Клапан камерасынын капкакчасынын агып кетишинин кесепети кандай?
Клапан камерасынын капкагын алмаштыруу боюнча сактык чаралары:
Биринчиден, клапан камерасынын оригиналдуу капкагын колдонууну унутпаңыз
Баштапкы клапан камерасынын капкагын алмаштыруу көйгөйдү чечет. Баштапкы Peugeot Citroen клапан камерасын Mega чыгарган жана бул анын тетик номери. Базарда көптөгөн параллелдүү товарлар бар жана сапатынын 95% абдан суудан турат, эгер сизде ишенимдүү каналдык сатып алуу жок болсо, параллелдүү клапан бөлмөсүнүн капкагын сатып алуу ыктымалдыгы 95% га чейин жетет. Горизонталдык клапан капкагын алгандан кийин, аны колдонуу жакшы эмес болушу ыктымалдыгы чоң жана көптөгөн коопсуздук коркунучтары бар, мисалы, кыймылдаткыч бир саат бою бош туруп калышы, клапандын капкагы агып кетпеши, кыймылдаткыч тик жантайыңкы жакка көтөрүлүшү жана газ педалы басылганда, терс басым чоң болгондо, май клапандын капкагынан агып чыгат. Кабинанын ичиндеги кыймылдаткыч майы олуттуураак болгондо, ал астындагы чыгаруу коллекторуна агат жана чыгаруу коллекторунда 400 градустан ашык жогорку температурада кыймылдаткычтын өрт чыгышына алып келиши мүмкүн жана коопсуздук коркунучтары чоң. Кээ бир адамдар алюминий эритмесинин капкагын алмаштырышат, алюминий эритмесинин капкагы баштапкы заводдон эмес, колдонууга жараксыз, анткени клапан орнотулганда, пластик чыңалат, алюминий эритмеси бир аз чыңалууда эмес жана майдын агып кетүү көрүнүшү белгилүү бир убакытка чейин пайда болот. Албетте, баштапкы завод алюминий эритмеси болгондуктан, биз баштапкы алюминий эритмесинин капкагын алмаштырышыбыз керек, баштапкы завод пластиктен жасалгандыктан, биз баштапкы пластик капкакты алмаштырышыбыз керек.
Экинчиден, клапан камерасынын оригиналдуу капкагын кантип аныктоо керек
Клапан камерасынын капкагын карап гана айырмалоо абдан кыйын. Биринчиден, эскирип, бузулган клапан камерасынын капкагынын ички абалын караңыз: алынып салынган клапан камерасынын капкагынын кызыл тактары бузулуп, түшүп калган, натыйжада майдын күйүп кетиши олуттуу болгон. Эки жаңы клапан камерасынын капкагын карап көрүңүз, жакшы менен жаманды кантип айырмалоо керек, тигиштердеги желимди, бренддик тетиктердеги желимди жана баштапкы заводдук Мейцзяндагы тигиштерди салыштыруунун эң оңой жолу. Бренддик тетиктердин желим тигиштери орой, көзгө көрүнүктүү, ал эми баштапкы тетиктердин желими абдан бирдей жана тыкан. Май капкагынын астындагы пломбадагы желим бренддик тетиктин сол жагындагы желимден жана баштапкы клапан камерасынын капкагынын оң жагындагы желимден абдан айырмаланат. Андыктан, эгер сиз алмаштыргыңыз келсе, жөн гана баштапкы тетиктерди алмаштырыңыз. Үчүнчүдөн, 1.6T клапан камерасынын капкагын алмаштыруу боюнча сактык чаралары Көптөгөн айдоочулар клапан камерасынын капкагынын майынын агып кетишине же клапандын эскиришине клапан камерасынын капкагынын күйүп жаткан май көйгөйлөрүнө туш болушкан. Алмаштыруу көйгөйдү чечпегенден кийин, чындыгында, бул үч себеп бар, төмөнкү үч нерсени эсиңизден чыгарбаңыз, клапан камерасынын капкагын алмаштыруу бекемделбейт. Биринчиден, маанилүү элемент болгон баштапкы клапан камерасынын капкагы; Экинчиден, клапан камерасынын капкагын ачкандан кийин, муздатуу убактысы жетиштүү болушу керек, үчүнчүдөн, стандарттуу моментке ылайык, бурамаларды орнотуу үчүн, жогорудагы үч нерсе көйгөйдү жакшы чече алса, клапан камерасынын капкагындагы көйгөй дизайндагы кемчилик эмес.
Төртүнчүдөн, биз терс басым маанисине эң көп көңүл бурабыз
1.6T кыймылдаткычынын терс басымы көп адамдар үчүн анча тааныш эмес жана келечекте майдын күйүп жатканын текшерүүнү жеңилдетүү үчүн бүгүн сизге бул маанини беребиз. Биринчиден, терс басым маанисин текшерүүчү курал бар, ысык унаадан кийин терс басым маанисин аныктап, түтүктүн бир учун май өлчөгүчтүн толтуруу портуна салып, экинчи учун мбар бирдиги катары орнотсоңуз, сиз сыноону баштасаңыз болот. 1.6T кадимки мааниси 35тин тегерегинде бир аз өзгөрүү болот, эгерде 25тен азыраак май сарптай баштаса, бул учурда май капкагын ачуу үчүн салттуу ыкмаларды колдонуу менен май өлчөгүчтү сууруп алуу байкалбайт, дээрлик бир литрге 3000-4000 километрге жакын май сарпталышы мүмкүн. Эгерде ал 12ден төмөн болсо, анда майдын анормалдуу сарпталышы байкалат жана бир литр майдын бир нече жүз километрге же миң километрге сарпталышы кеңири таралган көрүнүш. Айрыкча, баштапкы клапан камерасынын капкагы эскирип калганда, шаарда аз ылдамдыкта айдоодо майдын сарпталышы байкалбайт жана жогорку ылдамдыкта айдоодо майдын сарпталышы байкалат.
