Өзгөрүлмө күч чыңалгычы
1, кичинекей поршень жогорку басымдагы май камерасын толтуруу ылдамдыгы тез, кичинекей алдын ала жүктөөнү, төмөн катуулуктагы поршень пружинасын тандай алат (адатта поршень пружинасын долбоорлоодо, эң төмөнкү май басымын, чынжырдын эскирүү чегин, кадимки бир поршень тарткычын эске алуу керек, колдоо эффектинин жогорку ылдамдыктагы шарттары үчүн, адатта, чоңураак поршень диаметрин тандаңыз. Бул кыймылдаткычты иштетүү процессин шарттайт, тарткыч гидравликалык демпфердик күчтү пайда кылуу үчүн тез басым түзүү кыйын, алдын ала тартуу үчүн чоңураак пружина күчү керек, кичинекей поршень поршень пружинанын талап кылынган алдын ала чыңалууну жана катуулугун азайта алат. Кадимки тарткыч поршень пружинанын алдын ала жүктөө күчү 30-40N, VFT кичинекей поршень пружинанын алдын ала жүктөө күчү 2 ~ 4N, ал эми чоң поршень пружинанын алдын ала жүктөө күчү 7 ~ 10N, жана жакшыруу айдан ачык.
2, чоң поршень колдоосу туруктуу, күчтүү титирөөнү жутуу жөндөмү, жогорку ылдамдыкта жана чоң стимул шарттарына туруштук бере алат;
3. Чоң поршень башы бар текшерүү клапаны поршень күчүнүн максималдуу деңгээлин натыйжалуу чектеп, чынжырдын күчүн азайта алат.
Кыскасы, VFT – бул балык жана аюу PAWS оптималдаштыруу чечиминин айкалышы, бир жагынан кичинекей поршендин тез реакциясынан пайдалануу үчүн, экинчи жагынан система чоң поршендерди колдонуунун туруктуулугуна ээ. Кандайдыр бир мааниде, VFT эки поршендин ортосундагы эмгек бөлүштүрүүнү ишке ашырат жана пружина күчүн жөнгө салуу кичинекей поршень + пружина төөнөгүчүнүн түзүлүшүнө гана жайгаштырылат, ошондуктан BorgWarner инженерлери бул типтеги чыңалгычтын аталышын түшүндүрүшөт: Пружина жана гидравликалык күчтүн өзгөрмө күчүн башкаруу үчүн эки өзүнчө көз карандысыз камера.
Иштөө принцибине ылайык, VFTтин демпфердик мүнөздөмөсүнүн ийри сызыгынын формасын аныктоо кыйын эмес. Баштапкы абалга келтирүү бөлүгүндө суюктуктун басымын түшүрүү, алдын ала жүктөлүүчү пружина схемасынын кайтарым байланыш күчү нөл сызыгына жакын; кысуунун баштапкы этабында кичинекей поршень тез жооп берет жана кайтарым байланыш күчү тез көтөрүлөт. Кысуу процессинде эки поршень бир эле учурда майды агызып жиберет, суюктуктун басымы үстүнө коюлат жана эңкейиш тик болот. Максималдуу кайтарым байланыш күчү убакыт системасынын чынжыр күчү чарчоо чегинин коопсуздук деңгээлинде болушун камсыз кылуу үчүн басымды басаңдатуучу клапан тарабынан башкарылат. Тез жооп берүү менен, VFT кичинекей кайтарым байланыш күчүнүн шартында чоң ийри аянтка жетише алат жана демпфердик мүнөздөмөлөр идеалдуу абалга жакын болот.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
