Алдыңкы стабилизатор тилкесинин туташтыргычы сынганда эмне болот?
Баланс уюлуна көңүл буруңуз, кокустук эмес, текстурага жана чеберчиликке оптимисттик көз карашта болушу керек, баланс устуну канчалык күчтүү болсо, ошончолук жакшы, ал канчалык катуу болсо, ошончолук жакшы, күч деп айтууга болбойт өтө бийик болсо, көп убакыт жогоруда илинип турууга мүмкүндүк берет, башкача айтканда, баланс мамычасын дененин тешигинин абалына орнотосуз. ' устундун катуулугуна күчтү алып салууга жол бербеңиз.
Эки тараптын асма деформациясы бирдей болбогондо жана кузов жолго жантайганда раманын бир капталы пружинага жакын жылат, стабилизатордун каптал учу рамага салыштырмалуу өйдө жылыйт, ал эми экинчи жагы рамка пружинанын таянычынан алыс болсо, тиешелүү стабилизатор тилкесинин учу рамкага салыштырмалуу ылдый жылат, бирок корпус жана алкак кыйшайганда туурасынан кеткен стабилизатор тилкесинин ортосу кадрга салыштырмалуу кыймылы болбойт.
Ошентип, дене эңкейгенде, стабилизатордун таякчасынын эки тарабындагы узунунан кеткен бөлүгү ар түрдүү багытта оойт, ошондуктан стабилизатордун таякчасы буралып, каптал колу ийилип, суспензиянын бурчтук катуулугун жогорулатат.
Анормалдуу үн булагы: унаада айдоо убактысы, стабилизатор таякчасы менен стабилизатор таякчасынын ортосундагы втулкалардын көлөмүнүн көбөйүшүнө байланыштуу, унаа стабилизатор таягы тегиз эмес жерден айдап баратканда втулкага өйдө-ылдый отуруп калат. жолдун бети же түз сызык, натыйжада ызы-чуу жана жаңы унаанын стабилизатордук таякчасы втулка менен бекем оролгон болсо, бул болбойт;
Табуу ыкмасы: Баалоочу машинанын шассисин тапканда, стабилизатордун штангасы менен втулканын ортосунда ачык көлөм бар же жок экенин сезүү үчүн стабилизатордун таякчасын колу менен чайкашы керек.Ачык сумма көп болсо, аны убагында алмаштыруу керек.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.
