Арткы тормоз Дисктин коргоочусу.
Түбөлүктүн иш жүзүндө ролу: 1, моторго оролгон топуракка жол бербөө үчүн, кыймылдаткычтын жылуулук бузулушуна алып келет; 2, кыймылдаткычка бирдей эмес жолго тийгизген таасирин алдын алуу үчүн, кыймылдаткычтын бузулушуна жол бербөө үчүн, 3, кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтүн узартуу, кыймылдаткычтын бузулушунан келип чыккан тышкы факторлорго байланыштуу саякат процесстеринен алыс болуңуз, натыйжада унаа бузулганда; 4, Мотор бөлмөсүн тазалаңыз, жолдун суусуна, чаң мотор бөлмөсүнө жол бербеңиз.
Тордун ролу
1, Унаанын тору дененин сулуулугун жогорулатат;
2, Топуракка жатпастан, денеге же адамдарга чачыратып, денеге же адамга алып келген адамдар кооз эмес;
3
4, Унааны айдап бара жатканда, дөңгөлөктөрдөгү кичинекей таштарды кошуу оңой, денедеги өтө тез ылдамдык оңой, унааны боёкторду кыйрап, денени жакшы коргой алат.
Орнотуу ыкмасы
1. Орнотулганга чейин, айрыкча, белгиленген ыкманы колдонууда, тордун фланмактын ичиндеги шламды колдонууда тазаланып жатканда тазаланат.
2, эгерде фиксинг ыкмасы колдонулса, бурамалар же сүрөт тартуу тырмактары дагы белгилениши керек.
3
4. Торчулуктун сырткы четине тунук силикон катмарын куюңуз.
Унаанын торун алып салуу:
1. Тордун бузулган дөңгөлөктөрдү колдоо үчүн уяны колдонуңуз.
2. Дөңгөлөктү тордун бузулган жагына алып салыңыз. Бурчтарды бошотуу үчүн ачкычты же бурагычтарды колдонуңуз.
3. Бардык байланыштарды торго чейин ажыратыңыз.
Торчулукту материалдык тандоо, негизинен, унаа чөйрөсүн жана жеке каалоолорун колдонууга көз каранды. Жалпы торунун материалдары резина, пластмасса, металл (темир, алюминий, дат баспас болот), фибергласс жана бир катар жогорку деңгээлдеги курамдык материалдарды камтыйт. Ар бир материал өз өзгөчөлүктөрү жана колдонмо сценарийлери бар:
Резина тору: адатта, жогорку сапаттагы резина же резина, пластик жана резина жана резина материалдан, жакшы ийкемдүүлүк жана суу өткөрбөгөн касиеттери, ошондой эле карылыкты каршылык көрсөтүү менен жасалат. Ар кандай унааларга, айрыкча, ийкемдүүлүктү жана узактыгын талап кылган арыздарда ылайыктуу.
Пластикалык торчо: адатта, полиэшинатка, поливинылдык хлоридди, поливинылдык хлоридди, көмүскө салмакта жасалган, жеңил салмакта, арзан баада, натыйжа каршылык көрсөтөт. Шаардык унаалар жана жеңил унааларга ылайыктуу, бирок коррозия каршылыгы жана кызматтын жашоосу кыска болушу мүмкүн.
Металл тору: адатта, темир плитанын, алюминий эритмесинен жасалган, дат баспас болоттон жасалган плиталар жана башка металл материалдарын, дененин жана дөңгөлөктүн түбүн натыйжалуу коргой алат. Жогорку күчтү жана катуулукту талап кылган тиркемелерге ылайыктуу.
Фибергласс чечкиндүүлүк: жогорку күчкө, катуулугу жана коррозия каршылыгы бар жогорку деңгээлдеги курама материал. Жогорку деңгээлдеги унааларга ылайыктуу жана жарыш машиналар, ал жогорку ылдамдыктагы кыймыл учурунда күчтүү таасирин жана жогорку температура чөйрөсүнө туруштук бере алат.
ASA RENININ жана PC аралаштыруучу материал: Бул материалга аба-ырайынын сонун каршылыгы, жалтырак жана жакшы иштеп жаткан касиеттери бар. Бул материалдардан жасалган терс таасирлери катаал климаттык шарттарда туруктуу иштерди жүргүзө алышат жана форма жана иштеп чыгуу оңой.
Жыйынтыктап айтканда, тордун материалын тандоодо сиз транспорт чөйрөсүн, жеке каалоолоруңузду жана бюджетти колдонууну эске аласыз. Көпчүлүк учурларда, резина фенддер өзүлөрүнүн ийкемдүүлүгүнө жана узактыгы үчүн жакшы тандоо, ал эми пластмасса, металл, фибергласс жана жогорку деңгээлдеги материалдардын башка материалдары, алардын артыкчылыктуу артыкчылыктары жана колдонмо сценарийлери бар.
