Унаадагы коопсуздук жаздыкчасы деген эмне
Автоунаанын алдыңкы жүргүнчүлөр үчүн коопсуздук жаздыгы – бул алдыңкы жүргүнчү отургучунун алдына орнотулган пассивдүү коопсуздук түзүлүшү, ал унаа кагылышкан учурда жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргоо үчүн колдонулат. Анын иштөө принциби төмөнкүдөй:
Иштөө принциби
Унаа катуу кагылышканда, сенсор кагылышууну аныктап, газ генераторун иштетет, ал газ баштыгын тез арада азот менен толтуруп, аны кеңейтип, жүргүнчүлөр менен салондун компоненттеринин ортосунда буфердик катмарды пайда кылат, бул баш жана көкүрөккө тийген соккудан жаракаттарды азайтат.
Жайгашкан жери жана идентификациясы
"SRS" логотиби, адатта, жүргүнчү отургучунун алдындагы башкаруу панелиндеги кол кап кутучасынын үстүндө жайгашкан. Айдоочунун коопсуздук жаздыгы рулдун ортосунда жайгашкан.
Cактык чаралары
Youdaoplaceholder0 Коопсуздук курларын бирге колдонуу : Коопсуздук жаздыктары коопсуздук курлары менен координацияда иштеши керек. Коопсуздук курун тагынбоо кагылышуу коркунучун жогорулатышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Балдарга уруксат берилбейт : Балдар алдыңкы катарда отурбашы керек, болбосо коопсуздук жаздыгы ачылганда сокку күчүнөн жаракат алышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Үзгүлтүксүз текшерүү: Сенсорду жаап калбоо же кадимки жайылышына тоскоол болбоо үчүн коопсуздук жаздыкчасынын аймагын таза кармаңыз.
Автоунаанын алдыңкы жүргүнчү үчүн коопсуздук жаздыгы (экинчи коопсуздук жаздыгы) негизинен унаа кагылышкан учурда төмөнкү коргоо функцияларын аткарат:
Негизги бөлүктөрүн коргоо
Алдыңкы жүргүнчүнүн коопсуздук жаздыгы башкаруу панелине же жүргүнчү отургучунун алдындагы мээлей бөлүмүнүн үстүнө орнотулат. Кагылышуу болгон учурда, ал 50 миллисекунддун ичинде тез үйлөнүп, аба жаздыгын пайда кылып, жүргүнчүлөргө инерциядан улам пайда болгон баш жана көкүрөк соккусун буферлеп, жаракат алуу коркунучун азайтат. [1 Коопсуздук жаздык системалары (SRS) адатта коопсуздук курлары менен бирге экинчилик коргоону түзүү үчүн колдонулат.
Коопсуздук курлары менен бирге колдонуңуз
Коопсуздук жаздыктары максималдуу натыйжалуулукка жетүү үчүн коопсуздук курлары менен бир убакта иштетилиши керек. Аны жалгыз колдонуу коопсуздук жаздыгы начарлаганда сокку күчүнөн улам жаракат алуу коркунучун жогорулатышы мүмкүн. Мисалы, коопсуздук куру тагынылбаганда, жүргүнчү унаадан кулап түшүшү же салондун бөлүктөрүнө урунушу мүмкүн.
Өзгөчө кырдаалдарда колдонуу
Алдыңкы жүргүнчү отургучуна бала отургучу орнотулганда, кокустан ишке киришинин алдын алуу үчүн коопсуздук жаздыгын кол менен өчүрүүгө болот. Белгилерди тосуп калбоо же жайгашуу траекториясына тоскоол болбоо үчүн коопсуздук жаздыгынын аймагын күн сайын таза кармоо зарыл.
Cактык чаралары
Коопсуздук жаздыктарынын кадимкидей ачылышына тоскоол болбошу үчүн, борбордук консолго оор нерселерди койбоңуз.
Системанын компоненттеринин эскиргендигин ар бир 8-10 жылда текшерип туруу сунушталат.
Капталдагы коопсуздук жаздыктарынын функциясына таасир этпөө үчүн отургучтардын капкактарын "КАПТАЛДАГЫ АБАЙ БАГЫ" деп белгиленген жерден алыс кармоо керек.
Коопсуздук жаздыктарынын кошумча бузулуулары, адатта, чынжырдын начар байланышынан, сенсордун бузулушунан же башкаруу блогунун иштебей калышынан келип чыгат. Коопсуздукту камсыз кылуу үчүн өз убагында техникалык тейлөө талап кылынат. Коопсуздук жаздык системасы сенсорлор, башкаруу блоктору жана зымдардын байламталары сыяктуу бир нече компоненттерди координацияланган түрдө иштетет. Кайсы бир звенодогу ар кандай аномалиялар бузулуу жарыгынын күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Youdaoplaceholder0.
Жалпы себептер
Зымдардын байланышы начар
Отургучтун жылышы же чаңдын топтолушу зым тыгынынын бошоп калышына же кычкылданышына алып келиши мүмкүн, бул бузулуулардын себептеринин 45% түзөт. Мисалы, алдыңкы жүргүнчү отургучунун тез-тез жылдырылышы зым тыгынынын бош туташуусуна алып келиши мүмкүн. Көйгөйдү контакттарды тазалоо жана аларды кайра сайып жана сууруп алуу менен чечүүгө болот.
Сенсордун бузулушу
Алдыңкы жүргүнчүнүн кагылышуу сенсорундагы же коопсуздук курун алдын ала тартуу сенсорундагы мүчүлүштүктөр эскертүүлөрдү пайда кылышы мүмкүн, бул мүчүлүштүктөрдүн себептеринин 20% түзөт. Арткы жагынан анча чоң эмес кагылышуулар же сенсордогу нымдуулук экөө тең мүчүлүштүк коддорун пайда кылышы мүмкүн.
Башкаруу блогунун иштебей калышы
Эгерде коопсуздук жаздыкчасынын (ACU) ички ширетүүчү муундары түшүп калса же чыңалуу туруксуз болсо, бул системанын иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул бузулуунун себептеринин 15% түзөт.
Модулдун эскириши же модификациясынын таасири
Коопсуздук жаздыктарынын экинчи модулунун иштөө мөөнөтү болжол менен 8 жылдан 10 жылга чейин. Эскиргенден кийин, ал кадимкидей жайгаша албай калышы мүмкүн. Металл жасалгаларын же жаздыкчаларды өзгөртүү сигналдын берилишине тоскоол болушу мүмкүн.
Шашылыш чечим
Youdaoplaceholder0 жогорку тобокелдик : Башкаруу блогунун же модулдун иштебей калышы (мисалы, "SRSAIRBAGFAIL" көрсөтүлүшү), тезинен оңдоо талап кылынат
Коркунуч : сенсордун же зымдардын орнотмосундагы көйгөйлөр (мисалы, "КООПСУЗДУК ЖАЗДЫКТАРЫН ТЕЙЛӨӨ ТАЛАП КЫЛЫНАТ") жайылтууну кечеңдетиши мүмкүн
Youdaoplaceholder0 Төмөн тобокелдик: Кээде сигналдын тоскоолдуктары (мисалы, ылдамдыкты төмөндөтүүчү тосмолордон өтүп баратканда кокусунан ишке кириши), кайра иштетилгенден кийин жоголот
Алгач зымдардын абалын текшерип, отургучтун астындагы сайгычты сайып коюу сунушталат. Эгерде көйгөй чечилбесе, сенсорду жана башкаруу блогун текшерүү үчүн кесипкөй оңдоо пунктуна баруу керек.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
