Арткы тормоздук диск коргоочунун чыныгы ролу.
Коркунучтун чыныгы ролу: 1, кыймылдаткычка оролгон топурактын алдын алуу үчүн, кыймылдаткычтын жылуулуктун начар таралышынын натыйжасында; 2, кыймылдаткычтын бузулушу үчүн, кыймылдаткычка бирдей эмес жолдун таасиринин алдын алуу үчүн айдоо процессинде; 3, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартуу, кыймылдаткычтын бузулушунан улам келип чыккан тышкы факторлордон улам саякатка чыгуу процессинен качуу, натыйжада машинанын бузулушу; 4, кыймылдаткыч бөлмөсүнө тазалыкты сактоо, жол сууну, чаңды алдын алуу.
Чачтын ролу
1, унаа тосмо дененин жалпы сулуулугун жогорулатууга болот;
2, кээ бир топурак денеге же адамдарга чачылып, дене же адам сулуу эмес, натыйжада алдын алуу үчүн;
3. Бул таяк жана мөөнөтүнөн мурда дат алып топ башына чачыраган топурактын алдын алат;
4, унаа айдоо процессинде дөңгөлөктүн тигишине майда таштарды киргизүү оңой, өтө тез ылдамдыкта денеге ыргытуу оңой, унаанын боёктору кулап, канат денени жакшы коргой алат.
Канат орнотуу ыкмасы
1. Орнотула турган канаттын орду тазаланат, өзгөчө стационардык ыкманы колдонууда, фланецтин ичиндеги ылай толугу менен тазаланып, дат басылышынын алдын алуу керек.
2, эгерде бекитүү ыкмасы колдонулса, бурамалар же чийүүчү мыктар да бекитилиши керек.
3. Бурама же мык менен бекиткенде, алгач бургучтун фланец эриндерин тешик менен тешип коюңуз.
4. Чатырдын сырткы четине тунук силикон катмарын төк.
Унаа тосмосун алып салуу:
1. Чатырдын бузулган дөңгөлөк тарабын колдоо үчүн домкрат колдонуңуз.
2. Чатырдын бузулган тарабындагы дөңгөлөктү алып салыңыз. Бурамаларды ачуу үчүн ачкычты же бурагычты колдонуңуз.
3. Коркунучтун бардык байланыштарын ажыратыңыз.
Коркунучтун материалдык тандоосу, негизинен, унаанын чөйрөсүнө жана жеке каалоосуна жараша болот. Кеңири таралган каучук материалдарына резина, пластмасса, металл (мисалы, болот, алюминий, дат баспас болот), стекловолок жана кээ бир жогорку натыйжалуу композиттик материалдар кирет. Ар бир материалдын өзүнүн өзгөчөлүктөрү жана колдонуу сценарийлери бар:
Резина каучук: Көбүнчө жогорку сапаттагы резинадан же резинадан, пластмассадан жана резинадан жасалган, жакшы ийкемдүүлүк жана суу өткөрбөйт, ошондой эле картаюуга каршылык көрсөтүү. Ар кандай унаалар үчүн ылайыктуу, айрыкча жакшы ийкемдүүлүктү жана туруктуулукту талап кылган колдонмолордо.
Пластикалык канат: көбүнчө поликарбонат, поливинилхлорид жана башка пластикалык материалдардан жасалган, жеңил салмак, арзан баада, жакшы таасирге туруштук берүү. Шаардык унаалар жана жеңил унаалар үчүн ылайыктуу, бирок коррозияга туруктуулугу жана кызмат мөөнөтү кыска болушу мүмкүн.
Металл тосмо: адатта болот табактан, алюминий эритмесин табактан, дат баспас болоттон жасалган табактан жана башка металл материалдардан жасалган, жогорку күч жана катуулугу менен дененин түбүн жана дөңгөлөктү натыйжалуу коргой алат. Жогорку күч жана катуулукту талап кылган колдонмолор үчүн ылайыктуу.
Fiberglass fender: Жогорку күчтүү, катуу жана коррозияга туруктуулугу менен жогорку натыйжалуу курама материал. Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү унаалар жана жарыш унаалары үчүн ылайыктуу, ал жогорку ылдамдыкта кыймыл учурунда күчтүү таасирге жана жогорку температура чөйрөсүнө туруштук бере алат.
ASA чайыр жана PC аралашма материал: Бул материал мыкты аба ырайы каршылык, жалтыратуу жана жакшы иштетүү касиеттери бар. Бул материалдан жасалган канаттар катаал климаттык шарттарда туруктуу иштешин сактай алат жана түзүүгө жана иштетүүгө оңой.
Кыскача айтканда, коргоочу материалды тандап жатканда, сиз унаа чөйрөсүн, жеке артыкчылыктарды жана бюджетти колдонууну эске алат. Көпчүлүк учурларда, резина канаттар жакшы ийкемдүүлүгү жана бышыктыгы үчүн жакшы тандоо болуп саналат, бирок пластик, металл, айнек була жана жогорку натыйжалуу композиттик материалдар сыяктуу башка материалдардын да өзгөчө артыкчылыктары жана колдонуу сценарийлери бар.
