Унаа термостат.
Продукт аракети
Термостат жакшы иштеген абалда сакталууга тийиш, антпесе мотордун нормалдуу иштешине олуттуу таасирин тийгизет. Термостат ачылса (бул жерде термостаттын негизги клапаны) өтө кеч ачылса же ал тургай ача албаса, бул кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келет; Өтө эрте ачылса, кыймылдаткычтын ысытуу убактысы узартылат, ошондуктан кыймылдаткычтын температурасы өтө төмөн.
Иштөө принциби
Термостат (термостат) температураны автоматтык түрдө жөнгө салуучу түзүлүштүн бир түрү, адатта температураны сезүүчү компоненттерди камтыйт, кеңейтүү же жыйрылышы аркылуу муздаткычтын агымын өчүрүү, башкача айтканда, муздаткыч суюктуктун температурасына ылайык сууну автоматтык түрдө жөнгө салат. радиатор, муздатуу системасынын муздатуу жөндөмдүүлүгүн тууралоо үчүн муздаткычтын айлануу диапазонун өзгөртүңүз.
Кыймылдаткыч колдонгон термостат негизинен мом термостат, ал термикалык кеңейүү жана муздак жыйрылуу принциби аркылуу муздаткычтын айлануусунун ичиндеги парафин мому тарабынан башкарылат. Муздатуу температурасы белгиленген мааниден төмөн болгондо, термостаттын температураны сезүүчү корпусундагы тазаланган парафин катуу болуп калат, термостаттын клапаны пружинанын таасири астында кыймылдаткыч менен радиатордун ортосундагы каналды жаап салат, ал эми муздаткыч кайра кыймылдаткычта кичинекей циркуляция үчүн суу насосу аркылуу мотор. Муздаткычтын температурасы белгиленген мааниге жеткенде, парафин эрий баштайт жана акырындык менен суюктукка айланат, көлөмү чоңоюп, резина түтүктү кичирейтүү үчүн басат, ал эми резина түтүк кичирейет, түртүүчү таяк өйдө карай түртүүгө, ал эми түртүү таякчасы кичирейет. клапанды ачуу үчүн клапанды ылдый карай тескери түртүүгө ээ. Бул учурда, муздаткыч радиатор жана термостат клапан аркылуу агып, андан кийин чоң жүгүртүү үчүн насос аркылуу кыймылдаткычка кайра агып келет. Термостаттын көпчүлүк бөлүгү цилиндр башынын чыгуучу түтүгүнө жайгаштырылат, ал жөнөкөй түзүлүштүн артыкчылыгы жана муздатуу системасындагы көбүкчөлөрдүн жеңил разряды; Кемчилиги - термостат иштеп жатканда көп учурда ачылып-жабылып, термелүүгө алып келет.
Кыймылдаткычтын иштөө температурасы төмөн болгондо (70°Сден төмөн), термостат автоматтык түрдө радиаторго жолду жаап, насостун жолун ачат, күрмөдөн түз шланг аркылуу насоско аккан муздаткыч суу жана насостун циркуляция үчүн курткага салыңыз, анткени муздаткыч суу радиатор тарабынан таркатылбайт, кыймылдаткычтын иштөө температурасын тездик менен жогорулата алат, бул цикл маршруту чакан цикл деп аталат. Кыймылдаткычтын иштөө температурасы жогору болгондо (80°C же андан көп), термостат автоматтык түрдө насоско баруучу жолду жаап, радиаторго алып баруучу жолду ачат, курткадан агып жаткан муздаткыч суу радиатор тарабынан муздатылып, андан кийин жөнөтүлөт. насостун жардамы менен курткага кирүү, кыймылдаткычтын ысып кетүүсүнө жол бербөө үчүн муздатуу интенсивдүүлүгүн жогорулатуу, бул цикл маршруту чоң цикл деп аталат. Кыймылдаткычтын иштөө температурасы 70 жана 80 ° C ортосунда болгондо, чоң жана кичине циклдер бир эле учурда бар, башкача айтканда, муздатуучу суунун бир бөлүгү чоң циркуляция үчүн, ал эми муздаткыч суунун экинчи бөлүгү кичинекей циркуляция үчүн.
Унаа термостатынын ролу унаанын температурасы нормалдуу температурага жеткенге чейин өчүрүлүп, кыймылдаткычтын муздаткычы кыймылдаткычта кичинекей циркуляцияны ишке ашыруу үчүн суу насосу менен моторго кайтарылат. мотор тез ысып алат. Кадимки температура ашып кеткенде, аны ачууга болот, ал муздаткычтын жылуулуктун тез таралышы үчүн бүт резервуардын радиатордук схемасы аркылуу айлануусуна мүмкүндүк берет.
Продукцияны текшерүү
Мом термостатынын коопсуз иштөө мөөнөтү жалпысынан 50,00км, андыктан аны коопсуз иштөөсүнө жараша үзгүлтүксүз алмаштыруу талап кылынат. Температурасы жөнгө салынуучу термостаттын жылытуу жабдыктарындагы термостаттын ыкмасын текшерүү, термостаттын негизги клапанынын ачылуу температурасын, толук ачык температураны жана көтөрүүнү текшериңиз, алардын бири стандарттык белгиленген мааниге жооп бербейт, термостат алмаштырылышы керек. Мисалы, Santana БКнын кыймылдаткычынын термостаты, негизги клапандын ачылыш температурасы 87 ° C плюс же минус 2 ° C, толук ачылыш температурасы 102 ° C плюс же минус 3 ° C жана толук ачуу көтөргүч > 7мм.
Ката феномени
Кадимки шарттарда, кыймылдаткыч иштей баштаганда, температураны тезирээк көтөрүү үчүн иштөө температурасы өтө төмөн, андан кийин термостаттын башкаруусу аркылуу (термостаттын негизги клапаны жабык), суюктук насостун муздаткычы суу түтүгүнө, муздаткыч радиатор аркылуу агып кетпейт, бул кичинекей цикл, муздаткычтын температурасы 87 градуска жеткенде (Бора термостатынын ачык температурасы 87 градус, Андан кийин термостаттын клапаны ачылат, муздаткыч радиатор аркылуу агып баштайт, жана муздатуу системасы чоң циклге кирет Жалпысынан алганда, машина ишке киргенден кийин болжол менен беш мүнөттөн кийин, муздаткычтын температурасы нормалдуу иштөө температурасы узак убакытка жетпесе, 85 ~ 105 градуска чейин жетиши мүмкүн. температура 110 градустан ашкан болсо, термостаттын бузулушуна шектенүү керек.
Су керек болсо бизге чалыңызch буюмдар.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
