Дененин структурасы
Дененин структурасы дененин ар бир бөлүгүн толугу менен жана бөлүктөрдүн ортосундагы чогулуштун тартибин билдирет. Дене жүк көтөргөнгө ылайык, дене түзүмүн үч түргө бөлүүгө болот: көтөрүүчү эмес түрү, төрөө түрү жана жарым-жартылай терүү түрү.
Бош эмес орган
Унаа тукумсуз дене менен чектелбеген катаал алкак бар, ошондой эле шасси нуру деп аталат. Кадр менен дененин ортосундагы байланыш булактарга же резина төшөктөрү менен туташкан. Диск поезддин бир бөлүгү, дене жана башка чогулуштар компоненттери асма шайманы менен алкакка бекитилген, ал эми кадр дөңгөлөккө отургучка туташкан. Мындай көтөрүлбөгөн орган салыштырмалуу оор, чоң масса, жалпысынан жүк ташуучу унааларда, автобустар жана жол-жоболордо колдонулат, ошондой эле, улук унаалардын саны аз, анткени ал туруктуулук жана коопсуздукка ээ. Артыкчылыктын артыкчылыгы - денелик элементтер аркылуу титирөө бар, ошондуктан алсыраган же жок кылынышы мүмкүн, ошондуктан кутудагы дуушар болуу кичинекей, ал эми кагылышуу күчкө ээ болгондо, бул кагылышуу күчөп кетиши мүмкүн; Жаман жолдо айдап баратканда, кадр денени коргойт. Чогултуу оңой.
Кемчилиги чоң, ал эми унаанын массалык борбору чоң болгондуктан, алдамчылыкка жетүү үчүн ыңгайсыз, ал эми рамка каражатын өндүрүү чоң, ал эми процесстин тактыгы жогору жана ири жабдууларды көбөйтүү үчүн ири жабдыктар колдонулат.
Жүктөөчү орган
Унаа менен жүк ташуучу унаа бар, бирок алдыңкы, каптал дубалды, арткы дубалды жана башка бөлүктөрдү, кыймылдаткычтын, арткы асма жана башка ассамблеянын бир бөлүгү гана унаа сөөгүнүн дизайны менен, органынын жүгү асма шайманы аркылуу өтөт. Анын ичиндеги жүктөлүүчү функциядан тышкары, жүктү жүктөгөн орган ар кандай жүк күчтөрүнүн колдонулушун түздөн-түз чыгарат. Өнүгүү жана өркүндөтүү ондогон жылдар бою коопсуздукту жана туруктуулукта жакшыртылып, саканалыктын деңгээли жогорулаган, анчалык деле чоң бийиктикте, эч кандай асма түзмөк, оңой ассамблея жана башка артыкчылыктар жок, ошондуктан унаанын көпчүлүгү ушул дененин түзүмүн кабыл алат.
Анын артыкчылыктары анын бүгүлүүгө каршы жана торсиалдык антикорго каршы акылсыздыгы бар, анын салмагы жеңил, ошондуктан ал жүргүнчү унаадагы мейкиндикти колдоно алат.
Кемчилиги, анткени диск поезд жана токтотуу түздөн-түз орнотулган, анткени жол жүктү түздөн-түз орнотулган, ал түздөн-түз денеге түздөн-түз жугат, ошондуктан денени бузуу чаралары көрүлүшү керек жана денени оңдоого жана денени бузуу талаптарын оңдоо кыйынга турат.
Жарымын божомолдоо
Денени жана кадрлар бурама туташуусу менен бекем туташкан, жырткыч же ширетүү менен байланышкан. Бул учурда, жогорудагы жүктөрдү көтөрүүдөн тышкары, унаа органы ошондой эле кадрды белгилүү бир деңгээлде бекемдөөгө жана алкактын жүгүн бөлүшүүгө көмөктөшөт.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
