Унаа диск тормозунун курамы кандай?
Тормоз дискинин калыңдыгы тормоз дискинин сапатына жана иштөө учурундагы температуранын жогорулашына таасирин тийгизет. Массаны кичирейтүү үчүн тормоз дискинин калыңдыгы чоң болбошу керек; Температураны төмөндөтүү үчүн, тормоздук дисктин калыңдыгы өтө аз алуу оңой эмес. Тормоздук диск катуу жасалган болушу мүмкүн, же желдетүү керек жылытуу үчүн тормоз дискинин ортосуна аба тешиктери куюлат.
Фрикциялык лайнер тормоз дискиндеги кысуучу поршень түрткөн сүрүлүүчү материалды билдирет. Фрикциялык лайнер сүрүлүүчү материалга жана түздөн-түз бири-бирине камтылган базалык пластинкага бөлүнөт. Фрикциялык лайнердин тышкы радиусунун ички радиусуна жана сунушталган тышкы радиусунун сүрүлүүчү лайнердин ички радиусуна болгон катышы 1,5тен ашпоого тийиш. Эгерде катыш өтө чоң болсо, тормоздоо моменти акыры абдан өзгөрөт.
Диск тормозунун иштөө принциби
Тормоздоо учурунда май ички жана тышкы цилиндрге басылып, поршень гидравликалык басымдын таасири астында эки тормоз блогун тормоз дискине басат, натыйжада сүрүлүү моменти жана тормоздук пайда болот. Бул учурда дөңгөлөк цилиндринин оюгундагы тик бурчтуу резина пломба шакекчесинин чети поршень сүрүлүүсүнүн таасири астында аз өлчөмдө серпилгичтик деформацияны пайда кылат. Тормоз бошоңдогондо поршень жана тормоз блогу пломба шакекчесинин ийкемдүүлүгүнө жана пружинанын ийкемдүүлүгүнө таянат.
Тик бурчтуу мөөр шакекчесинин четинин деформациясы өтө аз болгондуктан, тормоз жок болгондо, сүрүлүүчү плита менен дисктин ортосундагы ажырым ар бир тараптан 0,1 мм гана түзөт, бул тормозду бошотууну камсыз кылуу үчүн жетиштүү. Тормоздук диск ысытылганда жана кеңейтилгенде анын калыңдыгы бир аз гана өзгөрөт, ошондуктан ал "кармап калуу" көрүнүшү болбойт.
Диск токтоочу тормозду кантип тууралоо керек?
Тартуу штангасындагы жөнгө салуучу буроону жана бекитүүчү гайканы бошотуңуз, жөнгө салуучу винтти жана тартма таякчасындагы шарик гайканы бекемдеп, бут кийимди тормоз диски менен байланыштырыңыз.
② Токтотуу тормозунун өткөргүч рычагын чыгарыңыз (өткөргүч рычагы жана тартуу колу алынып салынган).
③ Шар гайканы бошотуңуз, бут кийим тормоз дискинен чыгып кетсин, андан кийин жөндөө бурамасын тууралаңыз, бут кийим менен тормоз диски бир калыпта минималдуу боштукту сактап турушу үчүн, гайканы бекемдөө үчүн боштук сакталган учурда.
(4) Токтотуучу тормоздун иштөө рычагын алдыңкы чектик абалга чейин бошотуңуз, өткөргүч рычагынын узундугун тууралаңыз, өткөргүч рычагын бут кийимди башкаруунун тартма колу менен туташтырыңыз жана жогорудагы боштукту сактоо менен бекиткич гайканы бекемдеңиз.
⑤ Коттер казыктарды жана гайкаларды орнотууну кылдаттык менен текшериңиз.
Джойстиктеги табак тоо тиштүү пластинкасындагы 3-5 тишти кыймылдатканда, ал толугу менен тормоздоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.
