Автоунаа ABS сенсору деген эмне
Абс сенсору автоунаалардын ABS (Anti-lock Braking System) системасында колдонулат. ABS системасында индуктивдик сенсорлор көбүнчө унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Абс сенсору дөңгөлөктөр менен синхрондуу айланган тиштүү шакекче менен бирге иштейт жана квазисинусоидалдык өзгөрмө токтун электр сигналдарын чыгарат. Бул сигналдардын жыштыгы жана амплитудасы дөңгөлөктүн ылдамдыгына байланыштуу. Бул чыгуучу сигнал дөңгөлөктүн ылдамдыгын реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөө үчүн ABS электрондук башкаруу блогуна (ECU) берилет.
Унаадагы ABS сенсорунун бузулушу ABS системасынын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн, бул башкаруу панелиндеги ABS эскертүүчү жарыгынын күйүшү, авариялык тормоздоо учурунда дөңгөлөктөрдүн кулпуланышы жана унаанын туруктуулугунун төмөндөшү сыяктуу көйгөйлөрдү жаратып, айдоо коопсуздугуна коркунучту бир топ жогорулатат. Бирок, унааны дагы эле этияттык менен айдоого болот жана аны мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек.
Негизги белгилери төмөнкүлөр болуп саналат
ABS сенсорунун иштебей калышы айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этүүчү төмөнкү типтүү симптомдорду жаратышы мүмкүн:
Youdaoplaceholder0 ABS катасынын жарыгы күйүп турат : Башкаруу панелинде ABS эскертүүчү жарыгы көрсөтүлөт, бул системанын аномалиясын көрсөтөт.
Youdaoplaceholder0 Шашылыш тормоздоо учурунда дөңгөлөктөр кулпуланып калат: Күтүүсүз тормоздоодо дөңгөлөктөр кулпуланып калат, бул унаанын тайгаланып кетишине, башкарууну жоготушуна же капталга оодарылып кетишине алып келет.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун иштешинин төмөндөшү : тормоз педалы катууланат, жүрүш узарат жана тормоздоо аралыгы узарат.
Youdaoplaceholder0 Унаанын туруктуулугунун төмөндөшү: Унаа бурулганда же тайгак жолдо балыктын куйругу оодарылып кетиши мүмкүн, ал эми электрондук туруктуулук системасы (мисалы, ESP) иштебей калышы мүмкүн.
Айдоо коопсуздугуна өзгөчө таасири
ABS сенсорунун бузулушунун негизги коркунучу активдүү коопсуздук мүмкүнчүлүктөрүнүн начарлашында жатат:
Youdaoplaceholder0 Башкаруунун начарлашы : Дөңгөлөктөр кулпулангандан кийин, айрыкча жогорку ылдамдыкта же шашылыш түрдө качуу маневрлери учурунда багытты башкаруу кыйын болуп калат жана кырсыктардын ыктымалдуулугу бир топ жогорулайт.
Youdaoplaceholder0 Узартылган тормоздоо аралыгы : Тормоздоо эффектинин начарлашы, узак убакытка токтоо убактысы талап кылынат жана жаан-чачындуу жана карлуу аба ырайында тобокелдик жогорулайт.
Youdaoplaceholder0 Байланыштуу системанын бузулушу : дөңгөлөктүн ылдамдыгы жөнүндө маалыматтарга таянган системаларга, мисалы, тартууну башкаруу же автоматтык круиздик башкаруу функцияларына таасир этиши мүмкүн.
