Мотордун бут клейсин (подкасын) канча убакытка алмаштыруу керек? Машина бутунун клейси кандай симптомду сындырат?
Мезгил-мезгили менен, ээси кыймылдаткыч бутунун клей маселесин сурайт, мисалы, канча убакытка чейин алмаштыруу керек, сынган машинанын катасы кандай болот жана менин унаам муздак машина титиреп, машинанын бутун алмаштыруу керекпи? клей ах, майда-чүйдөсүнө чейин бул кичинекей бөлүгү жөнүндө сөз кылуу үчүн.
электр булагы катары кыймылдаткычы, бир жолу ишке, ал дайыма титирөө болуп саналат, денеге анын титирөө өткөрүү жайлатып үчүн, ошондуктан бул машина бут клей бар. бут клей бузулган кийин, андан кийин кыймылдаткычы жана кадр резонанс жаратышы мүмкүн, жыттуу ар түрдүү, жана анормалдуу ызы-чуу, айдоо жана минүү абдан ыңгайсыз болот.
Мотор бутунун клейсин канча убакытка алмаштыруу керек?
Бут клей корпусу резина жана абдан бышык, туура айдаганда, аны өмүр бою алмаштырууга болбойт, ошондуктан биз аны эскирүүчү бөлүгү катары карабайбыз. Эгер убакытты чектөө керек болсо, беш жыл колдонууга жалпысынан OK. Эгерде сиз 2 же 3 жылдын ичинде өзгөргүңүз келсе, анда сиз, адатта, катуу ылдамдыкта, жок эле дегенде, 50 км/саат же андан көп ылдамдыкта өтүп, кээ бир начар участоктордон өтүп барасыз. Жайлоону унутпаңыз!
Мотор бут клей сынган белгилери?
бут клей бузулган кийин, машиненин аткаруу өзгөчө өкүлү эмес, көп учурда көрмөксөн болуп саналат. Негизги белгилери титиреп, титирөө жана машинанын титиреп кетүүсүнө көптөгөн себептер бар, бирок текшерүү, машинанын бут клейин өзгөртүү ыңгайлуураак, эгерде сиз төмөнкү көрүнүштөргө туш болсоңуз, алгач машина бутунун клейсин текшерүү жакшыраак тандоо.
1, муздак машина иштей баштайт, кыймылдаткыч бош жүргөндө титиреп, титиреп же ысык машинадан кийин чайкалат, анткени резина айкын жылуулук менен кеңейип, муздак менен жыйрылат.
2, бош же төмөн ылдамдыкта, сиз рулду сезе аласыз, тормоз педалында титирөө болот.
3, катуу ылдамдыкта жана башка дөңгөлөктүү жол бетинде, машинанын бутунун желиминин бузулушу угулуп же металл титиреп шыбырашат.
