Алдыңкы стабилизатор тилке таякчаны бириктирет.
Биринчиден, алдынкы стабилизатор бар байланыш таяк аныктоо жана түзүмү.
Алдыңкы стабилизатор тилкесин туташтыруу таякчасы алдыңкы суспензия менен корпусту туташтыруучу шасси системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ошондой эле таяк аркылуу алдыңкы стабилизатор катары белгилүү. Бөлүк, адатта, эки бириктирүүчү баш жана көңдөй стабилизатор тилкеден турат. Алдыңкы суспензия менен кузовдун ортосундагы туташууда бириктирүүчү баш бекитилет, ал эми стабилизатор штангасы бириктирүүчү баштан өткөрүлүп, корпустун рамасына бекитилет.
Экинчиден, алдыңкы стабилизатор таяк байланыш таякчасынын ролу
1. Унаа туруктуулугун жакшыртуу
Алдыңкы стабилизатор тилкесин туташтыруу тилкеси алдыңкы суспензияны кузовго туташтыруу менен кузовдун жана асма тутумунун катуулугун жогорулатат, ошону менен унаанын туруктуулугун жакшыртат. Айдоо учурунда ал кузовдун термелүүсүн жана айлануусун жокко чыгарып, унааны туруктуу жана салмактуу кылып, унаанын оодарылып кетүү жана оодарылып кетүү коркунучун азайтат.
2. Автоунааны башкарууну жакшыртуу
Бурчтар учурунда, алдыңкы стабилизатор тилкесинин туташуусу алдыңкы дөңгөлөктүн колдоо чекитин туруктуураак кылып, унааны башкарууну жана башкарууну жакшыртат. Ал бурулуп жатканда дененин жылып кетишинин алдын алат, унаанын нормалдуу айдоо жолун сактап, айдоо коопсуздугун жакшыртат.
3. Унаанын титирөөсүн жана ызы-чуусун азайтыңыз
Алдыңкы стабилизатор тилке байланышы да унаа титирөөнү жана ызы-чууну азайтуу үчүн кызмат кылат. Бул органдын жана суспензия системасынын резонанстарын натыйжалуу алдын алат, титирөөнүн жана ызы-чуунун берилишини азайтып, ошону менен айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат.
Үч, алдыңкы стабилизатор таяк байланыш таяк тейлөө жана тейлөө
Алдыңкы стабилизатор тилкесинин туташтыргыч таякчасы машинанын шасси системасынын жогорку стресс бөлүгүндө болгондуктан, ал көп учурда титирөө жана соккуга дуушар болот, ошондуктан анын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн техникалык тейлөөнү жана тейлөөнү күчөтүү керек. Туташтыргычтын жана стабилизатордун штангасынын бекемдигин дайыма текшерип туруңуз, аны таза жана майлап туруңуз, туташуунун эскиришин жана деформациясын текшериңиз, айдоо коопсуздугун жана суспензиянын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн өз убагында олуттуу эскирүү менен тетиктерди алмаштырыңыз. системасы.
Алдыңкы стабилизатор тилкеси унаанын шасси системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын ролу алдыңкы суспензия менен кузовду туташтыруу, унаанын туруктуулугун жана башкарууну жакшыртуу, ошондой эле унаанын титирөө жана ызы-чуусун азайтуу болуп саналат. Техникалык тейлөөнү жана тейлөөнү күчөтүү менен, ал анын нормалдуу ишин камсыздай алат, айдоо коопсуздугун жана асма тутумунун иштөө мөөнөтүн жакшыртат.
Алдыңкы стабилизатордун туташтыргычынын ката диагностикасы
Алдыңкы стабилизатордун туташтыргыч таякчасынын күнөөлүү чечими, негизинен, анормалдуу ызы-чууга жана унааны иштетүү учурунда иштөө көрсөткүчүнүн өзгөрүшүнө негизделген.
Алдыңкы стабилизатор тилкесин туташтыруу тилкеси, ошондой эле тең салмактуулук тилкеси катары белгилүү, унаанын асма тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал негизинен бурулуп жатканда унаанын түрмөгүн азайтуу үчүн жооптуу. Баланс таякчасы же анын туташтыргычы иштебей калганда, унаа бир катар ачык симптомдорду сезет:
Анормалдуу үн: Тормоздоо, от алдыруу, ылдамдатуу же тегиз эмес жол бетинде айдап баратканда, алдыңкы дөңгөлөктөн "чыкылдаган" үн чыгышы мүмкүн. Бул анормалдуу үн тең салмактуулуктун туташтыргычынын иштебей калышынын типтүү көрүнүшү.
Төмөндөтүү иштетүү натыйжалуулугу: Ошол эле багытты кармаган учурда, жол тегиз эмес болсо, унаа нормалдуу ызы-чуу же титирөө пайда болушу мүмкүн. Мындан тышкары, унаа бурчтарда көбүрөөк тоголонуп калат, бул баланс тилкесинин капталдан туруктуулук функциясы иштебей калганын көрсөтүп турат.
Төрт дөңгөлөктүн туура эмес жайгашуусу: Балансты туташтыруучу таякчанын иштебей калышы төрт дөңгөлөктүн туура эмес жайгаштырылышына алып келиши мүмкүн, андан ары унаанын башкаруусуна жана айдоо туруктуулугуна таасирин тийгизет.
Баланс таякчасынын туура эмес экендигин так аныктоо үчүн төмөнкү ыкмаларды колдонсо болот:
Визуалдык текшерүү: Балансты жана анын туташтыргычын карылыктын, эскирүүнүн же бузулуунун ачык белгилерин текшериңиз.
Кол менен текшерүү: Токтогондон кийин колуңуз менен тең салмактуулук мамысынын топ башын кармап, чайкап коюңуз. Кадимки шарттарда, тең салмактуулук тилкесинин шар башы бекем болушу керек, эгерде ал оңой титиреп кетсе, бул баланс тилкесинин шар башы бузулганын билдириши мүмкүн.
Жол тести: тегиз эмес жол бетинде айдоо, шассидин анормалдуу үнү өзгөргөнүнө көңүл буруңуз. Баланс таякчасынын шар башын алып салгандан же алмаштыргандан кийин анормалдуу үн жок болуп кетсе же азайса, баланс таякчасынын шарики башы бузулушу мүмкүн.
Кыскача айтканда, анормалдуу ызы-чууларды, иштетүү көрсөткүчтөрүндөгү өзгөрүүлөрдү байкап, керектүү текшерүүлөрдү жана жол сыноолорун жүргүзүү менен, алдыңкы стабилизатордун туташтыргыч таякчасынын бузулган-болбогонун натыйжалуу чечүүгө болот.
Су керек болсо бизге чалыңызch азыктары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
