Амортизатор сынганда кандай белгилер бар
01
Амортизатордун майынын агып чыгышы: амортизатордун нормалдуу бети кургак жана таза, эгерде май агып кетсе, бул амортизатордун ичиндеги гидравликалык май поршень штангасынын жогорку бөлүгүнөн сордурулганын билдирет, бул учурда амортизатор абсорбер негизинен иштебей калды;
02
Ызы-чуу чыкты. Эгерде транспорт каражаты тоңголок жолдо бара жатканда амортизатор анормалдуу үн чыгарса, амортизатордун бузулушуна себеп болушу мүмкүн;
03
Кээ бир унаа амортизаторлору өтө узун тартылып, натыйжада унаа бир калыпта эмес иштешине алып келет, ал эми кээ бирлери ал тургай көйгөйдү чечип коюшат.
04
тормоздук аралык узак. Электр унаасы тормоздогондо тормоздоо аралыкы бир топ жогорулайт, бул электромобилдин амортизатору бузулганын көрсөтөт.
05
Шасси бош. Унаа өң-түстүү жолго бара жатканда, дененин маанайы өтө дөңсөөлүү жана солкулдаган деп табылса, бул көбүнчө амортизатордогу көйгөй;
06
Дөңгөлөктөр бирдей эмес эскирет. Амортизатор бузулганда, дөңгөлөк айдоо процессинде жылмакай титиреп, дөңгөлөк тегеренет жана башка кубулуштарга алып келет, андыктан дөңгөлөктүн жерге тийген бөлүгү катуу эскирип, тийбей турган бөлүгү жабыркап калат. кийимдин бирдей эмес формасы.
07
Рул дөңгөлөктүн титирөөү Амортизатордун ичинде поршендик пломбалар жана клапандар сыяктуу көптөгөн компоненттер бар. Бул бөлүктөр эскиргенде, суюктук туруктуу агымды сактоонун ордуна клапандан же пломбадан агып чыгат. Бул рулдун титирөөсүнө алып келет. Эгер сиз чуңкурлардан, таштак жерлерден же дөңсөөлөрдөн өтсөңүз, титирөө күчөйт.
08
Машина бурулганда, унаанын кузовунун түрмөктөрү олуттуу түрдө көбөйөт, ал тургай, оор учурларда каптал тайгаланып да болот. Бул, негизинен, амортизатордун каршылыгы пружинанын кысуусуна натыйжалуу бөгөт коюу үчүн өтө аз болгондуктан.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
