Алдыңкы стабилизатор таяк таякты туташтырат.
Биринчиден, алдыңкы стабилизатордун байланышынын аныктамасы жана түзүлүшү Таяктын таягы.
Алдыңкы стабилизатор Таяр Таяр Алдыңкы асма тутумун жана денени таяк аркылуу туташтыруучу шасси тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Адатта, бөлүк эки туташуу баштарынан жана көңдөй стабилизатор тилкесинен турат. Туташуу башы алдыңкы асма менен дененин ортосундагы байланыштын байланышына байланыштуу жана стабилизатор таяк туташтыруучу башы аркылуу өтүп, дене алкагына илинет.
Экинчиден, алдыңкы стабилизатордун род туташуу таягы
1. Унаанын туруктуулугун жогорулатуу
Алдыңкы стабилизатор бар байланыштыруучу байланыш барында денеге заманбап убактылуу токтото турууну туташтыруу менен дененин жана токтото туруу тутумунун катуулугун жогорулатат, ошону менен унаанын туруктуулугун жогорулатуу. Айдоо учурунда ал денени тоголонуп, тоголонуп, унааны туруктуу жана тең салмактуу кылып, унааны тоголуп, унааны басаңдатуу тобокелдигин азайтат.
2. Унааны иштетүү жакшыртуу
Алдыңкы бурчтарында алдыңкы стабилизатор бар туташуусу алдыңкы дөңгөлөктүн колдоосун туруктуу кылып, унаанын иштетүү жана рулду аткарууну жакшыртууга алып келет. Ал дененин тоскоолдуктарынан баш тартууга жана унаанын кадимки айдоо ыкмаларын сактап калууга жана айдоо коопсуздугун жакшыртууга жол бербейт.
3. Унааны термелүү жана ызы-чууну азайтуу
Алдыңкы стабилизатор тилкесине туташуу унаа термелүүсүн жана ызы-чууну азайтуу үчүн кызмат кылат. Бул дененин жана токтотуу тутумунун резонансынын натыйжасын натыйжалуу болтурбоого, титирөөнүн жана ызы-чууну азайтууга жана айдоочулук жайлуулукту жакшыртат.
Үч, алдыңкы стабилизатор таякка туташуу Rod техникалык тейлөө жана тейлөө
Алдыңкы стабилизатор байланыш таяк таягы унаанын шасси тутумунун жогорку стресстен арасында болуп саналат, ал көп учурда термелүүгө жана шокко дуушар болушат, ошондуктан анын кадимки ишин камсыз кылуу үчүн техникалык тейлөөнү жана тейлөөнү күчөтүшү керек. Туташтыргычтын жана стабилизатор таяктын катуулугун такай текшерип, аны тазалап, майлап туруңуз, туташуунун эскилигин жана деформациясын текшерип, өз убагында, айдоо системасынын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, бөлүктөрүн алмаштырыңыз жана өз убагында бөлүктөрүн алмаштырыңыз.
Алдыңкы стабилизатор тилкеси - унаанын шасси тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын ролу алдыңкы орношуу жана денени туташтыруу, автоунаанын туруктуулугун жогорулатуу жана транспорттун термелүүсүн жана ызы-чууну азайтуу. Техникалык тейлөө жана техникалык тейлөөнү күчөтүү менен, ал кадимки ишин, айдоо коопсуздугун жана асма тутумунун жашоосун жакшыртууга болот.
Алдыңкы стабилизатор таягын диагнозу диагнозу
Алдыңкы стабилизатордун байланышын туура эмес ой жүгүртүү таяк негизинен, унаа чуркоо учурунда иштөө иш-аракеттеринин өзгөрүлүшүнө жана өзгөрүүгө негизделет.
Баланстык тилкеси деп да белгилүү болгон алдыңкы стабилизатордун алдыңкы стабилизаторунун баяны, ошондой эле автомобиль убактылуу тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, бул негизинен унаанын түрмөк түрмөктөрүн азайтууга жооптуу. Баланс таякка же анын туташтыруучу таяк иштебей калганда, унаа бир катар айкын белгилер болуп калат:
Анормалдуу үн: Тормоз, тегиз эмес, тегиз эмес жолдо тездеткенде же айдап барганда, алдыңкы дөңгөлөк "чыкылдатуу" үнү көрүнүшү мүмкүн. Бул анормалдуу үн - бул таякка туташкан баланс тилкесинин иштебей калгандыгынын типтүү көрүнүшү.
Иштеп жаткан иштин төмөндөшү төмөндөтүлдү: Эгерде жол болбосо, бир багытта сакталса, унаа анормалдуу ызы-чуу же титирөө пайда болушу мүмкүн. Мындан тышкары, унаа бурчтарында дагы көп түрмөктү түрмөк болот, бул баланстын калдык капталдын каптал стабилдүүлүгүнүн функциясы ишке ашкан жок.
Төрт дөңгөлөктүү жайгаштыруу туура эмес башкаруу
Баланстын байланыш таягы туура эмес экендигин так аныктоо үчүн төмөнкү ыкмаларды кабыл алууга болот:
Визуалдык инспекция: Карылыктын, кийүүнүн, кийүү же бузулуунун ачык белгилери үчүн балансты жана анын туташтыруучу таякасын текшериңиз.
Кол менен текшерүү: токтоп, баланстын башын кармап, колуңуз менен колуңуз менен силкине алса, аны силкип коюңуз. Кадимки жагдайларда баланстын баланс топту оңой эле силкинсе болот, эгерде ал оңой эле силкинсе болот, ал баланстык топтун башын бузулгандыгын көрсөтүшү мүмкүн.
Жол сынагы: тегиз эмес жолдун бетин айдап, шасси анормалдуу үнү өзгөргөндүгүнө көңүл буруңуз. Эгерде анормалдуу үн жоголуп кетсе же баланстык топтун башын алып салгандан же алмаштыруудан кийин азайып кетсе, анда баланстык таяк шарынын башын бузушу мүмкүн.
Жыйынтык, анормалдуу ызы-чууну байкоо, иштин натыйжалуулугун жана керектүү текшерүүлөрдү жана жол тесттерин жүргүзүүдөгү өзгөрүүлөрдүн өзгөрүшү, алдыңкы стабилизатордун бар байланышынын таягын туура эмес деп эсептөөгө болот.
Сурасаңыз, бизге чалыңызch буюмдар.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
