Муфтанын түзүлүшү жана иштөө принциби
Муфта кыймылдаткыч менен редуктордун ортосунда жайгашкан негизги компонент болуп саналат жана анын негизги ролу унааны айдоо учурунда зарыл болгон кыймылдаткычтан трансмиссияга келген кубаттуулукту өчүрүү же берүү болуп саналат. Муфтанын иштөө принциби жана түзүлүшү төмөнкүдөй:
Макияж. Муфта негизинен төмөнкү бөлүктөрдөн турат:
1. Айдоочу диск: кыймылдаткычтын күчүн кабыл алуу жана сүрүлүү аркылуу редуктор кутусуна берүү үчүн жооптуу болгон сүрүлүүчү пластинкадан, башкарылуучу дисктин корпусунан жана башкарылуучу диск борборунан турат.
2. Дискти басыңыз: кубаттуулукту эффективдүү берүү үчүн маховиктеги дискти басыңыз.
3. Flywheel: Ал кыймылдаткычтын ийкемдүү валына туташып, кыймылдаткычтын күчүн түздөн-түз алат.
4. Компрессиондук түзүлүш (пружина пластина): анын ичинде спираль пружина же диафрагма пружинасы, башкарылуучу диск менен маховиктин ортосундагы басымды жөнгө салуу үчүн жооптуу.
Бул кантип иштейт. Муфтанын иштөө принциби сүрүлүүчү плита менен басым плитасынын ортосундагы сүрүлүүгө негизделген:
1. Айдоочу муфта педалды басканда, басым диски башкарылуучу дисктен алыстап, электр өткөргүчтү үзүп, кыймылдаткычты редуктордон убактылуу ажыратат.
2. Муфта педалы бошогондо, басым диски башкарылуучу дискти кайра басат жана кыймылдаткычка бара-бара редукторду ишке киргизүүгө мүмкүндүк берүүчү күч бериле баштайт.
3. Жарым-байланыш абалында, муфта электр киргизүү жана чыгаруу аягы ортосунда белгилүү бир ылдамдык айырмасын мүмкүндүк берет электр берүүнүн туура көлөмүн жетүү үчүн, бул баштоо жана которууда өзгөчө маанилүү болуп саналат.
Муфтанын иштешине басым дискинин пружинасынын күчү, сүрүлүү пластинкасынын сүрүлүү коэффициенти, муфтанын диаметри, сүрүлүү пластинкасынын абалы жана муфталардын саны таасир этет.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
