Кыймылдаткычтын соргуч коллекторунда бир аз агып кетсе, газдарды чыгаруунун кайсы көрсөткүчтөрүнө таасир этет?
Кыймылдаткычтын аэрация модели кыймылдаткычты калибрлөөдө абдан маанилүү модул болуп саналат жана алуучу көлөмү кыймылдаткычтын күйүүчү май куюу көлөмүн аныктайт. Инфляция моделиндеги параметрлердин бири – бул коллектордук басым, эгерде коллектор агып кетсе, эң интуитивдик таасир – бул алуу көлөмүн жана күйүүчү майдын инъекциясынын көлөмүн эсептөөгө таасир этүүчү коллектордук басымды өлчөөнүн четтөөсү. Эгерде коллектордогу басымдын таасири туруктуу мааниге ээ болсо, анда ал жакшы, бийик тоолуу вакуум аз болгон сыяктуу, кыймылдаткыч контролер ошого жараша жөнгө салат. Агуунун коллектордун басымына тийгизген таасири өзгөрүп турса да, коллектордук басым жогору жана төмөн болуп, күйүүчү майдын инжектордук башкаруусу ошого жараша жөнгө салынса, кычкылтек сенсорунун пикири боюнча аба-күйүүчү майдын катышын көзөмөлдөө артта калуусу менен бирге, жука болушу мүмкүн. же коюу аралашма. Эгерде ал сейрек болсо, Нокс көбүрөөк болот, ал эми тыгыз болсо, CO жана HC көбүрөөк болот. Мындан тышкары, көп кырдуу агып, жалпысынан кыймылдаткычтын жогорку бош ылдамдыгы, бош кыймыл жана башка көйгөйлөр менен коштолгон, сиз окшош кубулуштардын бар же жокпу, кулак салса болот. Кыймылдаткычтын зыяны үчүн мурда авария болуп, мотор цилиндрди тартып алган, кийинчерээк иликтөө боюнча коллектордон аба агып кеткен, жолдун шартына жараша, аба чыпкасы фильтрацияланбай чаң болуп, кирип кеткен. цилиндр, поршень шакеги менен цилиндр дубалынын ортосунда топтолгон жана цилиндр лайнери тартылып алынган.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
