Автомобилдик убактылуу токтото туруунун структурасын талдоо жана оптимизациялоо
Асманды токтотуунун маанилүү бөлүгү катары, сол колу дөңгөлөктүн күчүн жана момунду денеге өткөрүп берет, ал эми анын түзүмдүк иштери өтө маанилүү, бул бардык унаанын коопсуздугуна таасирин тийгизет. Бул документ төмөнкүдөй жумушчу шарттарда статикалык анализ аркылуу төмөнкү селкинчектин колун өзгөртүү жана деформациялануучу мүнөздөмөлөрдү талдайт. Төмөнкү селкинчектин төмөнкү колун статикалык талдоо аркылуу анын структурасынын статикалык жана динамикалык касиеттери түшүнүлөт, ал селкинчектин колу үчүн анализ салмактын шартын берет.
Материалдык модель
Төмөнкү колдун үстүнкү жана төмөнкү плитасынын үстүңкү жана төмөнкү структурасы көп болушу керек жана ал жогорку күч-кубаттуу механикалык касиетке ээ болушу керек. Төмөнкү жана төмөнкү колдун үстүнкү жана төмөнкү плиталары Лайзанг Бейнитикалык бипозадан жасалган (ошондой эле жогорку реамалуу, узартуу, узартууга, эң сонун калыптуулукка ээ болуу жана жогорку деңгээлдеги автоунаа бөлүктөрүнүн талаптарына жооп бериши керек.
Чек ара шарттары жана жүктөрү
Селкинчекти талдоо үчүн максималдуу сумманын максималдуу шарттары, максималдуу каптал күч жана максималдуу тормоз күчү тандалып алынган. Селкинчектин курмунун виртуалдык прототипти аркылуу, үч жумушчу шартка ылайык селкинчектин курал шарттары талдоого алынып, жүктүн маалыматтары структуралык анализдин киргизүү жүгү катары жүктөлгөн. Чектөө шарттары: Алдыңкы үч шартта, фронт пунктунун жана X / Y / Z роляциялык эркиндиги жана арткы чекиттин X / Y цифралык эркиндиги жана x / y ротациялык эркиндиги чектелген. Төмөнкү талдоодон алынган жүктүн маалыматтарына ылайык, селкинчектин сырткы чекитинин сырткы чекитиндеги киргизүү жүктөлөт.
Zhou Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттүү& Mauxs авто тетиктери сатып алууга кош келиңиз.