Төмөндө ABS сенсорлорунун таасири жөнүндө видео көрсөтүлгөн:
Youdaoplaceholder0 Башка мүмкүн болгон таасирлер
Түздөн-түз коопсуздук коркунучтарынан тышкары, төмөнкү көйгөйлөр да пайда болушу мүмкүн:
Youdaoplaceholder0 Юридикалык жоопкерчилик жана шайкештик : ABS милдеттүү болгон аймактарда бузук унаалар жылдык текшерүүдөн өтпөй калышы же айып пулга жыгылышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Техникалык тейлөө чыгымдарынын көбөйүшү : Тейлөөнүн кечиктирилиши тормоз системасынын башка компоненттерине, мисалы, тормоз колодкаларына же үч тараптуу каталитикалык конвертерлерге зыян келтирип, чыгымдарды ого бетер жогорулатышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Айдоо тажрыйбасынын төмөндөшү : кыймылдаткычтын туруксуз бош туруп калышы, аспаптар панелиндеги ылдамдык көрсөткүчүндө кечигүү же четтөө.
Автоунаалардын ABS сенсорлору чындыгында алдыңкы, арткы, сол жана оң болуп бөлүнөт. Youdaoplaceholder0 ар бир дөңгөлөк төрт позицияга туура келген көз карандысыз сенсор менен жабдылган: алдыңкы сол, алдыңкы оң, арткы сол жана арткы оң , алар тормоз системасынын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн ар бир дөңгөлөктүн айлануу ылдамдыгын реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөө үчүн колдонулат.
ABS сенсорлорунун саны жана жайгашкан жеринин бөлүштүрүлүшү
Стандарттык конфигурациясы төрт сенсордон турат: заманбап унаалардын басымдуу көпчүлүгүнүн (седандарды жана жолтандабастарды кошо алганда) ABS системалары ар бир дөңгөлөктө бирден сенсор менен жабдылган, тактап айтканда, алдыңкы сол жакта, алдыңкы оң жакта, арткы сол жакта жана арткы оң жакта бир сенсор, жалпысынан төртөө. Мисалы, Volkswagen Lavida сыяктуу моделдер бул дизайнды ачык кабыл алышат.
Youdaoplaceholder0 Орнотуу абалы : Сенсор, адатта, дөңгөлөктүн ички тарабында, тактап айтканда, хаб подшипнигинин сыртында, тормоз дискинин ички шакекчесинде же тормоз суппортунун жанында жайгашкан. Аны унаа көтөрүлгөндө гана байкоого болот. Жүк ташуучу унаалар сыяктуу атайын унаа моделдеринде бир аз айырмачылыктар болушу мүмкүн, бирок негизги принцип ар бир дөңгөлөк өз алдынча конфигурацияланат.
Youdaoplaceholder0 Белгилөө жана функциянын сүрөттөлүшү
Youdaoplaceholder0 идентификация эрежеси: сенсорлор код аркылуу жайгаштырылат, мисалы:
VL же LF "Алдыңкы сол" дегенди билдирет.
VR же RF "Алдыңкы оң" дегенди билдирет.
HL же LR "Арткы сол" дегенди билдирет.
HR же RR "арткы оң" дегенди билдирет.
Youdaoplaceholder0 Негизги функциясы: Ар бир сенсор тиешелүү дөңгөлөктүн айлануу ылдамдыгынын маалыматтарын өз алдынча көзөмөлдөп, сигналды ABS башкаруу блогуна жөнөтөт. Күтүүсүз тормоздогондо, система дөңгөлөктүн кулпуланып калышына жол бербөө, унаанын тайгаланып кетишине же багытынан чыгып кетишине жол бербөө үчүн ар бир дөңгөлөктүн маалыматтарын салыштырып, тормоздоо аралыгын кыскартат жана айдоо туруктуулугун жогорулатат.
Youdaoplaceholder0 өзгөчө билдирүүсү
Айрым унаа моделдери дизайндагы айырмачылыктардан улам сенсорлордун санын азайтышы мүмкүн, мисалы:
Mercedes-Benz седандарынын айрым моделдери үч сенсор менен жабдылган (сол алдыңкы, оң алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн дифференциалдуу ...
Айрым жүк ташуучу унаалар же эски моделдер эки гана сенсор менен жабдылышы мүмкүн (сол арткы жана оң арткы тормоз колодкалары), бирок мындай учурлар сейрек кездешет жана адатта стандарттуу ABS функциясынын ордуна тайгаланууну аныктоо үчүн колдонулат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
