Муфтанын түзүлүшү жана иштөө принциби
Муфта кыймылдаткыч менен редуктордун ортосунда жайгашкан негизги компонент болуп саналат жана анын негизги ролу - унааны айдоо учурунда кыймылдаткычтан трансмиссияга керектүү кубаттуулукту өчүрүү же өткөрүп берүү. Муфтанын иштөө принциби жана түзүлүшү төмөнкүдөй:
Курамы. Муфта негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
1. Башкарылуучу диск: сүрүлүү пластинасынан, башкарылуучу диск корпусунан жана башкарылуучу диск борборунан турат, кыймылдаткычтын кубаттуулугун кабыл алуу жана сүрүлүү аркылуу редукторго берүү үчүн жооптуу.
2. Дискти басыңыз: Кубаттуулуктун натыйжалуу берилишин камсыз кылуу үчүн маховиктеги дискти басыңыз.
3. Маховик: Ал кыймылдаткычтын коленвалына туташкан жана кыймылдаткычтын кубатын түздөн-түз алат.
4. Кысуучу түзүлүш (пружина пластинасы): спираль пружинаны же диафрагма пружинасын камтыйт, ал айдалган диск менен маховиктин ортосундагы басымды жөнгө салууга жооптуу.
Ал кантип иштейт. Муфтанын иштөө принциби сүрүлүү пластинасы менен басым пластинасынын ортосундагы сүрүлүүгө негизделген:
1. Айдоочу муфта педалын басканда, басым диски айдалуучу дисктен алыстайт, ошентип, күч берүүчү бөлүк үзүлүп, кыймылдаткыч редуктордон убактылуу бөлүнүп калат.
2. Муфта педалы бошотулганда, басым диски айдалуучу дискти кайра басат жана кубат берилип баштайт, бул кыймылдаткычтын редукторго акырындык менен киришине мүмкүндүк берет.
3. Жарым байланыш абалында, муфта киргизүү кубаттуулугу менен чыгуучу учтун ортосундагы белгилүү бир ылдамдык айырмасын камсыз кылып, керектүү көлөмдөгү кубаттуулукту берет, бул өзгөчө баштоо жана которуу учурунда маанилүү.
Муфтанын иштешине басым дискинин пружинасынын бекемдиги, сүрүлүү пластинасынын сүрүлүү коэффициенти, муфтанын диаметри, сүрүлүү пластинасынын абалы жана муфталардын саны таасир этет.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
