
Унаанын кыймылдаткычынын тиштүү механизминин бузулушу
Мотор иштеп турганда кыймылдаткычтын алдыңкы жагында үзгүлтүксүз же ритмдүү үн чыгарат. Кадимки шарттарда ылдамдык канчалык жогору болсо, үн ошончолук көп болот; Температура өзгөргөндө үн өзгөрбөйт; Жалгыз цилиндр жарылган оттун үнү басаңдабайт.
Убакыт тетиктеринин анормалдуу үнүнүн мүмкүн болгон себептери
(1) тиштүү айкалыштыруу боштук өтө чоң же өтө кичинекей
(2) Кранк валдын негизги подшипник тешиги менен бөлүштүрүүчү валдын подшипник тешигинин ортосундагы борбордук аралык пайдалануу же оңдоо учурунда чоңоюп же кичирейип өзгөрөт; Кранк вал менен бөлүштүрүүчү валдын борбордук сызыктары параллелдүү эмес, натыйжада тиштүү дөңгөлөктөр начар тордолгон.
(3) Тиштин тиш формасы иштетилбейт, термикалык иштетүүдө деформация же тиштин үстү өтө эскирсе;
(4) кемирүү ажырым бекем эмес же тиштүү айлануу учурунда тамыр кесүү пайда болот;
(5) тиштин бетинде тырыктар, деламинация же тиш сыныгы бар;
(6) тиштүү же ийкемдүү валда же бөлүштүрүүчү валда бош же чыгып калган;
(7) тиштүү тегерек же радиалдык өтүү өтө чоң;
(8) кранк валдын же таратуучу валдын октук боштугу өтө чоң;
(9) Тиштүү дөңгөлөктөр жуп менен алмаштырылбайт.
(10) Кранк вал менен бөлүштүрүүчү валдын подшипник шиштерин алмаштыргандан кийин, тиштүү тешиктин абалы өзгөрөт.
(11) бөлүштүрүүчү валдын убакыт тетиктерин бекитүүчү гайка бош.
(12) бөлүштүрүүчү валдын тиштүү тиштерин жоготуу, же тиштүү радиалдын үзүлүшү.
Убакыт тиштеринин анормалдуу үн аткаруу мүнөздөмөлөрү
1) Үн татаалыраак, кээде ритмдүү, кээде ритмсиз, кээде үзгүлтүктүү, кээде үзгүлтүксүз.
2) кыймылдаткыч бош турганда же ылдамдыгы өзгөргөндө, убакыттын өтүшү менен тиштүү камеранын капкагында башаламан жана бир аз ызы-чуу чыгат, ал эми ылдамдык жогорулагандан кийин ызы-чуу жок болот, ал эми кыймылдаткыч тез басаңдаганда ызы-чуу пайда болот. .
3) Кээ бир үндөрдүн температурасы жана бир цилиндрдик өрт сынуу сыноосу таасир этпейт, ал эми кээ бирлерине температура таасир этет, температура төмөн болгондо үн чыкпайт, температура нормалдуу көтөрүлгөндө үн чыгат.
4) Кээ бир үндөр таймаш камерасынын капкагынын термелүүсү менен коштолот, ал эми кээ бир үндөр титирөө менен коштолбойт.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
