Амортизатор оңдолуп жатканда кошумча буфердик клейди алмаштырууну унутпаңыз
Автомобиль амортизаторунун буфердик клейи жана чаң курткасы, адатта, "амортизаторду оңдоо комплекти" деп аталат, ал аты айтып тургандай, амортизаторду оңдоодо жана алмаштырууда колдонулушу керек болгон аксессуар болуп саналат. Бирок, иш жүзүндө, көптөгөн оңдоочулар жаңы аксессуарларды колдонууну каалабайт, кичинекей аксессуарлардын болушу идеяга тоскоол болбойт, жаңы амортизатордун кыймылын алмаштыргандан кийин, дагы эле эски буфердик клейди жана оригиналдуу чаң курткасын колдонушат. машина.
Бул буфердик клей (буфердик блок деп да белгилүү) эмнеден келип чыккан жана ал эмне кылат? Амортизатордун "узун" кайда? Төмөнкү фигура анын абалын көрсөтүп турат: Буфердик клейдин материалы – буферлөөчү жана таасир этүүгө каршы функцияга ээ болгон пенополиуретан, бирок анын иштөө мөөнөтү бар жана тейлөө циклинен кийин жарылып, сынып, порошок болуп калат.
Айдоо процессинде амортизатордун өйдө жана ылдый кыймылы, поршень таякчасынын кийинки өйдө жана ылдый кыймылынан келип чыккан жогорку температура, буфердик желимдин порошоку жабышып, күйүп калат, андан кийин мунай пломбасын тырмап салат. жаңы амортизатордун кызмат мөөнөтүн кыскартуу, мунай агып, анормалдуу үн жана башка көйгөйлөргө. Ишибизде сатуудан кийинки мындай көйгөйлөрдү көп жолуктурдук.
Ошондуктан, жаңы амортизатордун кыймылын алмаштырууда, кайра иштелбөө жана жогоруда айтылган кемчиликтерди болтурбоо үчүн буфердик клей менен чаң капкагын чогуу алмаштыруу сунушталат. Албетте, амортизаторлорду алмаштыруу үчүн эң жакшы тандоо - амортизаторлордун жыйындысын алмаштыруу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
