Төмөнкү тиштүү таякча деген эмне
Төмөнкү бекиткич – бул унаанын эшигинин астыңкы бөлүгүнө же унаанын кузовунун астыңкы бөлүгүнө орнотулган конструкциялык компонент. Ал негизинен унаанын кузовунун эки тарабынан тең унаанын астыңкы бөлүгүнө кирген аба агымын азайтуу, турбуленттүүлүктө роль ойноо жана ошону менен абанын каршылыгын азайтуу үчүн колдонулат.
Белгилүү бир функция
Төмөнкү байлоочу тилке көбүнчө каптал юбка менен бирге колдонулат. Кузовдун сызыгынын дизайнын оптималдаштыруу менен, ал унаа кыймылда жүргөндө аба агымынын багытын багыттайт жана шамалга каршылык көрсөтүү коэффициентин азайтат. Мисалы, унаанын эшигинин астындагы чийилүүгө каршы тилке кооздук гана эмес, аэродинамикалык функцияны да аткарат.
Структуралык өзгөчөлүктөр
Айрым моделдер төмөнкү бекиткич штанганы кыймылдаткычтын бекиткичи жана трансмиссиянын бекиткичи сыяктуу компоненттер менен айкалыштырып жана орнотуп, курама туташтыруучу түзүлүштү түзөт, ошону менен кузовдун таяныч күчүн жана соккуну жутуу эффектин жогорулатат.
Төмөнкү бекиткичтин негизги функциясы - октук күчтү (мисалы, шамал жүгүн же крандын узунунан тормоздоо күчүн) өткөрүп берүү жана туурасынан кеткен тирөөч менен айкалышып, туруктуу узунунан бекитүү системасын түзүү, ошону менен устун-мамыча компоненттеринин каптал туруктуулугун жогорулатуу жана тегиздиктен тышкары эсептелген узундукту азайтуу.
Колдонмонун конкреттүү сценарийлери
Болот конструкцияларынын цехтеринде астыңкы байлоочу штангалар, адатта, кайчылаш тирөөчтөр, мамычаларды бекитүү ж.б. менен бирге колдонулат. Чатыр фермасынын астыңкы хордалуу элементтерин мамычаларды бекитүүчү түйүндөр менен туташтыруу менен, конструкциянын жалпы оодарылып кетпеш жөндөмдүүлүгү жана кран операциялары учурундагы туруктуулук камсыздалат.
Структуралык функция
Youdaoplaceholder0 Каптал деформацияга туруктуулук : Шамалдын басымы же сейсмикалык таасирлер астында нур-мамыча компоненттеринин каптал жылышуусун чектөө.
Youdaoplaceholder0 Биргелешип күч көтөрүү : кайчылаш тирөөчтөр менен координацияланып иштеп, ал узунунан кеткен жүктөрдү чачыратат жана конструкциялык коопсуздукту жогорулатат.
Төмөнкү руль штангасынын иштебей калышы негизинен руль штангасынын же асма системасынын компоненттеринин иштебей калышына байланыштуу. Жалпы себептер жана чечимдер төмөнкүлөр:
Руль дөңгөлөгү бузулган
Youdaoplaceholder0 шар башынын эскириши : башкаруунун жооп бербей калышы жана оордук катары көрүнөт. Эгерде текшерүү учурунда шар башынын катуу чайкалышы болсо, аны алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Бош гайка : Бош туташуу рулду туура эмес башкарууга алып келиши мүмкүн жана аны кайра бекемдөө же алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 тартуучу таякчанын ийилиши : Рулду башкаруунун тактыгына таасир этет жана аны оңдоо же алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 Майлоо жетишсиз: Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө учурунда, майлоочу майдын жетишсиздигине жол бербөө үчүн чаң капкагын текшериңиз.
Асма системасынын компоненттеринин иштебей калышы
Youdaoplaceholder0 Стабилизатор тилкесине же туташтыргыч штангага зыян келтирилген: ал унаанын кузовунун тоголонушуна жана туруксуз айдоого алып келет, ошондуктан тиешелүү тетиктерди алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 амортизаторунун иштебей калышы : жүрүүнүн жылмакайлыгына таасир этет жана аны алмаштыруу керек.
Youdaoplaceholder0 втулкасынын же шариктүү муундун эскириши : адаттан тыш ызы-чууну жана адаттан тыш айдоону жаратат жана өз убагында алмаштырууну талап кылат.
Youdaoplaceholder0 Дөңгөлөктөрдү туура эмес тегиздөө : тегиздөө параметрлерин кайра тууралоо керек.
Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн руль системасынын компоненттерин үзгүлтүксүз текшерип туруу, зомбулук менен айдоодон алыс болуу жана эскирген тетиктерди өз убагында алмаштыруу сунушталат.
Унаанын ылдый тартуучу тилкесинин (ошондой эле оодарылып кетүүгө каршы тилке же стабилизатор тилкеси деп да аталат) негизги функциясы бурулганда унаанын кузовунун ашыкча каптал оодарылып кетишинин алдын алуу, унаанын кузовунун тең салмактуулугун сактоо, айдоо туруктуулугун жана коопсуздугун жогорулатуу, ошол эле учурда унаанын жүрүү ыңгайлуулугун жакшыртуу жана асма системасын коргоо болуп саналат.
Негизги функциялары жана иштөө принциптери
Төмөн тартуу таякчасы асма системасынын жардамчы серпилгич компоненти болуп саналат. Анын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
Кузовдун тоголонушун басуу үчүн Youdaoplaceholder0: Бурулганда, сырткы асма төмөнкү тартуу тилкесин кысат. Тилкинин корпусунун буралышынан пайда болгон серпилгичтик күчү дөңгөлөктөрдүн көтөрүлүшүнө жол бербейт, кузовдун тоголонушун азайтат жана башкаруунун туруктуулугун жогорулатат.
Youdaoplaceholder0 Унаанын тең салмактуулугун сактаңыз: Эки тараптагы асмаларды туташтыруу менен, борбордон качуучу күч капталдан оодарылып кетүүнүн алдын алуу жана айдоо коопсуздугун жогорулатуу үчүн тең салмакталат.
Youdaoplaceholder0 Жүрүүнүн жылмакайлыгын жакшыртат: Жолдогу термелүүлөрдү сиңирип, сокку күчтөрүн чачыратат, чайпалууну азайтат жана ыңгайлуулукту жогорулатат.
Youdaoplaceholder0 коргоочу асма системасы: Асма компоненттерине түз зыян келтирбөө үчүн дөңсөөлүү жолдордогу сокку күчүн сиңирип алат.
Youdaoplaceholder0 Унаанын кузовунун катуулугун жогорулатат: Алдыңкы же арткы окко орнотулганда, ал унаанын кузовунун деформациясын азайтып, жалпы конструкциялык бекемдигин жогорулатат.
Анын иштөө принциби буроо механикасына негизделген: эки тараптагы асмалардын секирүүлөрү туруксуз болгондо (мисалы, бурулганда), стерженьдин корпусу тескери серпилгичтик күчүн пайда кылуу үчүн буралып, тоголонуу күчүнө каршы иш алып барат. Эгерде эки тарап тең синхрондуу секирсе (мисалы, түз сызык менен айдоо), ал иштебейт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
