Структураны талдоо жана автомобиль асмасынын этегинин колун оптималдаштыруу
Асманын маанилүү бөлүгү катары, төмөнкү селкинчек колу дөңгөлөктүн күчүн жана моментин денеге өткөрүп берет жана анын структуралык көрсөткүчтөрү абдан маанилүү, бул бүткүл унаанын коопсуздугуна таасирин тийгизет.Бул макалада ар кандай иштөө шарттарында статикалык талдоо аркылуу төмөнкү селкинчек колунун күч жана деформация мүнөздөмөлөрү талданат.Төмөнкү селкинчек колдун статикалык анализи аркылуу анын структурасынын статикалык жана динамикалык касиеттери түшүнүлөт, бул кийинки баскычта селкинчек колдун жеңилдигине талдоо шарттарын камсыз кылат.
Материалдык модель
Төмөнкү селкинчек колунун үстүнкү жана астыңкы пластина түзүмүн камаш керек жана ал жогорку күчкө ээ механикалык касиеттерге ээ болушу керек.Төмөнкү селкинчек колунун үстүнкү жана астыңкы плиталары Lianxang байниттик эки фазалуу болоттон (ошондой эле жогорку рейк-болот деп аталат) жасалган, ал жогорку күчкө, узундукка, мыкты калыптандырууга жана фланецтик көрсөткүчкө ээ болушу керек жана татаал авто тетиктеринин талаптарына жооп бере алат. жогорку калыптандыруу менен.
Чек ара шарттары жана жүктөр
Селкинчек колду талдоо үчүн максималдуу вертикалдык күч, максималдуу каптал күч жана максималдуу тормоздук күчтүн үч типтүү чектүү иштөө шарттары тандалып алынган.Селкинчек колдун виртуалдык прототибин талдоо аркылуу үч жумушчу шартта селкинчек колунун жүктөө шарттары талдоого алынды жана жүктөө маалыматтары структуралык талдоо үчүн кириш жүк катары чыгарылды.Чектөө шарттары: Үч иштөө шартында, алдыңкы чекиттин X/Y/Z которуу эркиндиги жана Y/Z айлануу эркиндиги чектелет, ал эми арткы чекиттин X/Y/Z которуу эркиндиги жана X/Y айлануу эркиндиги чектелет. чектелген.Динамикалык талдоодон алынган жүк маалыматтарына ылайык, селкинчек колунун тышкы чекитиндеги кириш жүк талданат.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.
