Гидравликалык чыңалуу түзүлүшү
Тарткыч убакыт системасынын бош тарабына орнотулган, ал негизинен убакыт системасынын багыттоочу пластинасын кармап турат жана коленвалдын ылдамдыгынын өзгөрүшүнөн жана өзүнүн көп бурчтуу таасиринен келип чыккан титирөөнү жок кылат. Типтүү түзүлүш 2-сүрөттө көрсөтүлгөн, ал негизинен беш бөлүктөн турат: корпус, кайтаруучу клапан, поршень, поршень пружинасы жана толтургуч. Май майдын киришинен төмөнкү басымдагы камерага толтурулуп, басымды орнотуу үчүн кайтаруучу клапан аркылуу поршень менен корпустан турган жогорку басымдагы камерага агат. Жогорку басымдагы камерадагы май демпфердик май багынан жана поршень боштугунан агып чыгып, системанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн чоң демпфердик күч пайда болот.
2-негизги билим: Гидравликалык тарткычтын демпфердик мүнөздөмөлөрү
2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, тартылгычтын поршенине гармоникалык жылышуу козголушу колдонулганда, поршень тышкы козголуунун системага тийгизген таасирин тең салмактоо үчүн ар кандай өлчөмдөгү демпфердик күчтөрдү пайда кылат. Бул поршендин күч жана жылышуу маалыматтарын алуу жана 3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй демпфердик мүнөздөмө ийри сызыгын чийүү үчүн тартылгычтын мүнөздөмөлөрүн изилдөөнүн натыйжалуу ыкмасы болуп саналат.
Өчүрүү мүнөздөмөсүнүн ийри сызыгы көп маалыматты чагылдыра алат. Мисалы, ийри сызыктын жабык аянты мезгилдүү кыймыл учурунда тарткыч тарабынан керектелген демпфердик энергияны билдирет. Жабык аянт канчалык чоң болсо, термелүүнү жутуу жөндөмдүүлүгү ошончолук күчтүү болот; Дагы бир мисал: кысуу бөлүгүнүн жана баштапкы абалга келтирүү бөлүгүнүн ийри сызыгынын жантайыңкылыгы тарткычтын жүктөлүшүнүн жана түшүрүлүшүнүн сезгичтигин билдирет. Жүктөө жана түшүрүү канчалык тез болсо, тарткычтын жараксыз жүрүшү ошончолук аз болот жана поршендин кичинекей жылышы астында системанын туруктуулугун сактоо ошончолук пайдалуу.
3-негизги билим: Поршень күчү менен чынжырдын бош четинин күчүнүн ортосундагы байланыш
Чынжырдын бош четинин күчү - бул тартуучу поршендин тартуу күчүнүн тартуучу жетектөөчү пластинанын тангенциалдык багыты боюнча ажыроосу. Тартуучу жетектөөчү пластина айланганда, тангенциалдык багыт бир эле учурда өзгөрөт. Убакыт системасынын жайгашуусуна ылайык, поршень күчү менен бош четинин күчүнүн ортосундагы тиешелүү байланышты ар кандай жетектөөчү пластинанын абалында болжол менен чечүүгө болот, бул 5-сүрөттө көрсөтүлгөн. 6-сүрөттө көрүнүп тургандай, жумушчу бөлүктөгү бош четинин күчү менен поршень күчүнүн өзгөрүү тенденциясы негизинен бирдей.
Капталдын катуу күчүн поршень күчү менен түздөн-түз алууга мүмкүн болбосо да, инженердик тажрыйбага ылайык, максималдуу катуу каптал күчү максималдуу бош каптал күчүнөн 1,1ден 1,5 эсеге чейин чоң, бул инженерлерге поршень күчүн изилдөө менен системанын максималдуу чынжыр күчүн кыйыр түрдө алдын ала айтууга мүмкүндүк берет.
