• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MG350/MG5 АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИ АВТОМОБИЛЬ ЗАПАСЫ Front shofar -50016010-50016020 Power System АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИ БЕТКЕРҮҮЧҮ оптом мг каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MG 350

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукттардын аталышы MG350 FRONT SHOFAR 
Продукцияларды колдонуу SAIC MG 350
Продукциялар OEM № 50016010/50016020
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Даярдануу убакты Сток, эгерде аз 20 PCS, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Компания бренди CSSOT
Колдонмо системасы Электр системасы

Продукт көрсөтүү

Алдыңкы шофар -50016010-50016020
Алдыңкы шофар -50016010-50016020

Продукт билими

Машинанын мүйүздөрү кандай?

Автоунаанын мүйүзү "рулду рул" же "рулду рулдун колу" деп аталат, ал унаанын алдындагы I нурдун эки учундагы рулдук функцияны аткарган октун башы болуп саналат жана ал бир аз болсо, унаанын мүйүзүнө окшош. кой, ошондуктан ал жалпыга "кой мүйүзү" деп аталат.
Рулдун түйүнүнүн милдети – унаанын алдыңкы бөлүгүнүн жүгүн көтөрүү жана көтөрүү, алдыңкы дөңгөлөктү колдоо жана айдап, падышанын тегерегине айлануу жана унааны айлантуу. Машинанын айдоо абалында ал өзгөрүлмө таасир жүктөмүнө дуушар болот, ошондуктан ал жогорку күчкө ээ болушу керек.
Алдыңкы октун бир тарабында рулдук дисктин жанында эки кол бар, алар туурасынан узунунан кеткен таякчага жана туурасынан өтүүчү таякчага туташкан, ал эми рулдун муунунун экинчи тарабында бир гана кол бар. туурасынан кеткен таяк.
Рулдун боорундагы рулдун колунун туташтыруу режими негизинен 1 / 8-1 / 10 конус жана сплайн аркылуу туташтырылган, ал бекем туташкан жана бошонуу оңой эмес, бирок рулду иштетүү процесси көбүрөөк.
Рулдун муунунун колу көбүнчө рулдун муундары сыяктуу эле материалдан согулган жана ал жылуулук менен иштетүү аркылуу рулдун муундары менен бирдей катуулукка жетет. Жалпысынан алганда, катуулугун жогорулатуу тетиктердин чарчоо мөөнөтүн көбөйтүүгө болот, бирок катуулугу өтө жогору, оригиналдуу катуулугу өтө начар жана иштетүү кыйын.
1, рулдук кол же втулка 0,3-0,5 мм боштук берет. Ашыкча эскирсе, алмаштыруу керек.
2. Жыйноодо втулканы майлоо керек. Жана эки лайнерди литий майы менен толтуруңуз.
Рулду башкаруу үчүн жооптуу болуу менен бирге, унаанын алдыңкы амортизатору рулга орнотулгандыктан, унаанын алдыңкы бөлүгүндөгү жүктү көтөрүүдө да роль ойнойт. Унааны айдоо процессинде рулду башкаруучу бир нече багыттардагы күчтөргө туруштук берет, ошондуктан ал жалпысынан жогорку күчкө талапка ээ. Рулдун туткасы кузов менен болттар жана втулкалар аркылуу туташтырылып, трансмиссиянын валына борбордук туташуудан тышкары, рулдун туткасы тормоз калибринин жана демпфердин монтаждоо негизи болуп саналат. Оригиналдуу рулду башкаруунун конструкциясы унааны башкаруу менен тыгыз байланышта болгон падышанын эңкейиш бурчу, алдыңкы дөңгөлөктүн эңкейиш бурчу жана алдыңкы нурдун бурчунун маалыматтарын камтыйт. Булардан тышкары, рулдун түйүнү, ошондой эле асма системасындагы түрдүү селкинчектердин жана бириктирүүчү таяктардын бириктирүүчү бөлүгү болуп саналат, бул кичинекей нерсенин ролу алмаштырылгыс экенин көрүүгө болот.

 

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.

 

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

күбөлүк

күбөлүк
сертификат1
сертификат2
сертификат2

көргөзмө


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тектеш продуктылар