Рулдук машинадагы тартуу таякчасынын сынганынын белгиси.
1. Оң-чоң жол, унаанын үнүн чыгарат.
2. Унаа туруксуз, солго-оңго солкулдап, тормоздон четтеп, багыты бузулат.
3. Руль оор жана түйшүктүү сезилет, бул рулдун узунунан тараган штангасынын шар башынын катуу тууралануусунан жана туурасынан кеткен галстук таякчасынын же майдын жоктугунан болушу мүмкүн.
Мындан тышкары, рулдук машинадагы тартуу таякчасынын бузулушу рулду кайтаруу, багыттын солкулдашы же четтөө, жарык учурунда оор рулдун жүрүшү, мунайдын агып чыгышы же руль машинасынын анормалдуу үнү сыяктуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
Ички тартуу таякчасынын ролу – күчтү жана кыймылды рулдук рокердин колунан рулдук трапеция колуна (же рулдук колду) өткөрүү. Ал дуушар болгон күч чыңалуусу жана басымы болуп саналат, ошондуктан ички тартма таяк ишенимдүү иштөөнү камсыз кылуу үчүн жогорку сапаттагы атайын болоттон жасалган.
Ички тартуу таякчасынын ролу – күчтү жана кыймылды рулдук рокердин колунан рулдук трапеция колуна (же рулдук колду) өткөрүү. Ал дуушар болгон күч чыңалуусу жана басымы болуп саналат, ошондуктан ички тартма таяк ишенимдүү иштөөнү камсыз кылуу үчүн жогорку сапаттагы атайын болоттон жасалган.
Түз байлаган таякчанын ролу – күчтү жана кыймылды рулдук рокердин колунан рулдук тепкичтин колуна (же рулдун колтугуна) өткөрүү. Ал дуушар болгон күч чыңалууну да, басымды да түзөт, ошондуктан түз байлагыч таяк ишенимдүү иштөө үчүн жогорку сапаттагы атайын болоттон жасалган.
Руль байлоочу таяк автомобиль башкаруу системасынын негизги бөлүгү болуп саналат. Машинанын руль рычагы алдыңкы амортизаторго бекитилген. Стойка-жана-тиштүү рулдук тетикте руль таякчасынын башы стеллаждын учуна буралган. Рециркуляциялоочу шарикти башкаруучу машинада рулдук галстуктун шар башы шар бириктиргичтеринин ортосундагы аралыкты жөнгө салуу үчүн жөнгө салуучу түтүккө бурат.
Руль галстук таяк унаа башкаруунун туруктуулугуна, операциянын коопсуздугуна жана дөңгөлөктүн иштешине түздөн-түз таасир этүүчү унааны башкаруу механизминин маанилүү бөлүгү болуп саналат.
Кызмат мөөнөтү. Рулдук галстук эки категорияга бөлүнөт, тактап айтканда, рулдук түз байланыш таякчасы жана рулдун кайчылаш таякчасы. Рулдун таякчасы рулдун рокер колунун кыймылын аткарат
колдун колун берүү милдети; Рулду тартуу таякчасы рулду башкаруунун тепкичинин механизминин төмөнкү тарабы болуп саналат, ал сол жана оң рулдун ортосундагы туура кыймыл байланышын камсыз кылуу үчүн негизги компонент болуп саналат. Түз тартуу таякчасы жана рулдук тартуу таякчасы – багыттоочу машинанын тартуу колу менен рулдун сол колу менен туташтырылган таякча. Рулду тартуу таякчасы сол жана оң рулдун колу менен туташып, эки дөңгөлөктү синхрондоштурууга болот. Эки алдыңкы нурду тууралай алат.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.
